第一百八十九章 美國商業版圖（2/2）

「美國人確實不怎麼喜歡騎自行車，很多人連騎車都不會……

另外，美國很多城市的交通道路也不適合騎自行車，沒有自行車道……

有一部分人騎共享單車，也是衝著綠色出行，趕時髦來的。

總之，就是一種獵奇心理，無法成為常態。

沒有自行車文化，也沒可以依賴的生存發展環境。我判斷：共享單車在美國是無法做大規模的。」

「嗯……那共享滑板車你覺得怎麼樣？能推廣開嗎？」

共享單車不適合就算了，張益達還是不會拋棄美國人民的，準備給他們帶來一種更高級、更好玩的設備。

「滑板車啊，我覺得就和我們國家的自行車一樣，很多美國人都是從小溜滑板車去上學的。

有這種基礎在，共享電動滑板車應該很快就能被美國人民接受。」

黃曉峰也不抗拒電動滑板車了，早先就覺得這是個孩子玩的玩意兒，結果美國佬就吃這一套。

他在美國幾個城市組織進行了路人問卷調查。

問題是：有一種電動的滑板車投放在街道上，通過手機解鎖就能使用，純電力驅動，用完了隨時可以在街道空置的區域歸還。

滑板車收費是1美元/半小時。

這種服務，你會使用嗎？

老美的回答大同小異，但總體都偏向於喜歡。

「我想我上班就不會去擠公交了，天天都使用這個滑板車去上下班。

一趟公交是2.5美元，還要等半個小時以上。

我早就受夠了這種慢吞吞的速度。」

來自加州某白領的回答。

「這麼酷，我想我一定會愛死它的。

事實上，我已經多年沒玩過滑板車了。

我肯定不會拒絕這麼環保又方便的出行方式。」

來自洛杉磯某位路人的回答。

「堵車嗎？只要不堵車，幾公里的短途出行，那我肯定優先選擇這個滑板車服務的。」

來自紐約某位華爾街精英的回答。

黃曉峰很想扳開張益達的腦子看看是怎麼長的？

怎麼想到的共享電動滑板車這麼一個創意？

黃曉峰基本上已經認定：滑板車項目一經推出，肯定會在全美爆紅，取得重大的商業成功。

「張總，你覺得我們在美國怎麼打開市場？」

黃曉峰開始向張益達請教，他知道張益達的點子很多，隨便丟一個出來都讓人受益無窮。

眼看張益達就要回國了，當然要多挖掘點乾貨出來。

「國內的那種競爭模式，肯定是不適合美國的。

國內共享單車市場沒有任何保護措施，導致整個市場陷入過度競爭，呈現出一種失控的混亂局面。

滿大街雜亂停放的自行車和堆成山一樣的廢棄車輛，讓人極度崩潰。

而在歐美市場，單車可不是想放就能放的。

在投放前，企業得先與政府制定合同，在這過程中會加入一些限制條件。

我們可以選擇和城市、大學進行合作，共同規劃服務標準和行業規則。

拿到合作許可證以後，我們可以將其他競爭對手擋在外面，避免進行惡意競爭。

不用打價格戰，那我們的共享滑板車很快就可以營收平衡，進入良性發展狀態。」

張益達早就打定主意了，要在歐美市場掙錢。

以免費作為競爭手段在歐美是行不通的。

都是發達國家，看不起誰呢？

所以，張益達就想在歐美市場掙點外匯，再反哺國內市場。

「確實是這樣，歐美這邊最講究合同和契約精神了。

按張總你的意思，我們就一個城市一個城市的去拿合同，拿下合同後，再進駐當地市場。

這樣，會不會有些慢啊？或者被其他競爭對手搶先完成市場占領。」

出現競爭對手，跟風推出共享電動滑板車，這個肯定是無法避免的。

對於這一點，張益達也有心理準備，說道：

「所以就要拼技術，拼產品啊！

每個城市進行合作招投標，我們就要拿質量過硬的產品去進行投標，憑實力來拿下市場。

研發工作是重中之重，我們得儘快把工程師團隊給搭建起來。

在未來，也要把產品研發放在第一位。

歐美市場，不是比拼單車投放數量，而是技術和科技。」