第1995章 橫貫東西部的高鐵（2/2）

馮宇想了想他問過的價格，又在內心換算成了美元，之後回答道：「鐵路建設，包括列車和站點，一公里差不多三千萬美元左右吧，你們米國的物價比較高麼。」

其實這個如果在華夏，絕對用不了這麼多錢。米國光是人工成本，就比華夏高多少呢，更不要說其他建築成本了，還要算上土地成本和運輸成本等。

「一公里三千萬美元！馮，你要投資這麼多錢？！」里德大驚失色，全程四千多公里，豈不是說馮宇要投資一千兩三百億美元？而且還要考慮到未來成本的提升，說不定馮宇總投資要達到一千五百億美元。

如果馮宇肯給米國投資這麼多錢，那麼必然會極大的提升馮宇在米國的地位，不同於財富的社會地位。

馮宇眼角狂跳：「是我們一起！」

麻蛋，我瘋了自己投資這麼多錢？說不定你們米國出什麼么蛾子呢，馮宇為什麼剛才說港口那邊要占大頭，這個可以讓步，因為這個他就沒準備投資太多。

高鐵投資的回報周期太長，而且基建是最不容易帶走和變賣的資產，投資這麼大，風險可不低。馮宇參股，然後幫助華夏賣高鐵到米國賺錢，馮宇和華夏是雙贏啊。

「馮，那我們怎麼分配投資方案和股份？」里德再次問道。

「這個你們控股好了，我這邊不出現金，幫著培訓管理人員，加上有著成熟經驗的施工企業，甚至可以包括站點的建設和規劃，我只要百分之三十五的股份就好了。」

里德很想對馮宇說一聲呸！鐵軌和列車的採購，合著都是我們出錢？那些土地拆遷什麼的費用，也是我們出，你就出個施工方，就要占百分之三十五的股份？你怎麼不去搶啊。

「馮，我看這個我們是談不攏了，最主要的資源投入你根本沒出一分錢，那個施工企業，也是打算僱傭你們華夏的對吧？」

哼，到時候你給我們是一筆帳，然後回頭真正給華夏那邊是另外一筆帳，讓成本變得虛高，好像你花了很多錢一樣，其實真正花費的可能不足百分之七十，這點手段，你當我不懂？

而且在我們國家建設，肯定是要僱傭我們國家的人才行，我們要拉動就業，拉動內需，都用你們華夏的人，我們還搞個屁啊。

里德卻不知道，他的思維已經開始考慮這件事情的可行性了。如果建設，那麼雙方應該如何投資，股份如何分配。

馮宇擺出一副大家好商量的樣子：「里德，那你說應該怎麼來？你確定我可以控股這條鐵路嗎？經營什麼的都是我說了算？你看，不行吧？既然如此，那麼我肯定要少掏錢才對啊。而且現在你們想要建設，找得到成熟的施工方、設計方嗎？我這邊有，可以加塞，讓你們米國先建設，華夏的等一等，這點你們做不到吧？」

里德沒敢開口說分配方案，而是馬上站起來：「馮，很抱歉，因為你提出來這個合作項目，我需要跟老闆匯報一番，我們明天還是這個時間繼續談如何？」

馮宇笑眯眯的點點頭：「好啊。」

……