1110章 技術差距！（1/2）

其實鷹醬國內的幾家衛星營運商這幾年看到華興集團公司在近地軌道高速衛星寬帶建設方面取得了非常大的成功，多家衛星運營商也是想展開同樣的業務，但是現階段來說鷹醬只有銥星和全球星兩個近地軌道衛星通信網絡，而之前的銥星設計研發團隊已經不在鷹醬國內了，而是集中在了XG，並且是為華興集團公司的星鏈網絡服務，而全球星到現在也沒有完成全球的覆蓋，而且數據傳輸能力也只是比銥星的要稍高一些。

中華衛星通信公司的近地軌道衛星通信網絡使用的是銥星的平台，但是裡面的搭載可是W波段的極高頻衛星通信系統，放在現在來說可以說是黑科技，就連鷹醬都沒有掌握。

鷹醬現在當然也是在研發極高頻衛星通信系統，但是都是軍用通信衛星，技最好的是洛馬公司設計研發的最先進的AEHF軍用通信衛星，幾個月之前第一顆才發射升空。

這顆衛星採用了洛馬A2100M衛星平台，發射質量約6200千克，是鷹醬的新一代軍用通信衛星，也是一顆變軌通信衛星。

通過鷹醬公布出來的內容，這顆衛星採用了相控陣天線技術和波束成形網絡技術、毫米波單元技術和電離子發動機驅動系統。

其中毫米波單元技術工作波段頻率在60G赫茲，也同樣使用了電子管功放器取代了行波管放大器，提高保真度的同時降低了功率傳輸門限，極高頻通信速率能夠達到1G，不過跟中華衛星通信公司單個信號轉發器能夠達到40G的技術水平還是有非常大的距離。

現在鷹醬國內也是出現了數家向航空公司提供衛星收發終端設備的公司，但是這些公司都是藉助於現有的高軌道Ku波段通信衛星，只能提不到十兆的數據傳輸率，而且因為衛星軌道非常高，所以延遲非常高，而且丟失信號是很正常的事情，要想看個視頻什麼的就不用想了，體驗可以說是非常糟糕。

而華興集團公司主導開發的星鏈網絡則是楊傑提前將十多年後的技術拿了過來，非常多的技術難關還是他提出的技術方案，所以建立起來的星鏈網絡自然是無比先進的。

這個星鏈網絡技術的先進性絕大部分的人是不知道的，但是航空公司和眾多的消費者卻是能直接體驗到在飛機上可以高速上網，看視頻、打遊戲沒有絲毫的卡頓，信號非常穩定。

中華衛星通信公司將星鏈網絡的延遲控制在了25到40毫秒之間，當然，這是整體的水平，有的收發終端搭載有原子鐘的話可以縮短到更低的程度。

現在華興通信領域的專家們正在為降低星鏈網絡和地面通信網絡的延遲而絞盡腦汁，同時業發展出了通信衛星上擴頻、調頻、星間鏈路和星上處理等技術，增強了路由選擇能力，在衛星的相控陣天線半導體材料上也是新研製出了銦-磷化物這種材料，該器件的噪聲更低，使得通信信號更加清晰，現在也是準備運用在下一代的新型衛星上。

其實不僅僅民用，這個星鏈網絡在軍用上已經為軍方實現了星間通信全球服務。

由於極高的通信速率，這套星鏈網絡可以為軍方提供全球打擊能力，向作戰平台傳輸巡航飛彈的任務命令和傳輸1.1兆大小的空中任務命令都是毫秒級別，傳輸1幅偵察衛星拍攝的可見光圖像也是不到100毫秒的時間。

這對軍方的打擊能力和反應時間都是有著革命性地提升，只不過意識到這一點的人是非常少的。

巴蒂斯安隨後也是觀看了中華福克公司對這套飛機上面搭載收發終端的技術演示，當他看到這套收發終端可以提供10G峰值下載率的測試數據，手機終端峰值下載數據率也是達到了400多兆，眼中也是露出了震驚的神情。

「我的上帝，你們是怎麼做到的？」

巴蒂斯安開口問道。

「巴蒂斯安先生，這套系統蘊含著大量的技術，非常複雜，我們的技術人員就算是說一天一夜也是說不完的。」

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