第三百八十四章 一盤大棋（2/2）

超越持股8.76%的黑衫資本和持股10.4%的企鵝，僅次於持股30.57%的張益達，位列公司第二大股東。

另外持股比例較高的還有兩家，銳向產業投資基金和中信產業投資基金各持股5%。

在進行完股權轉讓手續，以及完成股權變更後，軟銀方面要求重新召開了董事會。

他們提出了幾點要求，除了要求增加董事會席位之外，最重要的一條就是要求惠民出行儘快達成盈利。

惠民出行在去年4月完成了10億美元的C輪融資，這部分資金在完成300萬輛單車採購和各調度運營中心卡車採購後，直接花掉了將近2.5億美元。

聚合打車和順風車業務上線後，又補貼出去了將近1億美元。

共享單車業務在不包括單車和卡車折舊的情況下，每個季度的現金虧損是7000萬人民幣。

另外惠民出行還背負著10億美元的股權質押貸款，每個季度需要償還1500美元利息。

不過這部分利息被投資收入沖抵掉了，甚至還有剩餘。

在拿到10億美元投資款項後，惠民出行方面把其中7億美元投給益民網金公司了。

益民網金根據惠民出行的財務模型，以及財務規劃，給他們製作了一個專屬理財計劃。

這個理財計劃，可以看作是一款P2P產品。

理財端這邊是惠民出行，出借金額7億美元；

貸款端則是超過50萬人數的借款人，平均借款不到1萬，足夠小額分散。

長、中、短期借款都有，兼顧了收益性和流動性。

也就是說，惠民出行有資金需求了，就可以來找益民網金取出一部分資金。

沒有的話，錢就在外面放貸產生收益。

益民網金開出的利率不低，年利率10%，同時為這筆7億美元的借款提供兜底擔保。

惠民出行的股東自然沒有意見，益民網金也不是皮包公司，市值百億美金的公司，哪能說垮就垮。

而且惠民出行還派駐了一支監察小組入駐益民網金，隨時在監督和抽查這筆資金流向和借款資產包。

所以說，7億美元的借款收益不僅完美覆蓋10億貸款的利息，甚至還能稍稍剩餘。

但隨著時間流逝，到了今年，惠民出行在益民網金的存款只有6億美元了，每年6000萬的收益剛好和借款利息持平。

惠民出行再這麼花下去，估計收益都無法覆蓋利息了。

10億美元股權質押貸款，借款期限是三年，到期日是2018年7月。

時間已經過去一年半了，惠民出行距離正向現金流都還差點，更別說包含單車折舊在內的營收平衡。

至於全面盈利，還不知道是猴年馬月了。

不過隨著聚合打車和順風車慢慢打開市場，一年有3億元的淨利潤，也就能讓惠民出行產生正向現金流了。

軟銀方面，對惠民出行倒是不怎麼悲觀。

因為他們正在下一盤大棋。

……

嘀嘀在15年3月投資了惠民出行5000萬美元，兩年時間，退出回報為5460萬美元！

年投資回報率為4.6%！

看著助理拿回來的合同和報表，陳衛就氣不打一處來。

馬勒戈壁，老子存銀行大額存單都趕上這收益率了。

而且這點收益還要繳稅，繳完稅更沒兩個了。

陳衛其實想讓張益達以60億美元估值，回收手裡這1.82%股份的。

但張益達拒絕了，所以他又找到了軟銀。

軟銀方面同意接手股份，但價格很低，30億美元估值。

陳衛考慮一番，最終還是決定捏著鼻子認了。

「陳總！」

助理領著一位五十多歲的西裝男子走進了陳衛辦公室，後者笑眯眯的喊道。

「哦，薛總來了，還請坐。」

陳衛招呼客人坐下，又叫助理上了兩杯飲品。

薛總戴著眼鏡，長相儒雅。

他真名叫薛村禾，早年是UT斯達康的創辦人之一，後於2000年創立軟銀中國，並擔任主管合伙人至今。

傑克馬6分鐘獲得軟銀2000萬美元投資，其實真實版本遠遠沒有這麼扯。

99年，孫正義來到中國考察項目，給每個會面者一個陳述機會，讓他們在6分鐘內介紹自己的項目。

當時陳述完後，傑克馬團隊僅僅獲得了孫正義及其投資團隊的初步認可，並未當場就拍板一定要投他傑克馬。

薛村禾當時負責對阿狸的盡職調查，完成調查回來後，薛便向日本軟銀總部上交一份報告說，強烈建議要投就只投馬雲一家。

當時，中國國內主要的B2B電商有Meeta、8848、Sparkice、阿狸巴巴4家公司。

在孫正義來中國考察前，Sparkice創始人曾強就已經在日本見到了孫正義，孫正義還向其承諾軟銀將投資Sparkice。

薛村禾則支持阿狸巴巴，他認為傑克馬及其團隊更靠譜、更可信，而另一個項目的負責人曾強「太能吹」。

在薛村禾和其他幾位軟銀中國投資經理的強烈力挺下，孫正義叫停了跟Sparkice的接洽。

並於2000年1月，「6分鐘」陳述兩個多月後，孫正義邀請傑克馬前往日本，直接提出他要投資阿狸巴巴的決議。

對於這位傳奇大佬，陳衛還是充滿敬意的。

「陳總，嘀嘀55億美元的戰略融資，我們軟銀已經初步確定了投資意向。」

陳衛面色一喜，又聽薛村禾繼續說道：「但是我們有個條件。」