第1564章：獨立引擎供應商！（1/2）

李凡愚的任性在集團里不是什麼秘密。

但是對於他猝不及防的任性，集團里的很多人，嗯……應該說大部分人，還是不太習慣。

按照運營部的計劃，布局歐洲市場是一個非常緊湊的計劃。因為從一年前開始，集團就已經通過英國的布局，意圖向歐洲市場發力。包括後來的俄羅斯市場布局，鬧出了那麼大的動靜，也只是為了完成李凡愚的一個「鉗形計劃」。

可以說，這一點以來，集團用了大量的人力物力精力，去填歐洲市場的這個大坑。而現在，這個計劃的發起者，之前一直在強調緊迫性的李凡愚，此時卻突然提出了「想去F1玩一玩兒」的想法。

這讓很多人沒辦法接受。

「李董，我覺得目前最重要的事情是抓緊時間在英國，或者是歐洲有利地緣國家建立我們的生產線。至於宣傳的部分，倒是次要的。」

「我同意王總的意見，搞F1的話需要占用我們大量的研發資源，我們目前的研發中心正在進行的項目有幾十個，本身資源人就分配的捉襟見肘，如果我們進入歐洲市場，勢必會對我們現有在的品牌車型進行適應性的歐盟標準化研發。如果再將研發資源分散，那麼很有可能造成跌了西瓜撿芝麻的窘境。」

「李董，如果您想涉足F1是為了給剞劂人做宣傳的話，那麼我感覺大可不必。參加F1，組建車隊所需要的資本實在是太大了，有那個錢，我們完全可以用其他的營銷手段來補足，而且或許會取得更好的效果。」

「是啊，我記得看過一篇報導，說的就是F1車隊的的費用問題。上面說一部可以參賽的F1賽車，價格在98萬歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車，如果讓一部價值約98萬歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費用高達884萬美元！

而且這些數字還是F1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費、公開和私下試車費，至少還要把884萬至少翻一倍。

就這，統計里還不含車損，據說每一次F1事故都要消耗高達百萬歐元

就不說這些比賽之中的費用，現在根據國際汽聯的規定，參加F1比賽的車隊還得交3680萬歐元的押金……

算下來，如果我們正信參加F1，那麼可能前期投入就得高達五千多萬歐元，折合人民幣四個多億、李董，有這錢我們干點兒啥不好？」

「咳咳、作為一個F1車迷，我糾正一點。如果咱們正信進入F1，想要的不是打醬油而是衝擊將冠軍，我們還需要好車手。現在一線的F1車手身價，嗯……一年也得千萬美元。所以說，這是一個土豪的運動。實在是太燒錢了。如果李董只是想單純的豪一把，我們倒是可以搞一搞。但是如果真的想在F1取得名次，憑藉我們正信集團目前的賽事積累，貌似還是弱了一些。」

聽著耳邊一片勸阻之聲，李凡愚呵呵一笑。

老子就特麼說了個我想玩玩F1啊

你們用不用反應這麼大？

而且……

「誰告訴你們，玩兒F1就非得是燒錢的？F1車隊弄好了也是可以盈利的。不說fom的分成，就說贊助商，搞好了都是一大筆的收入。」

李凡愚開口了，很明顯涉足F1不是他腦袋發熱一時興起，而是真的懂了心思。

「而且，誰告訴你們，玩兒F1就非得組建車隊啊？」

這話，可是讓眾人二丈和尚摸不到頭腦了。

「李董，部組建車隊，你拿什麼玩兒啊？」立刻有人疑惑道。

李凡愚頷首一笑，「現在賽事已經快要進行到一半兒了，你們認為，憑我的脾氣，能等到下個賽季？雖然我有這個想法，可是現在就算是想下場直接去燒錢，也得給我機會不是？」

他這麼一說，眾人就更不了解他的想法了。

看到眾人一臉懵逼，李凡愚為他們解惑道：「我先先從獨立引擎供應商入手。以動力商的身份，介入F1！」

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