1576章 適航證博弈！（2/2）

董曉峰知道新永市這邊的發展跟眼前這位年青的頂級富豪綁在一起的，所以也是努力地跟這位大人物搞好關係。

雖然他一直著急要推動新永市的旅遊業發展，不過這位楊先生顯然還要等著看幾年後的國際形勢，那他就不再提這件事了。

反正這位大人物同意繼續往這邊進行投資搞建設，等到時機成熟，只要華興科技集團公司幫助推動，這邊的旅遊業一下子就起來了，他也是深知華興科技集團公司在國內的巨大能量的，這件事做起來還是很容易的。

楊傑在新永島和七連屹以及周邊的島嶼轉了一圈，隨後才搭乘自己的私人飛機飛回了潭州市。

數日後，楊傑也是跟民航局以及適航認證技術部門的官員見了面。

「楊先生，之前我們跟米國和歐洲簽了適航證相互認證協議，不過近年來米國跟歐洲都是頻頻在適航證上面做手腳，這方面的進度十分緩慢，上面對此是很不滿意的。」

民航局的這位官員對楊傑說道：「你們華興科技集團公司在民航飛機這一塊是國內做得最好的，現在國家要對國內的適航標準進行更改，我們希望你們能夠提供更多新的技術標準。」

楊傑點點頭，說道：「這件事我們是責無旁貸，畢竟這件事關係到我們國內大飛機這個高端產業以及大飛機出口。」

華興科技集團公司十年前從荷蘭官府的手裡將破產的福克集團公司給收購過來，並且花重金得到了包括F100多款機型的技術標準資料，其中就包括了F100專屬的材料標準。

世界上每一家飛機生產廠商生產的每一種型號飛機，都有一套專屬的材料標準，這些材料標準，就像可口可樂的神秘配方一樣，具有自主智慧財產權，是沒辦法買到的。

但是在華興科技集團公司以及中央出面各種協調下，荷蘭方面也認為F100這種支線飛機在技術上已經落後了，再加上也想從兔子國內賺更多的錢，這才頂著壓力同意了。

在這個基礎上中華福克集團公司在幾年的時間裡面將F100給複製了出來。

這些年中間中華福克集團公司也是先後研製出F150和F200的機型，國內技術團隊研發的技術專利數量已經遠超出荷蘭福克集團公司的技術專利數量，而且在技術團隊數量上早就超過了福克集團公司總部方面，現在國內的中華福克集團公司已經完全主導了各種機型的研製工作，遠在荷蘭的福克集團公司重要性大為下降，只是處於輔佐的地位。

因為福克集團公司好中華福克集團公司之間的關係，中華福克集團公司研製的機型拿到歐洲一些國家的適航證是比較容易些的，想要拿到米國的適航證卻是非常難，尤其是現在研製的一些新機型就更難了。

楊傑自然也是願意將華興科技集團公司旗下的航空相關企業的新技術標準拿出來幫助國家對適航標準進行更改，用作武器來跟米國和歐洲這些適航標準認證組織部門進行博弈。