125、出航（2/2）

潛艇的內部顯得很悶熱，儘管有一台通風機在嗡嗡作響，但艇內依然充滿了機油、柴油混合的味道，再加上廚房裡飄出的油煙味、菸草味和人體散發出來的酸臭味，空氣十分污濁。

在進入潛航狀態後，柴油機的聲音顯得更加沉悶起來。

林峰在關閉了艙蓋後，檢查了一下，才最後從上面滑了下來。

「水下13米，各艙報告情況！」副艇長汪海在報出了一組數據後，向各艙室下達著命令。

「控制室一切正常！」

「通訊室一切正常！」

「魚雷艙一切正常！」

「發動機一切正常！」

……

「嗯，好！現在關閉柴油機！」

潛艇內部一下安靜了下來，艇內多餘的燈光也被關閉，光線也一下變得十分暗淡，只有艙壁上一排指示燈，在閃爍著紅的或是綠色的光芒。

潛艇在繼續下潛，1048號潛艇的最大潛深是150米，但潛艇除了在緊急情況下，誰也不會冒險下潛到那個深度。在海上測試時，只需要下潛到三分之一的深度，也就是50米左右，即使在這個深度，潛艇所承受的外部壓力已經相當大了。

當深度表顯示已經潛到45米深的地方時，汪海喊了「停」，潛艇現在以最低的3節航速在航行著，一直停留在這個深度。由於航速較慢，可以感覺到艇身即使在深水裡，還有有一些起伏和擺動。大約過了10分鐘，當艇內的每個艙室——控制艙、魚雷艙、指揮艙、動力艙、電機艙以及蓄電池艙等都一一報告說沒有出現異常的時候，汪海這才下令潛艇上浮至距離海面12米處，也就是潛望鏡深度，再以5節的航速繼續潛航。

現在需要檢查潛望鏡，通過天線和水面通氣管等司令塔內的裝置，一切正常！

「好了，柴油機啟動！」

馬達的聲音又開始在艇內轟鳴起來，可以感覺到艇身在微微地顫動著，剛剛適應了寂靜的耳朵被這再次發出的噪聲震得隱隱作痛。

一切正常！

經過了45分鐘的潛航，潛艇終於再次浮出了水面。