第461章 掛載三十噸（2/2）

成小山還是有點不甘心啊！

不將這架貝爾407的性能榨乾了，他始終是不甘心。

要知道，他絕對是目前國內第一個將直升機飛到11000米高空的現役陸航團駕駛員。也算是開拓了歷史了。

「成團長，下來吧。飛機的設計極限到了。」王步安遺憾的說道。

「好吧。」成小山這才依依不捨的降落了。

繼續測試掛載重量。

杜雁德表示自己無法相信。

成小山也是有點難以置信。

這么小的一架直升機，居然能夠掛載幾十噸？

怎麼看都不像啊……

作為陸航團的團長，他對直升機的各個性能參數，都是了如指掌的。

一看貝爾407的旋翼面積就不是很大啊。

難道翼載荷十分的驚人？

這可不是一件容易的事。

要知道，旋翼葉片的製造工藝，本身就是非常高端的。

黑鷹直升機的旋翼葉片，我們直到現在都還沒有辦法做出來。別人用四個葉片就能夠提供的升力，我們需要五個葉片。這就是差距。

「試試看吧。」

「來！」

地勤人員一起動手。

一輛國產勇士軍車很快就被掛載好了。

它的重量大約是2噸左右。非常標準的重量。一般的直升機都能夠吊起來。

結果自然是輕鬆的被吊起來了。

完全不費吹灰之力的。

成小山直接將它吊到了11000米的高空。

完全沒有任何的考驗。

安全降落。

「十噸吧！」王步安說道。

「好。」杜雁德立刻安排人準備。

不久以後，一個沉甸甸的包裹被拖車拉出來了。

這個超大型的包裹，裡面全部都是沙袋。幾百個沙袋堆壘到一起。總共有十噸左右。

「你的掛鉤質量過關嗎？」杜雁德嚴肅的問道。

「沒問題。」王步安肯定的回答。

原來的掛鉤當然是不過關的。最多掛載三四噸的重量。

但是新的掛鉤質量肯定是沒有問題的。

它使用的可是最先進的五級硬合金。每平方厘米可以承受三萬噸壓力。

掛載十噸算什麼？掛載一千噸都沒有問題啊！

掛載完畢。

所有人都是急忙退開。

杜雁德、成小山等人對於掛鉤的質量，還是有幾分擔心的。

畢竟，這是足足十噸的重物啊！

一旦是進入空中，受到氣流的影響，還會左右搖擺。

萬一掛鉤的承受能力不足，就會斷裂。

坦白說，這是一次危險的嘗試。

但是沒有誰畏縮不前。

王步安已經說了，這是試驗。

既然是試驗，那就是需要勇氣和代價的。他們都願意冒險。

起飛。

輕鬆吊起。

十噸重物緩緩的被吊入空中。

直升機穩步的攀升。

五千米……

八千米……

九千米……

嗯，沒有辦法突破萬米了。

畢竟，受到十噸重物的影響，直升機的升力不足了。

主要還是旋翼面積的問題。

旋翼面積太小了。

成小山嘗試了幾次，都是失敗了。

最後只能是遺憾的放棄。

安全降落。

「還要繼續嗎？」

「三個包裹一起吧。三十噸。」

「不要。」

「先用兩個。」

面對王步安的激進，眾人都是齊齊反對。

他們還是堅持循序漸進，步步為營。先用兩個大包裹嘗試。也就是二十噸的重量。

兩個包裹一前一後，以保持直升機的平衡。

起飛。

順利爬升。

一直爬升到八千米左右。

顯然，受到二十噸重物的影響，直升機的升限不斷的降低了。

安全降落。

繼續測試。

這一次，終於是三個包裹了。

順利起飛。

最後止步於七千米高空。

顯然，又是一個瓶頸了。

掛載的物資越是沉重，飛機的升限越低。

這是顯而易見的。所有的直升機都是這樣的。但是，這架小小的貝爾407，居然能掛載三十噸的重物，爬升到七千米高空，已經是非常恐怖的了。

更恐怖的是，它可以在七千米高空穩定的懸停。這又是一個非常驚人的成績。

在七千米的高空懸停啊，連成小山都難以置信。

然而，事實上就是，他的確是懸停了。

他的確是穩穩噹噹的停在了空中，幾乎是紋絲不動的。

左右搖擺，上下起伏，波動幅度完全在可以接受的範圍之內。換言之，就是非常漂亮的懸停。

這就讓成小山無法淡定了。