第889章 薩博新能源汽車（1/2）

國內的事情基本忙完了，不過在國內的日子卻並不讓人舒心，雖然不是一地雞毛，但就是讓人感覺很不爽。可惜馬上就要過年了，他也不想回矽谷。李瑩和倒是在國內，可惜就是不來燕京，王希瑞留在矽谷不打算回國，接了父母去美國。

「周總，你還有一件事忘了！」諶雯提醒周石

「還有什麼事？」周石

「你忘了，我們還有一個新能源汽車項目！」諶雯

「汽車？我們有造車？」周石莫名其妙，為了無人汽車的發展，他投資了三家汽車企業，上汽，奇瑞和吉利，讓果殼收購了Mobileye這個ADAS行業的先驅，好像沒有打算自己造成？

「星河資本旗下有一家薩博汽車，你對他們的發展不滿，想要轉型新能源汽車，於是在時光和朋友網內部發朋友圈，最後選擇了何曉鵬主持這個項目，除了借用薩博的品牌，調用了部分技術人員，基本上其他一切都是重新開始。現在和奇瑞達成了代工協議，讓他們幫助生產薩博新能源汽車。」諶雯

「這都什麼時候的事情？」周石有些糊塗了

「我都請示過您的。」諶雯無語了，這種事情誰敢瞞著他？

「好吧，何曉鵬現在在國內？」周石

「薩博新能源在燕京，矽谷，德國都有研發中心。為了節省成本，方便溝通，總部現在搬到了時光大廈。」諶雯，雅虎的地字號大樓因為業務剛剛開展的問題，所以入住的人最少。除了預留一部分備用，關聯企業入住，剩餘的都打包給了Wework，這家周石秘書團隊直接負責的企業。

「去看看吧！」難怪周石這些天感覺忽視了什麼。

新能源汽車只不過是第一步，未來還會開發無人駕駛汽車或者人工智慧輔助駕駛汽車，讓用戶可以在自動駕駛和人工駕駛之間自由切換。

「新能源汽車和核心是三電系統，也就是電驅動，電池，電控系統，其中電池點芯是寧德新能源的三元鋰電池，在18650 和21700電池的選擇中，我們傾向於21700，這更能代表未來的方向，而且可以和特斯拉產生差距。電池組件與管理系統是特斯拉的核心競爭力，也是我們研發的重點，只有攻克這個難關，即使我們換掉電池電芯，照樣不會出現任何問題……

電驅系統由三部分構成：傳動機構、電機、逆變器，最重要的是逆變器，它是把直流電轉變成交流電的設備，簡單的說就是性能越好的逆變器充電時間會縮短。這其中的關鍵部件是IGBT模塊，國際市場主要由英飛凌壟斷，不過未來的方向可能在日本企業手中，其中豐田開發的碳化矽技術能夠讓陷入發展瓶頸的IGBT模塊性能得到進一步的提升。

而電控中的整車控制器（VCU）與電機控制器（MCU）、電池管理系統（BMS）是新能源汽車最重要的核心技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響……」何曉鵬相當詳細的和周石解釋了新能源汽車的發展要點。

「不錯，了解的挺深入！看來你對薩博新能源的發展有了自己的看法！」周石

「越是研究這個行業，我發現這個行業的前景越可觀，我們拋棄傳統汽車生產的決定無疑是非常正確的。」何曉鵬

「只可惜薩博的管理層和員工不同意！」周石

「是啊，實在太可惜了。」何曉鵬

「你要是能做出讓人信服的成績，自然可以反向收購薩博，對它進行網際網路升級改造。」周石

「真的？」何曉鵬

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