第一千五百一十四章 美國分公司（2/2）

產業公會不斷為工人們謀福利，看起來很美，可是彼一時此一時，二十多年前可以，現在就產生副作用了。

早在九十年代美國的經濟結構就開始轉型，汽車行業開始向國外轉移，幾大車企都在海外建立了工廠，都在第三世界國家，因為那裡人力成本很低，比如在中國就有數家合資企業，美國本土則是注重金融、網際網路等行業的發展。

在這種形勢下老牌的工業城市逐漸衰落，底特律、克利夫蘭等城市輝煌不在。

工業企業要想繼續生存就得增加利潤，其中一項就是要交給成本，產業工人的工資明顯過高。

企業想降低工人的工資，工人背後的公會就不幹了站出來打著為工人爭取利益的名號和企業對著幹，辦法就是帶領工人罷工，企業沒辦法只能選擇妥協。

三年前的金融危機時期成了壓垮這些工業企業的最後一根稻草，出口銳減，成本太高，如果不採取措施只有死路一條，降低用工成本又被拿了出來。

公會還是一如既往的「代表」工人們與企業談判，不過企業這次不再妥協，公會也一步不讓，最後沒辦法，企業破產了。

沒錯，在金融危機之後很多工業企業宣告破產，甚至福特、通用汽車也架不住了，提出了破產保護，美國政府當然不會允許這樣的企業破產，立刻出面協調，尋求多方融資渠道讓企業躲過難關。

大趨勢下，底特律的很多企業破產，幾十萬的產業工人失去工作，這時公會也沒轍了，企業都沒了跟誰罷工去？

很多美國人就是這樣，完全就想著眼前的利益，根本不想以後怎麼辦，如果這些年他們自願降薪，很多企業是有可能挺過這場金融危機的，現在說什麼都晚了，危機過後滿目瘡痍，留下的只有失業的工人和廢棄的工廠。

北方工業集團到來，對一些人來說如同救世主，即便給的薪水不高，只有他們鼎盛時期的一半左右，但這些錢就可以讓他們交保險、交房租，讓孩子上學，這對於他們來說已經足夠了。

工廠在一年前建成，十個月前開始試運行，不過情況有些問題，那就是這幫工人幹活水平太差。

在國內，工廠一旦落成，設備安裝完成後很快產品就會做出來，北方工業集團已經有了成熟的市場渠道，所有符合標準的產品立刻能夠獲得訂單，工廠之所以選擇在底特律，原因就是這裡的產業工人，這些人水平應該是不錯的，不用經過太多的培訓就能上崗，可是結果讓劉琅大跌眼鏡，招聘的工人水平是有，但在北方工業集團眼裡卻不夠看，也就是說他們的水平已經有些落伍了。

沒辦法，總經理杜松在國內又找了三十多名工人遠渡重洋來到美國，手把手的教導他們，花了兩個多月才勉強合格，但很多核心部分還得需要國內員工來參與方能完成。

技術方面還好一些，大不了培訓唄，多花一些時間總能成功，讓杜松不爽的是汽車公會又竄出來了，要在工廠里設立公會組織，美其名曰為了工人好，天天找工人談話，要求成立公會組織，這件事劉琅堅決不會同意。