第一百五十一章：產量嚴重不足（1/2）

「李總，不如我們來好好的商議一下具體價格吧！」

張宇微笑示意。

雖然龍騰有意扶持國產電車廠家，同時也是電池供應商，所以現在還是有意出售電池的。

「好。」李振點點頭。

雖然內心也是萬般不願，但沒辦法，實力不如別人。

在龍騰優越的電池性能面前，特斯拉如果繼續保持內心的驕傲，那麼市場會告訴他如何做出正確的選擇。

電動車的各零部件中，動力電池是最重要的，沒有人會在1300公里續航電池面前選擇最多六千公里的續航電池，更關鍵是價格還貴了數倍不止。

在經歷了汽車霸主一系列的打擊之後，特斯拉對於某一方面看得更透徹了。

兩方最後一陣唇槍舌戰，一塊電池出廠價十五萬軟妹幣。

對於外企，張宇奉行著王天一貫的道理，只要可以宰，就絕對不會放過。

不過，說到底這個價格確實比市面上的電池要實惠。

畢竟一塊續航四千米的電池更換價格都在4萬+，六七萬都是很常見的。

石墨烯無論是容量還是質量都值這個價。

不過作為BYD的二號股東，王天還是有偏向的。

「合作愉快。」

兩人都面帶微笑，至於心中在想什麼，那就不得而知了。

雖然達成了合作，但供應給特斯拉的電池只有BYD的四成。

另外一邊，特斯拉已經在到處聯繫各行各業，準備出售自己公司已經建成的電池生產線。

但是卻無人問津。

前段時間，還風光無限的特斯拉汽車，因為自主研發的電池而股價大漲，但是誰知道，沒有高興多久，電池生產線直接成為了一個燙手山芋。

甚至，馬斯克還派人找上了de國的那些汽車巨頭，想要出售給他們生產線。

但是，直接被一口回絕了。

要知道，de國的汽車產業是世界上最強國度之一。

在汽車領域，de國有著最精密，先進的汽車生產流水線，以及世界上最優秀的高科技人才。

可以說，在汽車的任何領域，de國就是最頂尖的。

但是，隨著新興能源的興起，de國這個世界老牌工業巨頭也開始不斷轉型。

汽車領域，de國的汽車巨頭如奔馳，寶馬，奧迪等公司紛紛進軍新能源行業，但是很可惜，在動力電池領域被死死的限制住了。

電池領域一直都是華國，太陽棒子三個玩家的遊戲。

而de國在傳統汽車是霸主，電動汽車中電動機，電控依舊也是最領先的，唯一缺點就是動力電池。

為此，奧迪寶馬奔馳這些企業早早的盯上了棒子的LG電池生產線以及太陽國的松下。

但是，松下一直是太陽財團的重要金礦，根本不可能出手，所以將目光飄向了LG，但無論他們花費多少重金，LG就是不出售電池生產線。

這已經不單單是金錢的問題了，上升到更高層次了。

這個時候，特斯拉也成了他們的目標，甚至直接溢價購買，依舊被拒絕。

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