66、中國工業（1/2）

自從戰爭爆發之後，日本海軍在偷襲了青島港之後，派出第二艦隊封鎖了膠州灣外海，把整個港口都封鎖了起來。日本人妄圖複製他們在日俄戰爭時期的戰術，可惜，由於中德航空隊的轟炸，他們在龍口登陸的企圖被挫敗。

中方在歐洲戰爭爆發後才先後向日蘇兩國宣戰，但卻並沒有向英國和法國宣戰。當英國艦隊夥同日軍開始入侵廣州，這才被迫向英法宣戰，全面捲入到這場世界大戰之中。由於有英軍的配合，廣州很快淪陷了，但英日海軍進犯北部灣的企圖卻被德奧中三國聯軍全力給擊退了。

因為新的同盟關係，德國宣布將青島和廈門等在中國的租借地全部交還給中國，中方軍隊進入青島，與德軍一起在膠東半島組成聯軍，全力抗擊日軍的入侵。在開戰前，德軍在青島的遠東艦隊主力擁有五艘戰列艦，四艘巡洋艦，十二艘驅逐艦以及六艘潛艇等艦艇共60餘艘，加上在港內躲避的中國艦隊，這裡聚集了大約近百艘各種艦艇。在日軍的空襲中，大約有二十餘艘軍艦被擊沉或是被迫開到淺灘「坐底」，其後大部分沉船被打撈開始修復，「美梅爾號」巡洋艦和兩艘驅逐艦由於損傷嚴重，失去了修復價值，而被放棄。

德國在戰前在膠州半島共修建了六座機場，這對於整個膠東半島的保衛戰相當有利，在德國「志願航空隊」和中方第2、第12航空師進駐青島後。加上青島原來的德軍一個飛行團，中德方面在山東地區的戰機總數已經達到了1200架。完全掌握了這一地區的制空權，這也讓日軍原來的登陸企圖最終宣告失敗。

在這個時空，中國並沒有爆發大規模的軍閥混戰，國內局勢相對平穩，雖然地方勢力很強，最少表面上還保持著國家的統一和穩定。

在歐戰後近二十年的時間裡，中國經濟總體上還保持著較快的發展速度，不過由於最初的工業底子相對薄弱。在工業生產上相對於日本大約有一半的差距。由於政府干預較少，中國的經濟基本上處於資本主義原始的積累階段，紡織、糧食加工、菸酒、發電、煤礦開採、建築材料等關乎民生的行業發展較快，而鋼鐵、冶金、機械製造、重化工、造船等需要大量資金和技術投入的行業發展相對滯後。

在戰後，中國從德奧得到了大約75億馬克的援助資金，但這些資金的三分之一被北洋政府用於維持政府的收支平衡，大約三分之一用於維持大約50萬中央陸軍的裝備和日常開銷。用於基礎建設投入的資金大約只有20多億馬克。

即使這20億馬克，也主要投入到了鐵路、公路、航運、水利等基礎設施建設當中，真正投入工礦業生產的只有3億馬克左右，正在帶動中國重工業發展的只有少數德奧大財團和中國的幾大財團合作開辦的數十家工礦企業。

由於中國人本身對於外國資本的戒備心理，北洋政府所制定的中外合資工礦企業章程中所規定的外資比例不得超過公司總股本的百分之四十五，所以這些工礦企業最初的投資規模並不大。

奧匈伊斯萊亞公司是在中國投資最多的外國公司。憑藉著納也納帝國信貸銀行在背後的支撐，伊斯萊亞財團在中國大約擁有二十一家合資公司的股份，也許是出於迴避英國華南和長江下游勢力範圍或是對於中日戰爭的預見，伊斯萊亞財團在中國的企業主要集中在華中和華北地區。

克虜伯財團和法本化工財團是在中國投資最大的兩大德國公司，法本工業集團在中國的投資主要集中在山西、直隸和江西的幾大煤礦和煤化工企業。而克虜伯財團的投資主要集中在軍工領域，他們與武昌鋼鐵廠、漢陽兵工廠、福州海軍兵工廠等合作。並在江西新余和山西太原合資建立了兩家鋼鐵廠。

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