第224章 曲轅犁和耕牛問題（1/2）

解決了肥料的問題，馬林突然想起了另一個很重要的問題——耕犁問題……

瓦登群島固然在馬林的推廣下，全部使用了更加高效的曲轅犁。可是，其他地方沒有啊。整個歐洲，也就瓦登群島和霍夫曼莊園，使用上了曲轅犁，還有用鼻環控制耕牛。

如果放任東弗里斯蘭地區使用老式的輕犁或者薩克森重犁的話，耕地效果會大大降低。因為，輕犁耕地淺，不利農作物根系發育。而重犁太浪費畜力，幾匹馬或幾頭牛，才使用一張犁，效率太低了。所以，推廣使用曲轅犁，很有必要。

至於曲轅犁的保密，馬林就是想，也做不到。因為，曲轅犁的耕作效果，一眼就能看得出來，仿造也很簡單。所以，馬林乾脆大方地把曲轅犁拿出來，全國推廣。然後，把肥料的部分功勞，乾脆也安到曲轅犁上去，忽悠別人……

想到這裡，馬林立即簽署羊皮文件，命令伯國境內的鐵匠和木匠，全部按照官方給的圖紙，集中開始打造曲轅犁，以備春耕所需。

馬林自己新增的6萬尤格拉姆耕地，自然沒有問題，直接下令使用就是。作為土地所有者和國家的統治者，農奴還敢反對？反正，到時候用了效果就知道了。效果一出來，大家都得擁護。

至於其他人，比如馬林的手下們，早在瓦登群島，就見識過了曲轅犁的好處。所以，也是不用說的。

只有剩下的那部分農奴主，沒有見過曲轅犁，可能還帶有疑惑。雖然，到時候曲轅犁使用了後效果立馬就能出來。但是，馬林不願意等到問題出來，再給他們換曲轅犁。因為，時間上也來不及。

雖然說，這三年這些農奴主不用交稅。但是，馬林希望通過曲轅犁的推廣，增加自己的威信，以及統籌安排的能力。並讓這些小貴族，形成服從自己的習慣。所以，馬林也給他們發去公函，要求強制推廣曲轅犁。

果然，一開始，不少小貴族對於馬林干涉他們使用什麼耕犁的問題，大為反感。而且，他們也不相信馬林說的，一頭牛/一匹馬就能拉動的犁，效果和薩克森重犁差不多。

馬林也不廢話，在第一批曲轅犁打造出來後，趁著春耕還沒到，馬林把所有本土小貴族召集到一起，在一塊試驗田上，當場分別展示了曲轅犁、薩克森重犁和輕犁耕地的效果……

看了一天後，這些小貴族們，終於心服口服，同意在自家莊園使用曲轅犁。而馬林，也沒有賺他們錢，都是用成本價，給他們提供曲轅犁。

而後，馬林開始考慮把挽馬的一半，都換為耕牛的事情……

這個辦法，主要是在自家土地上推行。之所以如此做，馬林主要還是為了節約飼養成本。同時，把那一半的挽馬，都騰出來，全部用於交通運輸。

比如，馬林決定，在全國範圍內推廣發達的郵政系統。現在這個時代，顯然是沒有機車運輸郵件和貨物的。所以，只能都用馬車。

他的莊園裡，6萬尤格拉姆的土地，至少擁有五六千匹挽馬，拿出其中一半，也有兩三千匹了。

這些馬，馬林決定淘汰掉老弱病殘，只留2000匹。之後，拿出500匹，用於全國的郵政系統，和驛站系統，方便消息傳遞。

另外，城鎮和城鎮之間，馬林還打算推廣「公交馬車」。考慮到居民的收入問題，馬林決定，把公交馬車的價格，定為0.2芬尼。乘客可以拿出一芬尼，去公交公司，兌換5張公交票。然後，每次乘坐馬車，使用一張。當然，小鎮之內，或者城區內，一張票一站到底。出鎮的話，則每個路牌（5公里）加票一張。

這個價格，算是比較貴的了。因為，後世人每天收入百元以上，但坐公交只要一兩元，只有收入的五十分之一都不到。

但是，那是後世的情況。除了人們收入大大增加，交通成本較低，也是其中重要原因之一。畢竟，用馬車搞運輸，成本其實較高。一來，馬匹飼養成本較高；而來，馬車載人數量也有限，成本低不下來。

要知道，維多利亞時代，出租馬車的價格，高達1先令每英里，簡直貴死。不過，考慮到是公交，擠一擠的話，一次可搭載五六個人。每天多跑幾趟，成本肯定是能收回的，而且還有不少盈餘。

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