第2479章 新能源（1/2）

周不器對汽車產業沒什麼興趣，他畢竟不是專業的投資人。●𝑮𝒐𝒐𝒈𝒍𝒆搜索𝒔𝒕𝒐520.𝒄𝒐𝒎●

對沈南朋來說，他在投資方面沒有限制，哪個方向有前景、有利可圖，就會參與進去。光參與進去不夠，作為這種級別的投資人，他還會努力提供必要的社會資源和行業人脈，去幫助企業發展。

周不器就不一樣了。

他只做自己感興趣的事。

對於投資，更多的就是以資本性的回報為目的。就比如特斯拉，他從未對特斯拉的發展提供過什麼幫助，怎麼造車、怎麼開工廠、怎麼制定管理體系、怎麼開發電控系統、怎麼研發自動駕駛技術等等。

所有關於特斯拉內部的事，他幾乎從不過問。

他只有一個目的，就是等特斯拉以後成長起來了，他可以收穫到巨額的投資回報。術業有專攻，周不器距離汽車產業的距離太遠了，可以說是一竅不通，讓他參與進去，實在有些強人所難。

就像無人機似的。

他不懂無人機，所以對八吉星科技從來就沒管過，完全就是放養的狀態。做成了，皆大歡喜；做不成，那也就做不成了。

沈南朋則是不同的思路，他認為在「網際網路+汽車」的行業里，紫微星作為國內首屈一指的網際網路巨頭，沒有理由不參與進來。

周不器道：「人工智慧是紫微星在科研領域最關注的一個方向，自動駕駛是人工智慧的一個分支，紫微星當然會參與進來。不過，不是現在。」

沈南朋似乎有些著急，「谷歌已經做了好幾年了。」

「谷歌？」周不器不以為意，「谷歌怎麼了？谷歌也不代表著就是全對。去年拉里·佩奇拉著我去感受他們的自動駕駛汽車，我當時就說過，谷歌是有錢沒處花了。我給他批評了一通，他這個谷歌CEO不稱職。」

沈南朋就怔怔說不出話來了。

靠！

這咋說？

關鍵還不能說他狂妄，這位周大老闆好像完全有這樣的資格，他和拉里·佩奇關係很好，似乎也是業內的共識。

周不器道：「自動駕駛是人工智慧的一個分支，現在的人工智慧連最基礎的技術大方向都沒確定下來呢。不管是特斯拉還是谷歌，他們現在搞的這一套自動駕駛，都沒戲。過幾年都得全部放棄重新做。我跟你說技術，你懂吧？」

沈南朋就有些小尷尬，「略懂一些。」

周不器點了點頭，「懂就行，想做自動駕駛，首先得找對方向。要是連方向都找不對，那不是越努力越跑偏？先把人工智慧的技術路線給確定下來，然後再沿著這個思路去做自動駕駛。」

沈南朋試探著問：「紫微星有很深入的研究？」

周不器笑著說：「過去這幾年，人工智慧行業發展得挺快，可始終都是以人工為主，智能為輔，是用機器去實現人類的思維。可真正的人工智慧，一定是智能為主，部分甚至全面地拋棄人的思維，用機器的思維去做機器的事。紫微星有一個AI項目，是下圍棋的，你知道吧？」

「嗯，Rokid-go。」

「對，這產品就運用了最新的機器深度學習的最前沿的AI技術，完全是打破了過去人工智慧的理念性認識。等今年夏天這款產品正式公布了，估計整個人工智慧行業就會引發震動了。」

「那自動駕駛？」

沈南朋對下圍棋不感興趣，他現在最關注的是汽車產業。

周不器好笑道：「老沈，你這是怎麼了？盯上汽車行業了？」

沈南朋搖搖頭，「不是盯上汽車行業了，是盯上了新能源汽車行業。在當前全球網際網路和環保的大主題下，跟網際網路對接的新能源汽車，將會是汽車行業的下一個主潮流。就像智慧型手機改變了傳統手機那樣。」

周不器「嗯」了一聲，認可這樣的判斷，「會是個大趨勢。」

沈南朋進一步地說：「這也是目前國家對汽車產業指導的國策，從2009年開始，發改委就發布了《新能源汽車產業發展規劃》，明確了新能源汽車發展的目標和政策支持措施。過去這一年，國內的新能源汽車年產量已經達到了10萬輛。」

「呃……」

周不器扯了扯嘴角。

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