第358章：給小白鼠們加buff（2/2）

比如車身鋼板、如果說某款車要求城中量是一噸，鋼板的最低要求是2公分，那麼日系企業絕對不會把這塊鋼板做到1.9。但是，他們也絕對不會做到2.01——這是就是豐田模式。

再比如車輛耗損這一塊、按照德美兩系的標準，就是儘量讓車輛的使用時間長一些。但是日系不會，按照他們的思維，一個家庭用車的平均更換年限比如是八年，那麼他們的所有零件都會按照八年的這個使用期來設計。保證前八年儘量不出問題，等到八年之後車開始出現問題的時候，也就該更換了。

就是這種思維，決定了日系車強大的管控體系。而他們製造出來的車，也正好切合了家庭經濟車市場的用車需求。

所以說，不管你承不承認認可不認可。在中華汽車市場用銷量證明了自己的日系車，已經給這一塊市場制定了標準。

而正是這種標準，決定了規模太小或成本控制能力不強的企業，無法與之抗衡。

所以在李凡愚看來，在沒有將內功修煉到一定程度，光拿著技術去死磕，會在這個市場上撲的很慘很慘。

要知道，家庭經濟型車的用戶，其實是不在乎什麼動力啊操控啊，技術啊什麼的。只要車省油，不壞，開著還算舒服，就已經能滿足了他們大部分的需求。

雖然自己不準備做，但是現在在忽然掀起的造車熱大潮之中，卻並不妨礙李凡愚試試水。

當然了，用正信的資源去試水可不是一件划算的事情。正信的每一條生產線，現在都在分分鐘創造著利潤。

而這些剛剛興起，手裡抓著大把熱錢想在汽車市場上分一杯羹的車企，在他看來就是一群最好的小白鼠。

所以即使是除了滿足這些老爺們求裝備的需求之外，他也想支持一下。讓他們在家用經濟型車這塊市場上，好好的跟以日係為首的車企們剛一下。

打定了這個主意，事情就好辦的多了。

李凡愚在x空間的車型資料庫里翻翻撿撿，最裡邊兒還不停的念叨——反正別人也聽不見。

「嗯……發動機這塊倒是可以，7檔雙離合成本太高結構太複雜，pass！」

「嗯…底盤結構還挺簡單的，就是特麼發動機用的是日系的啊…這尼瑪兌換出來也用不了，會被告侵犯專利滴…pass！」

「嗯？發動機跟zgx888差不多，可自行生產。變速箱，低配五檔手動，簡單粗暴。高配六檔手自一體，也還可以。底盤平台倒是老了點兒…但咋說也跟tt一脈相承嘛。嗯……嗯！就決定是你了！」

李凡愚看著面板上資料庫之中的車型，壞壞一笑。

隨即他便使用了點數兌換技能，從銀行帳戶里提取了現金兌換了十萬個研發點。

幾秒鐘之後，一款在車型資料庫中叫做「lavida」的車型，便被李凡愚提取了出來。

lavida，在汽車歷史進程未改變前的那個時空，中文名字叫做——朗逸！

沒錯，就是那個基於上個世紀大名鼎鼎的pq25平台研發，採用ea211，1.4t，1.6t和1.6l三款發動機，並配置了5mt和6at兩種變速箱的「神車」朗逸……

這款車在歷史進程未改變之前的那個時空，可是也創造了銷量神話的。儘管平台技術老舊，技術水平上也不先進。但是卻仍然以「好開」「好用」「安全」「省油」「省心」，這五大被神車黨反覆吹捧的殺手鐧，在2015年創造了38萬的年銷量。

而簡單粗暴的技術，用來給小白鼠們加buff，在李凡愚看來實在是再合適不過！