第852章 迎戰（2/2）

另外一個重要因素就是中國的迅速發展已經給他們帶來戰略上的壓力，如果中國因此戰而得到削弱，他們樂見其成。

於是，法國外交部長德耳博在發言中說：「任何強制性的決議都不能從法律上和事實上有效地、圓滿地解決中日之間的相互關係。」

英國和法國例來一個鼻孔說話，美國代表團團長德維士也趕忙附和德耳博的意見。最後，布魯塞爾會議只通過了宣言式的決議，指出日本在中國的行動違反華盛頓九國公約，建議日本停止軍事行動，但是沒有規定出任何對付侵略者的措施。

日本摸透美英法意圖，因此一邊大喊反蘇反對共產主義運動，並採取包括襲擊蘇聯邊境等惡化蘇日關係措施，以表示自已是美英法必須借用依靠的、能就近攻擊蘇聯的主力軍；另一方面，又敢於大肆在中國東北與華北侵略擴張、招搖生事。

日本相信，美英法不敢因為日本在華的侵略，而以實際行動懲罰他們必須借用依靠的、能就近攻擊蘇聯的主力軍----日本。也正因為美國等的放縱，日本才在明顯實力弱於中國的時候放肆地在東北顯示武力。

最可惡的是美國。

歷史美國不僅繼續縱容日本侵略擴張，向日本提供軍火及裝備，甚至當日本陸軍在1927年提出在歷史上臭名昭著的「田中奏摺」已經明目張胆地向中國下黑手時，美國還向日本軍需工業大量投資，幫助日本建立起現代化的軍事工業：

如美國福特公司提供日本現代化冶金技術；洛克菲勒財團幫助日本建立新式電氣工業；梅隆財團幫助日本飛機製造業的進一步現代化。

當時美國認為這主要是針對蘇聯的戰爭準備計劃，同意各財團繼續以給予日本貸款、供應戰略物資形式，來為日本陸軍擴軍備戰提供實際支持。

這就應了一句話：「國家之前沒有長久的友誼，只有永久的利益。」

但是美國政|府和中國的「友誼」也要體現出來並給中國一個交代。不久後的8月14日，美國宣布禁止用美國船隻裝載武器和軍用裝備出口（主要針對的是中日兩國）。

乍看起來，美國似乎很中立公平，不用美國船隻為交戰的任一方的軍購服務。但這一政策首先是把侵略者和被侵略者等量齊觀，根本未體現出美國的「正義」與美國政|府所宣稱的「美國是中國最堅定有力戰略盟友」。

無他，這一政策適合擁用強大海軍的日本的要求，因為日本海軍掌握中日間海域的制海權時，日本船隻從美國裝載武器和軍用裝備及其它戰略物資能暢通無阻。

而掌握制海權的日本海軍對中國沿海的封鎖，使中國即使在美國買了武器裝備，也不敢用中國船隻運輸（除非寄希望能躲過日本艦隻攔截），只能租用日本不敢檢查的美國等國船隻。

為了「解決」這個漏洞，美國創造了新的軍火貿易條例，禁止租用美國船隻運輸在美國買的武器（只能租用美國船隻運輸在美國購買的非武器類貨物）的政策，使日本照樣能獲得美國武器和軍用裝備，而中國卻難以獲得美國武器和軍用裝備。

這樣徹底堵死了中國可能的從美國獲得的幫助。

作為例證，1928年11日1日，美國國務院通知美國飛機公司說，美國政|府不同意把飛機和飛機零件出售給正在進行狂轟濫炸的國家，這就是有名的「道義禁運」。

但「在『道義禁運』之後，美國壟斷資本家反而增加了對日本的輸出。如這一年，美國出售給日本的飛機價值為248.4萬美元，而在實行所謂「道義禁運」以後的1929年，美國售給日本的飛機價值卻增加到1745.4萬美元，這個實例足以說明柯立芝政|府的所謂『道義禁運』的虛偽性。

作為幌子，10月5日，柯立芝總統發表號召建立反侵略者的「和平戰線」的演說，作為美國支持中國對日交戰的證據。

但柯立芝總統演說卻不敢指出侵略者的名字，不敢過分得罪日本。在第二天的記者招待會上，有人問：「和平戰線」一語是否意味著經濟制裁？

柯立芝總統起初回答道：「不，不一定」，接著簡單地說「不」。?