第463章 國防科工委的成就（2/2）

可是張漢卿比他更眼高手低好不？他是典型的只管出點子，具體的事情要下面人跑斷腿的「高瞻遠矚」----其實也不怪他，除了有後發優勢，講到把想法付諸實踐，他離蔣百里、楊宇霆他們差得可不是一星半點。

「我有一個想法，就是用製造汽車、拖拉機履帶的技術來製造坦克，你看行不行？」

坦克誕生於第一次世界大戰，稱雄於第二次世界大戰，而且從二次大戰起至今一直是陸地戰場的主宰力量，被稱為「陸戰之王」。它是所有裝甲車輛中最基本的車種，是具有強大直射火力、高度越野機動性和堅固裝甲防護能力的履帶式裝甲戰鬥車輛，是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備。

坦克的問世和使用，開始了陸軍機械化的新時期，對軍隊作戰行動產生了重大影響，在軍事上具有極其深遠的歷史意義：它可以在複雜的地形和全天候條件下擔負各種作戰任務，主要用於與敵坦克和其它裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器和其它炮兵武器，摧毀野戰工事，殲滅有生力量。坦克的發展對其它裝甲車輛的發展具有決定性的影響，它的價值，張漢卿是清楚的。而有了足夠的動力，不愁這坦克造不出來。

早期坦克還是很原始的，被稱為「坦克之父」的斯文頓是英國的陸軍上校，他首先提出了用履帶式拖拉機加裝鋼板以抵抗機槍的火力，這也就是最早的坦克的設想。

1916年1月16日，英國改進的坦克「母親號」進行了第一次行駛試驗，並順利通過了模擬的「戰場障礙跑道」。它越壕溝寬度達到了2.24米，通過垂直牆高1.37米，試驗取得成功。從此，世界上第一輛真正能夠實用的坦克誕生了，裝備英國陸軍後，被正式命名為Ⅰ型坦克。

同時期法國也製造了數種坦克，其中最值得一提的就是「雷諾」FT-17輕型坦克。它是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克，而且動力艙後置、車體前設駕駛席，如今我們所看到的絕大部分現代坦克都沿用了這一設計。

張漢卿通過德國軍事顧問馬克斯鮑爾上校的關係，設法弄來了幾輛FT-17，調集各路專家，秘密在秦皇島成立了一支掛牌代號為「秦皇島第20機械研究所」對該坦克進行研究。

一戰時各國坦克五花八門，裝備也是多姿多彩。以英國為例，不僅有裝備1門炮2～5挺機槍的各款式，竟還有「公」、「母」的分別等。面對雜亂紛呈的坦克發展道路，張漢卿力排眾議，堅持坦克只裝備一門火炮及1挺機槍，建議乘員4人：車長、駕駛、炮手和裝彈手，由車長兼機槍手。

他認為，未來陸軍機械化是各國的歸途，中國這麼大一個國家，單靠一兩種精尖但少量的武器不足以維護領土主權的任務。考慮到中國國情，價格低廉、製造及維護方便、有升級潛力便於大規模製造的武器才是目前最好的選擇。而坦克，將以機動性、防護性、火力的綜合發展為方向。

於是大家將思路集中到如何改進機動性、增強防護性與維護、使用可靠性上來。最終逐漸形成一個戰鬥全重一般15噸左右，最大行駛速度30～40千米/小時，最大裝甲厚度60～70毫米，配置火炮口徑為57毫米的標準型號。不是張漢卿不想口徑大，只是現階段瀋陽兵工廠只能建造這麼大口徑的炮。

因為在1920年開始研製，張漢卿起名為T-20坦克，這是中國標制坦克的鼻祖。

陸軍有坦克大炮，空軍有飛機，海軍自然也要有軍艦。前兩者都在變為現實，但制約中國海軍發展的一個重要因素在那個時代就已經顯現，那就是艦用動力。

張漢卿之所以花大價錢在哈爾濱成立船舶鍋爐渦輪機研究所，就是未雨綢繆。目前中國沒實力、也沒必要搞供萬噸級大艦使用的大功率蒸汽機，但幾十上百噸的民用運輸船和小型炮艦的動力設施可以準備了。有維護吉黑江防艦隊炮艦的經驗，張漢卿給航警處和研究所的命令是不惜一切代價也要仿製出同級別的燃煤鍋爐來。

秦皇島的中興造船廠已經購置了大量機器，足以製造幾百噸的船體。等技術成熟了，可能一時造不出像日本人那樣的萬噸級戰列艦、重巡洋艦，但炮艦艦身總沒問題吧？技術都在積聚著，等到需要時，它就會像熟透的瓜一樣，瓜熟蒂落。

「國防科工委」因此在統籌上給予極大的支持，各工作人員對有機會讓中國軍隊提升裝備的計劃投入了相當的熱情，分門別類齊全的工業架構也讓各行業人才有了用武之地。至此，張漢卿完成了對軍事裝備的布局，奉系軍工開始進入了飛速發展的階段。