第一百五十章：特斯拉上門以及恨意（1/2）

發布會剛剛結束，網上立刻就吵翻天了。

「石墨烯電池性能太強悍了，果然沒有讓我們失望。」

「支持國產，價格實在是太親民了。」

「已經同步上架魔都江海首都的4s店了，需要的小夥伴可以提前聯繫客服XXX。」

…….

發布會剛結束，BYD開始正式對外出售，4s店，買車網等各種線上線下渠道同時發力。

隨後，各大說車大V被BYD請去測評石墨烯電池汽車的性能，上傳各大網站。

本來，一些還在徘徊的車主見到測評視頻，默默的下定決心。

一些預算二十萬左右的車主，見到如此優秀的電動車，一咬牙，就是BYD了。

在浩大的宣傳力度之下，以及石墨烯電池汽車的優良性能，銷售數據開始直線飆升。

第一天，成功出售121台新能源車，第二天342台，第三天621台，第四天直接飆升到千輛，每一天都在大幅增長，至於車主的評論，只有長時間的續航好評，至於其他性能，就需要經過時間的考驗了。

但是毫無疑問，目前的BYD是成功的，四種系列的車每天的銷量甚至趕超BYD以往所有車型的銷量。

股市的反應也十分的迅速，BYD新能源汽車的股份直線上升，一路飄紅，七天時間內股價直接上升十個百分點，而隨著市場的接受程度不斷升高，銷量大幅提升，股票還有大把的升值空間。

不過，BYD新車的技術畢竟是龍騰的，漲幅也存在一定的限制。

但即便如此，BYD的一眾大股東腰包也開始變鼓了。

相比於BYD，特斯拉日子就不好過了，本來飛漲的股價正式開始了萎縮，股價一跌再跌，高估的股價正式回歸正常值，甚至還有往下掉的趨勢。

如果這個技術是掌握在BYD手中的，那麼特斯拉的股價將慘不忍睹，這一點，是目前特斯拉值得慶祝的。

但是，股價極速的蒸發也引起了特斯拉一眾大股東的恐慌，馬斯克立刻排出特斯拉的重要人員前往龍騰進行談判，這些談判項目，王天直接推給了龍騰的副總裁張宇。

張宇和特斯拉在華國魔都的代表李振正式碰面了。

說到特斯拉這個公司，很多人都知道他是世界新能源汽車領域的領先者，說到電動車，在這個領域之中，特斯拉說第二，沒人敢說第一。

在他面前，什麼BYD，BBA，豐田本田什麼的都是弟弟。

因為無論是晶片，動力源，傳感等等一系列技術特斯拉都是最頂尖的。

而其領導者馬斯克更是天才一般的人物，甚至還將特斯拉送上了太空，是私人太空探索公司spacex的創始人兼CEO。

被西方人稱為現實中的鋼鐵俠，提出了令人神往的火星移民計劃以及星鏈計劃。

雖然說這些東西在王天看來，並依據當前科技，純屬是痴人說夢，但是在西方人看來就是英雄主義人物。

很快，兩方人馬開始了談判。

特斯拉派來的李振是華國的總負責人，雖然表面上看起來斯斯文文的，但是談判起來卻中氣十足，言語犀利，和本人形象形成鮮明的對比。

電動汽車絕對是汽車行業的新領域，一塊未經過開發的處女地，這一塊蛋糕隨著技術的進步和國際市場的石油變化而逐步增強。

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