二九、海軍競賽（2/2）

德國人的無畏艦建造雖然比英國稍晚一些，但卻比另一時空時提早了近兩年，德國海軍則不用經歷兩年的主力艦建造空白期，其規模將會更加接近大英帝國的水平。

奧匈帝國海軍與德意志第二帝國海軍的合作另一個重要的項目是潛艇和魚雷，總部設在阜姆的「白頭」公司是世界是最早製造魚雷和最大的魚雷供應商，而德國海軍在製造魚雷方面也有自己的優勢——德意志帝國是世界上第一個使用電動魚雷的國家，他們在這方面的成就一直遠遠領先於其他國家。

另外，伊斯萊亞造船廠和克虜伯旗下的日爾曼尼亞造船廠在潛艇領域有著廣泛的合作，兩家造船廠都在1906年左右研製成功了第一艘實用型軍用潛艇，這種裝備了三座魚雷發射管的潛艇雖然只有240多噸，裝備也很簡陋，但已經是一個良好的開端。

不過，潛艇在兩國海軍中的境遇卻皆然不同，在李海頓的大力支持下，奧匈海軍已經裝備了大約12艘試驗型潛艇，而在德國，由於提爾皮茨的阻撓，只建造了四艘潛艇。由於技術共享的原因，德國人在潛艇方面的技術進步倒也一直能跟上奧匈海軍的步伐。

但這一切都讓李海頓感到很憤怒，他好心好意地幫助德國人在加強他們的艦隊，結果卻被排除在了利潤豐厚了戰艦建造工程之外。

他甚至有宰了那老傢伙的衝動。

這個時空中由於李海頓的推動，英德之間的無畏艦建造競賽比原來的歷史上要提前了一些，而且也激烈得多。1909年，德意志第二帝國海軍的五艘「德意志」級戰列艦陸續下水令正沉浸在建成「無畏」號和三艘「無敵」級戰列巡洋艦喜悅中的大英帝國海軍如同遭受了當頭一棒，急了眼的英國人在開工了三艘「無畏」號的改進型「柏勒洛豐」級的建造工程之後，又追加了三艘「聖文森特」級戰列艦的建造計劃。

英國人在這兩級戰列艦上依舊採用了「無畏」號上的主炮布局，只不過稍稍增加了排水量用以加強防護而已。

1909年，奧匈帝國海軍在完成了四艘「拉德茨基」級戰列艦之後，又通過了新的海軍擴充預算，開始建造新一級的四艘戰列艦。新一級的戰列艦採用了德國人「愷撒」級的艦體結構，但已經退休的波佩爾上將和剛剛升任海軍造艦總監的羅茨納少將採用了一種大膽而激進的新設計——軍艦上裝備了四座三聯裝的330毫米主炮塔。

三聯裝主炮在「拉德茨基」級上就已經裝備，但考慮到艦體的平衡，只裝備了兩座三聯裝主炮塔。但這次兩位設計師顯得更為激進，李海頓對此稍有不滿，因為這麼做雖然加強了火力，但勢必會削弱艦體的防護，但費迪面大公卻支持這種方案。

面對奧匈帝國日益增長的海軍實力，法國人和義大利人自然也無法坦然面對。法國人放棄了他們愚蠢的「綠水海軍」學說，在1907年開工建造了六艘「丹東」級無畏艦。由於李海頓所帶來的蝴蝶效應，無畏艦競賽比另一時空中要早了兩年，法國海軍幸運地搭上了首班車。而義大利人的反應則要遲緩得多，只是在1908年開工建造了他們的第一艘無畏艦「但丁」號。

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