第五百九十四章 機械加工才是關鍵（2/2）

要是按照中芯科技那個模式，也就是動員全國各個部門，不惜代價的搞研發，熊教授覺得七八年時間有可能。

耗費巨資花上七八年時間，最後只是有可能，誰敢去做？

其實熊教授自己覺得七八年可能都是少的，十幾年都有很大概率，歐美工具機製造體系經過數百年時間的建立早已經完備，中國的工業體系新中國解放才建立起來，天生就差了很多，再加上近三十年來，大規模標準化的工業體系已經逐漸形成，中國又錯失了這個大好機會，雙方之間的差距恐怕得有五十年的時間，這就意味著人家原地不前你還得花上五十年才能追趕上，如果人家再發展，恐怕這個差距還會持續變大。

有如此巨大的差距，劉琅不覺得國家在短時間內能夠擁有可以製造發動機的技術條件，但這並不意味著他去學習發動機的技術，因為發動機技術是一個系統工程，涉及到一切機械工程的理論，材料、模具、設計、工藝以及工具機等等，當這些技術水平都達到巔峰時才能製造出一台性能優越的發動機。

劉琅就是學習這些技術，從最高處俯視才能窺得全貌，他要做的是會當凌絕頂，一覽眾山小，而不是只在此山中，雲深不知處。

這不是好高騖遠，既然西方國家已經探索出了一條走向發達工業的道路，中國為什麼不按其執行呢？不僅僅是在技術方面，更重要的還是各個工業門類之間的融合，這才是劉琅想要學習的東西。

克萊爾教授說話算數，從這一天開始就帶著劉琅加入了他的工作團隊。

現在克萊爾教授有兩個課題在做，麥道公司改進發動機技術項目；洛克希德公司新一代飛彈推進器項目，其中麥道公司改進發動機技術在史丹福大學的試驗區進行，另外一個項目則是在紐約進行，這兩個項目都屬於國家機密項目，尤其是後者，參與者都需要美國政府的批准，劉琅是無法參與的，麥道公司的項目機密程度倒是小一些，但劉琅也不能直接進入到核心研發室中，麥道公司和克萊爾的工作團隊簽署協議中就有一條規定，所有相關數據不能泄露出去，克萊爾的團隊裡也有麥道公司的工程師，劉琅要是走進核心研發室，那克萊爾就會有麻煩。

劉琅當然不會去核心研發室，去了他也看不懂，他只關心的是機械加工那部分。

這裡有自己的鑄造車間、機械車間、組裝車間、面板車間、塗漆車間和設計室，當然，和那些工廠的車間相比這裡要小很多，工廠是量產，實驗室只是試驗，兩者在規模上無法相比的，但麻雀雖小五臟俱全。

有些車間劉琅是無法進入的，比如組裝車間，這是最後成品成型的關鍵地方，涉及到很多機密部分，只有核心人員才能進出，起碼劉琅是沒有資格的。

不過對於這些劉琅也沒有興趣，都是成品了我看個屁，他最關心的就是鑄造車間。

這裡主要製造的是缸體和主軸，原材料都是由其他企業提供的，既然是製造，就少不了工具機，這些劉琅就看的明明白白了。