109、生產（1/2）

德國步兵還在繼續清除一些廢墟里的蘇軍火力點，儘管大部隊已經撤退，但依然有一些被包圍的蘇軍部隊在繼續頑抗。

卡拉季奇注意到，也許是因為連續作戰或是傷亡巨大的原因，不管是德國人還是奧地利人已經變得有些瘋狂。因為有時在俘虜蘇軍時會受到襲擊，更多的人選擇把敵人完全打死光才會停止攻擊。有時看到從蘇軍士兵高舉著雙手投降，依然還會有人開槍把他們打死。

戰爭變成了屠殺，怎麼也令人感到不是很舒服。

可是，戰爭依然在繼續，血腥的屠殺每天還會上演。

德奧聯軍的進攻在渡過庫班河之後停止了，連續不斷的進攻已經讓他們損失了一半的裝甲力量，現在只剩下了2000多輛坦克，這些損失的坦克中，大約有三分之一是因為各種機械故障而喪失了戰鬥力，另外大約有1300多輛坦克被敵人摧毀。俄國人的損失更大，已經損失了5000多輛坦克，幾乎所有的kv坦克都因為機動性能太差而被丟棄，而t34卻因其出色的防護和機動只損失了一半左右，另外損失的主要是防禦薄弱的t26坦克，bt-7坦克雖然防護薄弱，但因為其出色的機動能力，反而損失比例要低於t26坦克。

陸地的戰鬥暫時平靜下來，雙方的爭奪集中在了天空上，蘇軍集中了6000多架作戰飛機，而德奧也在這一帶集中了近4000架戰機，雙方圍繞著庫班河流域的頓河下游的制空權展開了前所未有的大規模空戰。

在東線戰場，面對數量龐大的蘇俄裝甲集群，暴露出德奧軍隊坦克和裝甲車輛裝備數量不足的問題，在整個庫班戰役期間，雖然蘇軍傷亡和被俘人員達到了45萬人，但德奧意聯軍加上頓河軍的傷亡也達到了15萬人，可謂殺敵一千，自損八百。損失也極為慘重。

實際上在1940年，德奧軍方已經注意到了東方戰線上出現的蘇制kv坦克和t34坦克，並開始以此為對手，加快了新式坦克的研製。

也許是工業生產能力一直不如德國強大的緣故。奧匈陸軍在坦克的設計和使用思想上志德國都有很大的不同，從而導致德奧兩國在坦克設計上的截然不同。奧匈坦克在設計中注重機動性，其次是火力，為了提高機動性難免會降低坦克的防護力。而德國坦克的設計思想則和他們的海軍一樣，首重防護。其次才是火力和機動性。

為了應付東線戰場上的「t34危機」，德國人選擇放棄了對結構簡單，性能可靠的馬克四型坦克進行升級的傳統做法，而是另起爐灶，重新設計了試驗了重達56噸的「虎」式重型坦克和結構精密、製造工藝複雜，雖然性能優異但卻不利於大規模生產的馬克五型「豹」式中型坦克。

而奧匈陸軍卻採用了與德國人相反的方式，只是選擇了將技術成熟的pt35型坦克簡單增大的車體，加厚了裝甲並加強了懸掛系統了強度，使之能夠裝備一門最新研製的83毫米坦克炮，並為預裝正在研製中的90毫米坦克炮留下了足夠的炮塔空間。德奧兩國坦克都換裝了最新的發動機。德國人選用的是邁巴赫700馬力的汽油發動機，而奧地利人則繼續採用一貫的斯泰爾680馬力柴油發動機。

在實際使用過程中，雖然斯泰爾柴油發動機起動速度和加速性不如邁巴赫汽油發動機，但在通過性和越野性能方面要遠超汽油發動機。

相對而言，重達41噸的奧匈pt-39式坦克在機動性方面還要強於德國重達45噸的豹式坦克，雖然防護能力要稍遜一籌。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。