第2010章 人工成本的大問題（1/2）

「王總，我覺得你可能忽略了一個重要的問題，那就是人工成本。你們順風物流的發展是低基本工資，高計件薪酬，讓你們順風物流，湧現了一大批萬元收入的收派件員。」

「可是華夏與米國還是有著很大的不同，華夏這邊你只要有基本的社保就足夠了，養老、醫療、失業三個險種，而且是按照基本工資繳納的，繳納額度非常的低。」

「米國那邊不同，他們一定會要求按照整體收入來繳納，並且繳納的比例，比我們這邊要高得多，你如何保障企業盈利？」

李世強的問題很尖銳，因為他曾經考慮過到米國開分公司，但是跟吳志剛分析調查了一番之後，發現華夏的模式，無法照搬到米國，兩國的國情相差很大。

他現在很想知道，如果是王偉，會如何解決這個問題。

李世強的問題，也是馮宇跟基里連科最關心的，米國的收派件員工資倒是可以解決，但是那高額的福利待遇，弄不好就讓他們根本賺不到什麼錢。

除非你有完善的物流渠道，可以有效的降低成本。而這些，恰好是他們所欠缺的。

王偉對此似乎早有想法，直接快速回答：「這一點很好解決，我們的收費會更高，因為我們的服務會更好。」

ups的包裹速遞是全球第一的，他們的收費就比較高，服務質量也非常好，同時也擁有最為完善的物流渠道，包括了跨國、跨州物流。

「我做過調查，米國那邊很多人不喜歡快遞包裹，是因為他們在快遞員送包裹的時候，他們一般也都在是上班，家裡沒人。」

「那麼快遞員有幾種選擇，第一種是將包裹丟在院子裡，這樣包裹根本沒有簽收，裡面的東西損壞或者包裹乾脆丟失後，快遞公司就必須賠償。」

「第二種選擇，等到家裡有人的時候再送，這樣快遞員就不得不加班工作，沒有幾個人喜歡晚上加班，尤其是快遞，那些快遞員或許會選擇在周末送包裹，也就讓許多人收包裹晚了好幾天。」

「而我們，則可以提供第三種選擇，那就是在一個社區建立一個類似郵局的機構，通知客戶到這裡自取快遞，同樣可以當面拆包驗收簽字，而且還讓客戶可以第一時間拿到包裹。」

馮宇眼睛一亮，他腦海里馬上冒出來一個名詞——菜鳥驛站！

這不就是馬運後來弄得那個驛站麼，沒想到王偉現在已經想到了。如果是這樣的話，那麼許多問題確實可以迎刃而解，甚至這個驛站還可以代收其他快遞公司的包裹，說不定會比單純的物流更賺錢。

只是這樣一來，他們要投資的資金就要多了不少，每一個驛站的地方不能太小，還要有幾個工作人員，且工作人員的上下班時間要超過正常的工作時間，因為要等許多人下班來取包裹啊。

而且還要多僱傭不少人，這裡面利弊也是同時存在的。

弊端就是成本和支出都要增加不少，有利的一方面就是可以跟米國政斧再次談判，我們給你們米國人增加了更多的就業機會，那麼就應該享受一些優惠政策，比如稅收減免什麼的。

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