第1994章 一定要港口控股權（2/2）

別說和黃的股東就比較分散，還在股市上擁有不少的股票流通，一旦加利福尼亞財團收購和黃的股票，那麼他們在那家港口的實際股權就會超過一半，哪怕只超過百分之零點一，最終還是他們說了算。

就算這個不需要太擔心，但是那是對方的主場，一人一半，說了算的肯定還是這幫米國人。

如果是別的小生意，那麼對方控股，馮宇無所謂。但是跟這些貪婪的傢伙做生意，馮宇是絕對不會同意這種條件的。

「你說完了，那麼我也說一下我的條件好了。和黃在加拿大的那家子公司加入其中，這一點沒問題，不過對方在這方面最為擅長，他們有著興建和運營世界頂尖大港口的經驗，你們沒有，所以我覺得和黃最少應該占據百分之四十以上的股份。」

「而我呢，投資持股從來不少於三分之一，這次我可以吃點虧，多掏一點錢，我要占據百分之三十五的股份。」

「我還沒說完，你們要我在米國註冊一家子公司，這點沒問題，我就用在米國的子公司來投資，保證你們的稅收。」

民生銀行旗下的投資公司、基金公司等多了，馮宇直接全資收購一下就行了，回頭併入到風雨諮詢旗下管理，這都不是什麼難辦的事兒。

「馮，你不能要這麼多，這樣一來，你們持股將達到四分之三，我們不可能給你們這麼多的股權。」里德不停的搖著頭。

「里德，別這麼快回答我，你可以問問你的老闆。我們這次計劃是興建世界級的港口，能夠停靠裝載兩萬個標準貨櫃的貨輪，我想你老闆肯定也有船隊吧，大船運營的性價比遠高於小船，你們也一定希望能夠停靠大船。」

「而且未來我們可以有更多的合作與貿易，比如我們民生銀行與你們富國銀行或者米國銀行合作，多一份收入不好嗎？你們自己經營港口，這些年真的能賺到多少錢嗎？甚至對於港口的規劃建設，你們有足夠優秀的人才嗎？」

不是馮宇瞧不起加利福尼亞這個米國十大財團之一的世界頂尖財團，而是米國對於港口建設真的不專業，現在建造大港口的優秀建築師、設計師什麼的，都是亞歐人。

「還有一點，這次我們要建設的包括倉庫、堆放場等配套建築物，這點你們都要考慮到了。如果這方面你們讓一步，那麼在下一步的合作上，我們也可以讓一步。」馮宇笑的很神秘。

里德一臉的疑惑：「馮，你在說什麼，我們下一步合作是指的什麼，金融方面？」

如果單純是銀行業的合作，其實無論是富國銀行還是米國銀行，都比馮宇控股的民生銀行大得多。雙方雖然有合作的資格，但是要說馮宇讓步，他也不認為能有多大的利潤。

「金融方面當然包括，事實上摩根仕丹利、高盛等也都在找我尋求合作，這點相信你也知道。下一步我說的合作，是關於鐵路建設的。」

……