三三、超級無畏艦（2/2）

由於李海頓和布魯克納將軍的強烈反對，再加上在已經服役的「拿騷」級和「赫爾戈蘭」級上的實驗，最終德國海軍在建造「國王」級時又改回了四炮塔布置方式。鑑於奧匈海軍「聯合力量」級四座三聯裝330毫米主炮塔雖然火力強勁，但其防護還是有些令人擔憂，所以在建造與「聯合力量」級排水相當的「國王」級戰列艦時，德國人又改回了艏艉對稱的3－2聯裝主炮布置方式。

在另一個時空中，由於德國海軍一下將主炮口徑由305毫米提升到380毫米，所以在研製主炮和重新設計艦體結構時耽誤了一年的時間，而在這個時空中，這個進程得以加快了許多。

最主要的是，李海頓向奧匈帝國海軍捐獻建造了三艘裝備380毫米主炮的戰列艦，更加推動了德國和奧匈海軍的最新一級主力艦的建造。

在另一個時空，奧匈帝國海軍裝備380毫米主炮的戰列艦在1914年的2月間才開始開工，由於戰爭的影響在大戰期間一直未建成。而德國海軍的「巴伐利亞」級戰列艦也在1914年才開始建造，在戰爭期間也只建成服役了兩艘。

想要造出超越時代的尖端武器出來幾乎是不可能的，但想要在建造時間上提前一些還是很容易就能辦到。在目前英德造艦競賽的大背景下，李海頓與德皇聯手，再加上德國海軍艦船設計局的布魯克納將軍配合，在1913年5月，德國最新一級戰列建造工程就已經陸續開始了。

這樣在三年後戰爭最激烈的時期，德國海軍能夠及時得到五艘最新的超級戰列艦，這種強大的支持足以改變一場海戰的進程。

為了趕工期，布魯克納將軍這回幾乎就是直接套用從奧匈海軍那裡得到的圖紙。

確實也沒有什麼好變動的了，雙聯裝主炮存在著火力密度不足的問題，「國王」級的設計幾乎達到了一種平衡，而奧匈海軍的「聯合力量」級就顯得有點過於重視火力，其防禦還是存有隱患。

由於準備要安裝更大口徑的主炮，「巴伐利亞」級戰列艦排水量較「國王」級提升了2500噸，標準排水量達到了31200噸，動力系統與英國的「女王」級相當。但由於基爾運河水深的原因，德國戰列艦一般艦體都比較寬，吃水較淺，這使得其航速僅僅能達到23節。

無畏艦競賽也影響到了各個比較弱小的海軍國家，除了南美三強，土耳其人也向英國訂購了兩艘以「獵戶座」戰列艦為藍本設計的無畏艦。由於在巴爾幹戰爭中失敗，土耳其人取消了其中一艘無畏艦的建造訂單，轉而從巴西人手上購買下了正在建造之中的「里約熱內盧」號——裝備了七座雙聯裝14英寸主炮塔的著名的「一星期炮塔聖物」。

這讓剛剛在巴爾幹戰爭和希臘－土耳其戰爭中獲勝的希臘人大為緊張，於是財政拮据的希臘政府和海軍方面出面向國外借貸並開始四處求購兩艘新式的無畏艦。

呂貝克的北海造船廠獲得了這兩艘希臘戰列艦的訂單，在李海頓的指示下，維也納帝國城市信貸銀行願意為這兩艘戰列艦提供貸款，而北海造船廠以低於英國人50萬英鎊近乎賠本的每艘210萬英鎊的報價從英美及法國造船廠手裡奪得了訂單。

希臘人條購的戰列艦基本上是奧匈海軍「聯合力量」級的加強版，31000噸的標準排水量，裝備有四座350毫米三聯裝主炮塔，最大航速23節，不過續航力稍小，為5200海里/14節。

與此同時，北海造船廠還以極優惠的價格得到了阿根廷人「至聖三位一體」號戰列艦的訂單，其設計基本上與希臘人訂購的「契爾基斯」級戰列艦相同，而同時開工同一型號的三艘戰列艦也使得船廠能夠最大限度地降低成本。

這三艘軍艦於1913年10月在呂貝克的北海造船廠陸續開工，不過李海頓如此不惜工本地要得到這三艘戰列艦的訂單無非是因為——它們根本到不了希臘人和阿根廷人的手上，這三艘戰列艦預計在1915年夏天才能完工。

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