第1253章 阿爾法·毒蛇（2/2）

無論是多麼有靈感的人，在開掛的掛逼面前也得跪。

在收購阿爾法，贊助佐恩開創法拉利品牌後，藏在保險箱裡的圖紙有了更多用途。

雙方在自然動力、引擎和外觀設計上進行了數次的交流訪問，都表示獲益良多，同時決定開發新的聯名產品。

神盾汽車想要引進阿爾法在賽道上的『戰鬥血脈，』阿爾法想要得到神盾汽車先進的製造工藝和劃時代設計，雙方一拍即合。

「這款由神盾和阿爾法聯合打造的汽車，暫定為阿爾法·毒蛇，主要提供給海外市場，V8引擎轉為賽道打造，最大馬力能夠達到420匹，最高時速195……」

「你認為這款車在北美沒有市場？」聽著對方介紹完這台有點像記憶里挑戰者車型的新產品，李子濤內心是滿滿的回憶。

十幾年過去，很多時候關於『前世』已經成為遙遠的記憶，太多的東西都已經被他忘記，變得不再真實，煥然若夢。

而此時的『毒蛇』再次勾起了這種回憶，只是認真比較後，它和記憶里的挑戰者還有不小的察覺。

車身相比挑戰者更寬，底盤也更高一些，車頭卻比記憶里的更為犀利，這是在進行過風洞試驗後得出的最佳線條。

把世界領先的風洞試驗用到汽車設計、測試上，這是神盾汽車最奢侈且無賴的地方。

任何一家公司都無法與其媲美，哪怕是汽車巨頭，福特、克萊斯勒、通用等。

因為打造風洞實驗室僅用來設計汽車的話，對任何一家單純的汽車公司來說都是瘋子般的計劃。

神盾汽車能夠擁有這項待遇，是因為有臭鼬的支持，在對飛機測試的空檔期內可以有償借用，並取得了不錯的效果。

就以眼前這款聯合生產打造的『毒蛇』來講，它的流線讓所有參與到此項工作的設計師們都為之著迷。

此前正在籌備公司的佐恩，得知這款車將能夠得到風動實驗的機會，更是放下手頭的工作從義大利趕來，只為親眼目睹此事的發生。

所有人都在為神盾汽車的大手筆感嘆，阿爾法內部更是集體失聲，稱同意查理·李的投資，是他們所做的最正確的決策。

尼古拉·羅密歐此前也參加了公司的年會，在會議上表示想要從義大利派一批員工，到神盾汽車內進行為期2年的交流。

這件事經過簡單的討論後，就得到了通過和批准。

但與此同時，神盾汽車內部也會派出20名工程師，到阿爾法的各級工廠學習交流。

簡單來說，就是大家相互偷師，能學到多少各憑本事。

雖然是同一個老闆，相互之間的競爭和攀比也不會有絲毫的減少。畢竟資源就那麼多，想要取得更好的個人前程和待遇，就要表現的比其它同行更為優秀，甚至成為唯一才行。