第三百九十章 國產化的進程加快了（2/2）

但在零件的製造中需要的模具就多了去了，每一種模具必須要協助製造者的工藝完成工作，所以製造模具在工業製造中也是非常重要的一環，甚至不亞於工具機本身。

基礎的工藝有太多種了，拉彎、反擠壓、冷擠壓、冷鐓、壓花、落料、彎曲、成形、拉深、脹型、翻孔、翻邊等等。

比如製造一件普通的三通管件，常用的模具就是一種弧形鋼製的模具，同時弧形中段要切開一個圓形口子，一根被燒紅的鋼管用高壓機壓入模具，這根燒紅的鋼管就會從圓形口子處冒出一截，然後在冒出這一截處整齊的切開，一根鋼管就成了三通。

三通管件模具只是最簡單的一種了，很多零件的形狀都是稀奇古怪，尤其是汽車上的零部件，規則形狀的零件都不是很多，大多數都是外形奇特，結構又很複雜的零件，要想為這種形狀的零件製造模具，絕對是考驗那些設計人員腦洞的一項工作。

人家大眾公司這麼多年的發展早就擁有了成套的模具，這些模具都是壓箱底的東西，絕對不會輕易示人，所以別看他們把零部件的圖紙參數都交給了中國，但模具卻沒有拿出一套。

沒有模具，國家的那些設計師們只能自己設計，顯然遼北省第五製造廠率先做出了模具，這還是一件可喜可賀的事情。

不過在華夏大學的師生眼裡，這值得慶賀嗎？看看不遠處桌子上的一摞圖紙，上面都是模具的設計圖案，當然，這不是汽車零件的模具，而是工具機零件的模具。

這些模具圖紙完全是劉琅一個人畫出的，除了工具機面板這樣簡單的零部件外，稍微有些複雜的全部設計出來，每一張都沒問題。

這沒辦法，設計模具考驗的就是一個人的「腦洞」，其實就是一個人的想像力，劉琅的想像力還用說嗎？就是這台工具機上最複雜的零部件，劉琅看了幾眼後就把製造模具給設計了出來，這個模具同樣異常複雜，以至於畫出了圖紙很多學生都理解不了，在熊懷志的詳細講解下才算明白。

遼北省用了一兩個月才製作出了模具，可在這裡，模具對他們來說根本就不是事，是「最不值錢」的一道工序。

另外，現在華夏大學這些師生們的眼界已經「高高在上」了：我們是在製造生產零件的工具機，你們其他人只是用工具機在製造境界，雙方的境界一樣嗎？根本就不在一個檔次呀！

沒錯，利用機械和製造機械是兩回事，利用誰都會，製造就很難了，華夏大學現在所做的是關乎國家工業未來的大事，所有參與的人心中都有一種濃濃的責任感，同時又為可以親身參與其中而感到自豪。

劉琅倒是非常高興，這才剛剛過去兩個月遼北第五製造廠就成功製造出了達到國際標準的汽車零部件，這是一次突破，模具看似複雜，但很多零件都是有相似的，第一個模具設計成功就能掌握一些規律，相信同類零件的模具就會被更快的製造出來，到時候汽車國產化的進程就會大大加快，前世是在九二年才完成了八成國產化的目標，相信這一世會大大提前，或許在八十年代末期就能夠實現了。