95、海嘯（七）（1/2）

自從一戰後，隨著航空技術的飛快發展，使用活塞式發動機的螺旋槳飛機技術實際上在戰前已經發展到了很高的水平，隨著戰爭因素的推動，各國最新式的戰鬥機飛行速度都超過了每小時600公里，而且隨著飛機重量的增加，其作戰半徑和航空武器裝備也都得到了飛快的發展。

人類海上的爭奪也進入到了航空時代，但是，由於傳統勢力的阻撓，實際上各國的航空母艦發展過程中都遇到了各種各樣的困難。

但奧匈海軍卻屬於例外，由於皇帝的全力支持，奧匈海軍在很早就開始了航空母艦的建造和設計試驗，並且是世界上最早確立航空母艦為艦隊主力的海軍強國。相對而言，奧匈海軍在此時在航空母艦的建造技術和設計思想上都要處於領先地位。

航空母艦要擁有更大的飛行甲板、更大的機庫容量和更強的水下防護，航母的作戰能力和其所裝備的飛機數量成正比，奧匈帝國海軍所建造的世界上第一級排水量超過4萬噸的「羅馬尼亞」級重型航空正是這種設計思路的體現。

此時，以「馬其頓」號、「波士尼亞」號、「伊斯特里亞大公」號、「艾琳皇后」號及三艘中國海軍的中型航空母艦為主所組成龐大航母戰鬥群正在沿著西歐羅巴海盆的邊緣地帶，以20節的航速一路向北急馳。

和上次大戰時日德蘭海戰前的情況有些類似，英國人的運輸船隊和盧金斯上將所指揮的德國襲擊艦隊正扮演著當時貝蒂和希佩爾兩人的角色。而約翰?托維上將和揚克爾上將則扮演著傑利科和舍爾兩人的角色。與上一次海上決戰有所不同的是，約翰?托維的行蹤暴露在明處。而揚克爾則躲在暗處。

而英國人一直在監視的漢斯?弗蘭克爾海軍上將和威爾赫姆?馬紹爾海軍上將所指揮的德奧意三國艦隊主力則還沒能駛出比斯開灣，很有可能無法如期趕上這次精心策劃的海上大決戰，從而切斷英國艦隊的退路。

「剛剛接到德國第二戰術編隊發出的電報，他們依然在糾纏著英國人的運輸船隊，目前雙方已經進入到第26海區。」

維爾莫茨?揚克爾在睡過午覺後，這才從容起身，進入到「弗雷德里希大公」號艦橋下面的海圖室里。

「嗯，英國本土艦隊現在的位置？」

「在第31海區。他們距離戰場大約有700海里，將軍！」

「看來英國人很著急，托維也跑得不慢，平均航速超過了20節！」揚克爾說道，「這麼跑，伊莉莎白女王級能受得了嗎？」

「他們應該更換了動力系統，否則女王級無法長時間一直保持這麼高的航速。」

「嗯。這樣，他們也許明天上午就能與運輸船隊會合，比我們預料的要提前3個多小時！」揚克爾說道，我們有可能需要在英國人飛機保護範圍內作戰。」

「是的，將軍！」航海官用三角尺在海圖上比劃著名，可能只有兩、三個小時的攻擊時間。我們的航空母艦需要停留在英國飛機的作戰半徑之外。」

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