47、海軍技術（2/2）

不過，這樣的改造也確實有好處，這種奧匈海軍稱之為「中型航母」的戰艦在改造後艦載機數量由54架提高到76架，戰力得到了明顯的提升。

中國戰艦在義大利進行改裝的另一個重要的項目就是防空的雷達。

雷達是一種利用電磁波探測目標的電子裝備，它向外發射無線電波並接收其回波，通過回波在陰極射線管上的顯示由此來判定和發現目標。並能夠測定位置、運動方向和速度及其它特性。

義大利人馬可尼首先提出了在商船上案首回波定位系統的概念，但很難說清究竟誰是第一部雷達發明人，德國人、美國人和英國人早期都進行過這方面的研究並取得了一定的成果。現在人們普遍認為最早投入實用的軍用雷達是由英國研製的，其中英國科學家羅伯特.沃森-瓦特起了關鍵性的作用。沃森-瓦特當時任英國國家物理實驗室無線電研究室主任，20世紀30年代初曾領導利用無線電陰極射線管接收和顯示無線電回波。並計測電波從發射到反射回來的時間，從而確定電離層的高度。1934年，當他受英軍委託研究利用電波探測空中飛機的裝置時，充分利用已取得的研究成果，迅速研製出對空警戒雷達的試驗裝置。沃森-瓦特為軍事部門領導人進行雷達表演，雷達探測到了公里外的飛機。後來經過改進，到1936年1月，沃森-瓦特雷達探測距離已達120里。小、觀測距離較遠等優點，為了對付夜間上浮的德國潛艇，英國人決定將雷達搬上飛機。1937年7月，世界上第一部機載雷達由英國科學家愛德華-鮑恩領導的研究小組研製成功。鮑恩等人從1935年開始研製機載雷達。

德奧軍方的雷達實驗也幾乎在同時進行，也取得了與英國人差不多的成果。

義大利人在研發雷達和超聲探測器方面起步並不晚，早在1935年，無線電及通訊研究所的提貝托教授就開始領導一個技術小組進行雷達方面的研究，在1937已經研製出符合技術要求的米波和分米波雷達，但義大利軍方在與德奧進行情報交換時意識到了雷達的作用，開始在海軍和防空部隊中裝備這種新式的無線電探測設備。

作為義大利人唯一能夠拿得出手而且性能不落後於德奧的裝備，義大利海軍在墨索里尼的授意下向中方推薦他們的產品。由於中國戰艦正在義大利進行改裝，所以海軍方面從義大利杜卡迪無線電器材製造公司手上購買了兩套雷達和無線電水下聽音設備先進行測試。

杜卡迪公司是一家專門從事無線電器材製造的公司，主要的產品是無線電通訊器材，與義大利軍方有著良好的合作關係，早在1934年，杜卡迪公司就與提貝托教授進行合作，開始研製新式的雷達和聲納設備。

杜卡迪公司提供了兩台ecr-3型雷達和三台ecs-2聲納系統，雖然雷達在測試中發現了許多技術性的缺陷，但它們還是顯示出一定的作用，ecr-3型雷達在能夠在暗光和黑夜裡發現十幾公里外的艦船和數十公里外的飛機，這是人的肉眼根本無法做到的。ecs-2聲納系統的穩定性更好，裝備了聲納的「福州」號巡洋艦在十次測試中有六次發現了正在水下潛航的潛艇，這已經是一個了不起的成就了。