第八十七章 燒錢大坑（2/2）

這個時候開始會有跟風者了，可能初期會有幾百幾千輛單車投放到市場。

憑藉著占據的市場份額和先行優勢，惠民單車啟動第三輪融資，再向市場投放幾十萬輛單車。

這個時候競爭對手可能投放量級也會達到幾萬輛了，但市場份額和數量仍舊落後於惠民單車。

惠民單車要利用和先行優勢和融資節奏，用遙遙領先的市場份額迅速把競爭對手擊垮，形成馬太效應。

待惠民單車投放數量達到500萬量級的時候，其他競爭對手還在幾十萬的量級，那基本上勝負的天平就往惠民單車傾斜了。」

「一輛單車造價200元，1000萬輛就是20個億！」

雷東明開始算起了帳，嘀嘀咕咕的。

「你說的200元是普通單車，我們這個單車還要加智能車鎖。車身也要從堅固耐用的方向去提升製造工藝。

起碼得1000元一輛。」

張益達給雷東明糾正道，他不會造前世fof那種成本低但損壞率很高的單車，良好的單車品質才會讓用戶更青睞。

「好，以1000元成本計算的話，1000萬輛單車就是100億元。就算是500萬輛也要50億元。

然後單車不可能不損壞吧？損壞了要維修，要更換，這又是一筆成本。

然後這500萬輛單車不可能長腿跑到各個城市吧？這就需要運輸成本。

然後各城市還得有運營人員，調度成本又是一筆。

如果達到幾百萬輛的單車的投放量，總部員工估計也是上千人。這一年起碼得上億的人工成本。

我算了下，要達到你說的全國同時運營500萬輛共享單車的情況，起碼得投入100個億。」

雷東明覺得張益達平時挺精明的一個人，怎麼想著做這個項目了？搞不懂。

「說完了嗎？這些聽我給你慢慢解釋！」張益達知道雷東明是沒有親眼看到過後世的共享單車盛況，以目前的眼光來看確實是一個無底洞。

「等等，還有問題。怎麼盈利喃？投入100個億要是後續能夠盈利也不是不能做。只是我看不到什麼盈利前景。」

雷東明講得口乾舌燥的，剛灌了一口水，又跟張益達補充了兩句，實在是不忍心看張益達往坑裡跳。

「成本和盈利，兩個問題對吧！」

張益達笑呵呵的看著雷東明，準備開始給他上課了。

「對，你先說服我。要是你把我說服了，我就給你投250萬美元。」

雷東明邊說邊搖頭，覺得這個共享單車不是什麼好項目。聽起來就是個無底洞。

張益達開口道：

「那我們先來說成本吧！

你說的百億成本是成立的，這筆帳你算的很準確，不愧是財務老司機了！

單車折舊按2年攤銷，一年就是50億成本。」

雷東明點點頭，絕對這個算法沒毛病，50億成本只多不少。

「好，那我們來說盈利。」張益達一臉微笑，表情從容，繼續道：

「先說單車騎行收費。

一輛單車每天被騎行三次，每次收費一元，500萬輛單車一年就是54.75億。

再說押金。

每個用戶押金是299元，我們假設一輛單車對應10個用戶，那就是5000萬用戶×299元，等於我們不觸碰用戶押金，但是可以聯合瑞民理財推出一款押金理財產品。

149.5億放貸款利息按年化24%計算，收入是35.88億。

給用戶按12%利率計息，投資收益也還剩17.94億。惠民單車和瑞民理財兩家各一半，惠民單車可以獲得8.97億收入。

還有GG，惠民單車要是有幾千萬上億用戶，那GG價值是很大的。

車身GG，APP開機頁GG，APP內置GG，APP導流入口GG……

後面再把理財超市和貸款超市給它加入進去，一年的GG收入絕對不低於現在的銳向。就算10億好了。

騎行收費+押金理財產品+GG，一共73.72個億。

相比於每年50億的成本，你看是不是可以盈利的？」

張益達攤了攤手，看著一臉沉思狀的雷東明。心中偷笑不已，是不是快被哥忽悠瘸了？

「你說的有一定道理！但是我總覺得這事情沒這麼簡單啊？是不是有什麼東西忽略了？」

雷東明覺得這事情理論上來說是可行的，但是實際操作恐怕沒這麼簡單吧！

「其實，我這還往少了算的。共享單車的騎行數據，用戶信息這些才是最無價的。

有了這些信息，我們既可以精準投放GG，提高GG價值；還可以跟綠豆信用合作，共建用戶大數據。

以後綠豆信用賺錢了，還會分一部分給共享單車！」

在張益達想來，共享單車跟目前幾家公司還可以形成產業互動。這才是張益達最看重的。

至於賺錢？張益達心裡也沒底。以後要是能盈虧平衡就阿彌陀佛了！