第1569章：目標，紅牛！（2/2）

真是F1歷史上最糟糕的規則改動，巧合的是，F1給這個最糟糕的決定，配套了一更加糟糕的動力供應商。

結果不言而喻，如果有車隊動用賽季中更換引擎的特殊規則，且恰巧用了正信的引擎，那麼我們無疑將會看到一個可能是歷史上最難堪的賽季。

上帝會證明我的預言！」

作為著名F1解說，全球知名的賽車賽事主持人，可米里奧的推特在發送之後，無數車迷給予了聲援和支持。

更有甚者，發起了抵制F1改變引擎使用規則，抵制正信進入F1的抗議活動。

僅僅在F1公布了包含在正信在內的獨立引擎上名單的第三天，維也納F1總部門前，就聚集起了兩百多名車迷，拉著橫幅喊著響亮的口號。

也就是在這個環境下，李凡愚開始了針對各個非廠車隊的推銷活動。

他第一個選中的，就是紅牛車隊。

在座二零零四年九月，身陷囹圄之中的福特為自己的F1時代畫上了句號，宣布了停止所有F1賽事活動的公告。就是在這一年，在汽車產業極為發達，賽車運動氣氛濃厚的奧地利，維生素能量飲料製造商紅牛公司正式對收編了美洲虎車隊和凱耶斯工廠，正式將美洲豹改名為紅牛，開始了自己漫長的F1征途。

F1是全世界最少錢的比賽，這對於紅牛公司不是問題。憑藉在維生素飲料行業幾乎無可取代的地位，紅牛不缺錢。

但是即使是背靠奧地利，擁有龐大的汽車產業支撐，紅牛也沒有辦法肚子研發出可靠並且能滿足F1比賽烈度的引擎。

所以從剛剛組建開始，他們就選擇了與各種引擎供應商合作。

從紅牛車隊的歷史成績單上的名稱就能看出來，這些年，紅牛車隊取得的所有成績，背後都有著引擎商的支持。

先是考斯沃斯，然後是奔馳AMG，再之後，就是和雷諾長達十一年的合作。

有意思的是，幾乎每一個引擎供應商，都遭到過紅牛車隊的嫌棄。

最近連續三個賽季的失利，車隊老闆馬特希茨終於忍無可忍，在公開場合炮轟雷諾引擎不給力，讓車隊失去了本應該更好的杆位。

而在被紅牛車隊罵了十幾年之後，雷諾方面也終於忍無可忍，在去年重組了車廠隊，自己親自下場玩兒，不再準備和紅牛摻和了。

這雖然是一個悲傷的故事，但是對於李凡愚來說，卻是一個完美的機會！