第二百九十五章 進階獨角獸的滑板車（1/2）
翌日。
Green公司位於矽谷的辦公室內坐滿了投資人，光現有股東就將近二十家。
最大的股東是張益達個人，其他大一些的股東有企鵝、黑衫資本等等，持股均在5%以上；
持股小一些的股東有愉快資本、黎兵、付薇薇等原拜摩單車股東，持股比例均不到1%。
Google Ventures即谷歌風投的投資代表懷特看著這麼熱鬧的場面，當即就幽默了兩句，「夥計們，這場面看著不像是一場融資會議，反而像一場party。」
「懷特先生，我不同意你的看法。Green背後站著這麼多股東，說明公司深受投資人追捧。」
瀋北朋不咸不淡的回了一句。
「沈，你太沒有幽默感了。」懷特攤攤手，「我不過是開個玩笑，並沒有其他的意思。」
「好了，先生們女士們，大家先安靜一下。」
Green的CEO霍華德做了個「停止」的手勢，眾位投資人也都安靜了下來。
霍華德讓助理給全體投資人發了一張公司運營報表，開始介紹起了公司基本情況：
「Green目前共運營121236輛共享電動滑板車，業務覆蓋了舊金山、紐約、波士頓……等25個大中城市。
總部雇員一共有342人，另外還包括2萬餘名註冊眾包充電員。
在中國的崑山和天津這兩個地方，我們還成立了供應鏈和研發團隊……」
霍華德介紹完Green的基本概況後，Uber派來的投資代表劉易斯·漢密爾頓問道：「OK，那我們現在來談談Green的估值問題。」
「估值的話，我們認為Green的投前估值應該在10億美元。」
谷歌的懷特聽了霍華德的話後，搖了搖頭，「霍華德先生，Green總共才12萬輛滑板車，難道一輛滑板車造價是8000美元？
據我所知，這個玩意兒，在中國的崑山或者天津，不到400美元的價格就能造出來！」
霍華德輕笑兩聲，「懷特先生，你這是把我們當成製造業公司來估值了。
我要強調一下，Green是一家「智能硬體+物聯網+雲解鎖」的科技公司。
另外，在創立過程中，惠民出行集團就向我們注資了一億多美元。
除了這些，Green最值錢的還有創意。我們是全球第一家共享電動滑板車公司。
中國的張益達先生你們也應該聽說過，堪比扎克伯格的一位年輕人。
他在Green的創立過程中，提供了很多前瞻性的意見，包括滑板車的防盜構造、眾包充電員等等。
這些加起來，難道還值不上10億美元嗎？」
優步的漢密爾頓說道：「霍華德先生，你說的這些也都是事實，我們也承認。
Green是全球第一家共享電動滑板車公司，但也不是沒有挑戰者。
Lime和Bird目前都完成了產品研發，正在尋求融資。在不久的將來，恐怕會對Green不小的威脅。」
「我們無懼任何挑戰！」
霍華德笑道：「首先，共享電動滑板車的概念是我們首創的，眾包充電員也是我們首創的。
我們比其他任何一家公司都更了解這個行業。
最關鍵的是，我們比他們領先將近一年的時間。」
「先生，暫時的領先不能說明什麼。」懷特聳了聳肩，「雅虎以前那麼不可一世，還不是被我們谷歌擊敗了；
還有網景瀏覽器曾經市場占有率那麼高，還不是被微軟教會了做人。
用戶拋棄你的時候，連一聲再見都不會說。」
裝什麼大尾巴狼啊？霍華德暗道，就是想壓價嘛，把這些陳年舊事都翻出來了。
「我們不是雅虎，也不是網景。」霍華德振振有詞的說道，「我們不會給競爭對手任何翻盤的機會的。」
「Green帳上的現金還很充足，足足幾千萬美元。」
霍華德看向懷特和漢密爾頓，說：「兩位先生猜猜我們為什麼在資金這麼充足的情況下還要融資？」
不等兩人回復，霍華德接著說道：「我們有大動作，需要數億美元才支撐得起的大動作。
我們要進入歐洲市場，將Green的業務全球化。」
「OK，我承認Green的團隊是一支十分優秀的團隊，工作很高效。」
懷特又道：「但是一家成立時間還不足一年的公司這麼快就成為獨角獸了，這太聳人聽聞了，也有違常理！」
「先生，有些規則就是用來打破的。」
霍華德笑道：「雅虎會想到有一天會被一家100萬美金都不值的公司給挑下王座嗎？」
懷特笑了一聲，這都快成矽谷的一個梗了，當年拉里佩奇和謝爾蓋布林想以100萬美金的價格把谷歌的核心技術搜索算法賣給雅虎。
結果被雅虎拒絕了，認為自己已經有門戶搜索了，不需要其他。而且雅虎覺得谷歌的搜索如果真的那麼好，你們怎麼不自己用。
東西沒賣出去，谷歌兩個創始人就自己干搜索了，再然後就把雅虎給間接幹掉了。
雅虎除了投資阿狸精明了一次，其他投資簡直糟糕得一塌糊塗。
錯失谷歌就算了，還壓價導致收購臉書失敗，錯失高位出售給微軟……
這些事情，對於這群矽谷投資人都不陌生。
見霍華德一直被谷歌、優步的投資人壓價，瀋北朋這些股東也看不下去了。
瀋北朋出言道：「惠民出行在分拆Green後進行了C輪融資，其C輪投資人就是給Green估值的10億美元，最終惠民出行在總估值上面減去了10億美元。」
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