第453章：打造全能戰士（1/2）

回到底特律之後，李凡愚便讓分公司剛剛組成的市場部門，對目前北美皮卡市場進行了調研。

美國分公司剛剛成立，在人員方面還在磨合的階段。因為是隸屬中華的離岸公司，所以在公司招人的時候，梅森有意識的提高了華裔員工的比例。現在公司的員工，有差不多百分之三十都是在美華裔。

比如現在市場部的負責人吉米.金，就是一個黑髮褐眼的美籍華人。

面對自己上任之後，李凡愚這個公司最高層直接下達給自己的任務，吉米當真是費了好大的心思。用了整整一周的時間，查閱了大量的數據和市場銷售資料，做出了一份詳盡的調研報告。

「李董，目前北美市場的皮卡年銷售份額為480億美元，其中月銷量在1000輛以上的車型如下：

銷量排名第一的車型為卡曼-a3，上月銷量為50990台。

第二，雪芙萊-科羅拉多，上月銷量為41079台。

第三，豐田-塔庫瑪，上月銷量為28900台。

第四，卡曼-b2，上月銷量為25745台。

第五，日產-泰坦，上月銷量為18030台。

第六，里柯恩-ext，上月銷量為7500台。

第七，豐田-零線，上月銷量為3226台。

第八，卡曼-c2，上月銷量為1010台。

上述車型銷量情況基本穩定，雖然隨季節月份略有增減，但是相差不大。也就是這些品牌，幾乎合力瓜分了北美市場曰480億美元的皮卡銷售份額……」

這份報告裡，有幾款車型是李凡愚知道的；比如豐田塔庫瑪，日產泰坦，豐田零線，這些車在之前的那個時空里，就是其所屬品牌針對北美市場專門研發的。

對於這些車型，他便直接略過。

他所感興趣的，是卡曼公司的那三款車型。

聽著吉米.金配合著資料，將目前市場的情況娓娓道來，李凡愚將雙手十指插到一起，「重點說說卡曼的那幾個車型，據我所知，這個卡曼公司是有著美國皮卡第一品牌自稱的。他們旗下的這三款車型有什麼特點？為什麼可以常年占據銷量榜前排，這些你們了解沒有？」

「了解了李董，卡曼公司是其實前身是重卡製造商。第一款車型其實是在銷量榜上排名第八的卡曼c系列，後來在金融危機之前，敏銳的察覺到了市場消費的變化，面對錢包很緊的美國民眾推出了較為輕型和多用化的a.b系列，這才一躍而起成為了北美皮卡第一品牌。

至於說他們的車型有什麼特點，為什麼銷量這麼好。從我這幾天的調查來看，主要有兩點。」

李凡愚對他點了點頭，「詳細說說。」

「是！首先，卡曼的皮卡足夠便宜。以最為暢銷的a系列為例，其搭載了v6發動機的基礎款，銷售價格為27900美元。作為一款兩門版的四驅卡車來說，這個價格足夠便宜。第二點就是，卡曼旗下的車型分類的很細緻。

比如a系列就是純粹的輕卡，荷載範圍在一千磅以下，也就是美國人俗稱的半噸卡車。b系列則是1500磅到2500磅，俗稱一噸卡車。等到c系列載重則在一噸以上，脫離了輕卡的範圍了。這種設計理念，最大程度的保證了卡曼旗下車型在皮卡分類里最大的覆蓋性。

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