第442章 民族汽車品牌（2/2）

不過這麼寫，沒問題嗎？馮宇依稀記得，當初合資，好像是總設計師提出來的啊。尼瑪，冰城機械公司，該不會成了炮灰吧？

不過總設計師可還在台上呢，既然敢刊登出來，應該沒什麼事兒吧？如果總設計師也同意了這個觀點的話，那松江牌汽車的春天，可就來了！

與此同時，全國很多的領導幹部，都注意到了這篇文章，他們這才知道，原來我們國家，除了合資汽車，竟然也有技術如此之好的汽車。

不只是《人民日報》，還有多個報紙，也刊登了類似的文章，當然，國家幾大汽車產業基地的報紙，沒有刊登這些文章。

計委的大領導，將這位發表文章的人，叫到自己的辦公室，他想聽聽，這個人為什麼會寫出這樣一篇文章來。

兩人談論了許久，計委大領導也被對方說服了。

確實，國家在這個五年計劃，將汽車工業作為重點發展產業，下個五年計劃，即將作為支柱產業。

如果支柱產業的技術，都掌握在外國人手裡，那一旦對方將技術撤走，就像當初蘇聯專家從華夏撤走一樣，那麼華夏的汽車工業，必然會倒退十年！

不過事情也沒有報紙上說的那麼嚴重，現在的合資，對方的技術都要轉讓給華夏方面的，可以極大的提升華夏方面的技術力量，在這些技術的技術上，繼續深入研發，才有可能追趕上發達國家的腳步。

但這個冰城機械公司，竟然能自主研發成功全國領先的轎車，據說某些技術，在世界上也處於前列，這可真是不簡單啊。

雖然他已經知道，松江牌汽車，進口的就是前蘇聯伏爾加的生產線和技術，並融入了冰飛廠的汽車製造技術，可他萬萬沒想到，兩個都不算太強的技術結合在一起，竟然產生了這麼明顯的進步。

那華夏的各汽車企業，能否將技術聯合起來，研發出更先進的技術呢？

如此一來，那麼等合資的合同到期之後，就可以不再續約，專心發展民族汽車品牌，做到真正的振興民族汽車工業！

而總設計師，此時這也認真的讀這篇文章。當這邊文章要發表之前，他就已經知道了，也點頭同意，他喜歡將問題說出來，讓大家討論，不喜歡藏著掖著。

而且他也不在乎冰城機械公司是國企還是私企，只要是華夏的企業就行。今年的春天，他還在鵬城那邊巡查的時候，發表了貓論呢。而冰城機械公司，無疑就是他說的那隻好貓。

雖然報紙上的說法，有些反對合資的意思，但他卻並不生氣，只有大膽摸索，才能找出最正確的道路。這個冰城機械公司，很有意思，應該抽空去看看！

當天上午，馮宇就接到賈台長的傳呼，讓馮宇到央台，商談汽車採購的具體事宜。

馮宇大喜，雙管齊下，果然成功了，以後這些公車，就都換成松江牌好了！什麼奧迪、大眾、本田，全部靠邊站吧！