第153章 巴格達鐵路（1/2）

鑑於希臘本身的煤炭困境，君士坦丁之前建議考斯特布魯，讓雅典造船廠研發煤油混燒鍋爐，最好是重油鍋爐，以改變希臘目前動力煤全部從英國進口的窘境。

不過，考斯特布魯以希臘沒有石油，重油依然需要進口，沒必要瞎折騰為由，推脫了過去。

由於航運業務越來越繁忙，希屬剛果總公司保有的輪船噸位快速增加，後來乾脆投資雅典造船廠，成為了這家造船廠最大的股東。

石油煉化的副產品-重油，可以作為輪船的燃料，這也是君士坦丁這麼熱切地拉諾貝爾家族，進入希臘石油公司的原因。

「我會通知雅典造船廠，讓他們馬上與雅典的大學進行合作，改進鍋爐，以適應重油做燃料」考斯特布魯說道。

「如果希臘能有一些硬煤礦，就不用那麼折騰了」考斯特布魯哀嘆道。

事實就是那麼吊鬼，希臘褐煤資源豐富，偏偏就是沒有硬煤，全是一些發育不成熟的瘦煤。

到現在為止，希臘的工業發展計劃都很順利，唯獨煤炭，成了希臘的隱憂。

目前世界上的幾個工業國，都不是什麼資源貧乏過國家，相反，各個完成工業化的國家，在一些硬體資源上，都是不差的。

所謂的歐洲發達國家，都是資源貧乏國家，需要大量地進口原料，這一觀點的形成，其實是原時空中，二戰以後的事了。

如果時間往前調到19世紀末，二十世紀初，這一觀點其實不成立。

像是英國，本身英國的煤鐵資源非常豐富，尤其是煤礦，可以大量向歐洲國家供應煤炭。

工業革命發生在英國，看似是巧合，卻又是必然。

第一次工業革命，是蒸汽機革命，有煤有鐵，就足夠了，還需要什麼呢？

德國工業能夠快速發展起來，魯爾區的煤礦也是居功至偉。

魯爾煤的質量，幾乎全都是硬煤以上的水準，儲量達到幾百億噸，世界級的煤礦。

再加上阿爾薩斯和洛林的鐵礦，統一後的德國也是煤鐵俱全，工業發展一路高歌猛進。

在第二次工業革命，電力和內燃機革命在社會生產中發揮重要作用之前，像是英法德這樣的歐洲國家，真說不上是資源貧乏的國家。

畢竟，就算是第二次工業革命，煤炭還可以用於火力發電呢。

歐洲的傳統工業國，需要大規模從海外進口原材料，其實是從原時空中，一戰中後期，石油越來越重要開始的。

西歐地區真的是沒有石油儲量！（北海油田那是後來的事了）

說起來，從工業發展的角度講，和希臘境遇相同的，是義大利。

煤礦和鐵礦，幾乎全部需要進口，在煤礦方面，可能義大利還不如希臘，好歹希臘還有不錯的褐煤儲量，至不濟可以用來發電。

當然，相比於希臘，義大利也有自己的優勢。

義大利北部的波河平原，希臘所有的可耕地面積加起來，可能都比不上。

「好歹，還有義大利和我們境況相似」考斯特布魯玩笑道。

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