第1170章：給潛艇換一幅好心腸！（2/2）

其中的一項成果，就是燃料電池。

這種電池的基本工作原理是靠氫和氧反應直接產生電能而工作，這個過程正好與通過電解分解水的過程相反，產生電能的唯一的副產物就是水。

不過這種燃料電池必須源源不斷地供應氫和氧，所以想維持整套裝置的運轉，不僅要有較大容量的液氧罐，而且要有一個較大容量的液氫貯存罐。

這對於一寸空間一寸金的汽車來說，絕對是個雞肋技術。

但是現在，放在潛艇上，就沒那麼多的顧忌了！

如果能將正信的這套發電技術進行功率擴大化，那麼只需要一個反應裝置，兩個大的儲存罐就可以保證為潛艇的推進提供足夠的電能。結構簡單不說，更妙的是這個發電的過程……幾乎不存在噪音！

而將柴油發動機取消，換成這套發電裝置，只需要連根電纜，就能取代複雜而且會產生高噪音的變速齒輪箱。

依靠電纜與一個集成穩壓調控裝置的電機相連，就可以直接作為驅動動力使用。

這一套動力系統，在李凡愚看來至少能為潛艇減去一半兒的噪聲源。

但是因為不知道他國海下聲吶探測系統的甄別範圍到底是多少，所以邢亞新和920524對李凡愚的請求，是盡一切所能減少潛艇的噪音。

奔著這個目標，李凡愚又將魔爪伸向了潛艇的推進系統。

其實，基洛級原本是有一套噪聲奇低的推進系統的。也就是大名鼎鼎的莫穆普亞泵噴推進器。

這套潛艇泵噴推進器是由環狀導管、定子和轉子構成的組合式推進裝置。

環狀導管的剖面為機翼型，罩住轉子和定子，泵噴推進器內外流場的控制面。定子為一組與來流成一定角度的固定葉片，使轉子人流產生預旋或吸收轉子尾流的旋轉能量，；轉子為類似於螺旋槳的旋轉葉輪，通過與水流的相互作用產生推力，推動潛艇達到要求的航速。

這套泵噴推進器的做功噪音，據說就如同「輕風拂過窗簾」般安靜。

但是毛子出口給中華的武器裝備，通常都是閹割閹割再閹割版本的。倒也不是毛子摳逼，實在是中華在武器裝備領域，有著逆天的「學習」天賦。更氣人的是，往往「學」了這個技術，還能依靠這個技術做出更好的成品，然後……再賣給別的國家，跟師傅搶生意、

所以在南海艦隊的這兩艘基洛級潛艇上面，搭載的是2套七葉大側斜螺旋槳推進的方式。

傳統的潛艇推進，主要是採用單個七葉大側斜螺旋槳。這樣，由於螺旋槳的負荷過大，槳葉將提前出現空化，使核潛艇的低噪聲航速下降：如果為了推遲空泡的產生，必須加大螺旋槳的槳葉面積，則導致螺旋槳的效率下降、噪聲增大。

雖然「雙七葉」也不錯，但是跟泵噴推進方式來比，實在是比不了、

不過巧的很，李凡愚只看過了泵噴系統的原理，就知道這玩應是怎麼回事兒了。

知道怎麼回事兒，對於李凡愚來說，就已經夠了！