第689章 文化戰線上的較量（1/2）

本來到1922年底，原本暫緩5年交付的日期就已經到了，不過由於世界各國在同期都發生了大小不等的經濟危機，中國「也不例外」----這是張漢卿故意的示窮一招，在他認為，是有機會取消這一為數巨大且於國人尊嚴打擊甚多的不平等條約的時候了。

當時奉系控制下的地方政-府財政收入占到整個中華民國的80%還要多，然而以張作霖為首的老奉系並不認同中央對賠款的「義務」，這樣就使得這個以靳雲鵬為首的中央根本沒有能力「履行」其職責。

其時，張漢卿給出的理由是：國家尚未統一，奉系沒有能力和義務對作為國家整體的事件負責。靳雲鵬總理不得以照會中外，要求給予暫緩支付。

俄國十月社會主義革命成功後，蘇俄政-府宣布放棄帝俄在中國的一切特權，包括退還庚子賠款中尚未付給的部分，俄國人在中國的特權也將取消，而所有這些的交換條件只有一個：北洋政-府承認新生的蘇維埃政權。

1922年10月，在張漢卿支持下兩國簽訂《中俄協定》，其中規定退款用途，除償付中國政-府業經以俄款為抵押品的各項債務外，餘數全用於中國教育事業，由中蘇兩國派員合組一基金委員會（俄國退還庚子賠款委員會）負責處理。

有蘇聯人為榜樣，不能顯得太急切不是？美國此時已決定轉而支持張漢卿為首的奉系，所以在此件事情上並沒有過份緊逼。

只有法國、英國、日本緊咬著不放，但是中央政-府沒錢，「財政長」奉系不出頭，帝國主義國家也不敢將中國推向蘇聯一側的懷抱，所以不得已又延期了一年，只是海關盡數把持在外國手中。

現在奉系把持著中央政權，舊事又重提了。張氏父子當然不想把這筆錢白白地流出，無奈欠債還錢，天經地義，雖然這「債」欠得有些不地道。但是除非張漢卿像後來共chan黨一樣將舊秩序統統推倒，來個一概不認，否則是無法繞過這個「理」字的。

可是一概推倒的條件不成熟：美日英法等國剛簽完《華盛頓條約》，對中國達成了「門戶開放」政策，至少在表面進入了一個「和諧期」，張漢卿慣用的「以夷制夷」辦法失靈。

以中國之實力，現在真的狂妄的要和東西方的帝國主義全面開戰，只怕後世國人要罵自己為慈禧第二了。

可是歐美帝國主義口中宣布放棄庚子賠款的餘額部分，但在實際運行中卻始終以此為藉口把持著海關不放。不過目前的形勢確實需要「攘外必先安內」，外侮多年，真的不在乎多這一會。小不忍則亂大謀，若是國家不能儘快強大，受侮辱的日子還在後頭。

最不地道的還是日本。日本派出專使山本、也是「滿鐵」的理事長，將庚子賠款關於日本部分作了如下修正：「日本帝國同意考慮暫停庚子賠款，所作補償是中方將『新五路』管轄權及沿路之設施交日方控制20年」。

所謂「滿鐵」，全稱是「南滿洲鐵道株式會社」，它在中國現代史上鼎鼎有名，有「國策公司」之稱，當時不僅給關東軍提供了從事軍事政治謀略和奪取經濟命脈的力量，而且還全力地充當了關東軍的超級後勤部。

早在1905年日俄戰爭後，日本從俄國手中奪取了中國東北地區的東清鐵路南滿洲支線長春以南路權，之後日本便設立了這個「南滿洲鐵道株式會社」。

表面上這是一家股份公司，實際上是日本的侵華大本營，它的歷任總裁都是由日本政-府直接任命的。

對於日本帝國主義來說，假如沒有日本壟斷財閥的支持，也不能進行侵略戰爭，因為軍事實力是以經濟實力作基礎的。「九一八」事變時，日本的關東軍只有1萬多人，他們在4個多月的時間裡，就占領了東三省。假如沒有實力雄厚的「滿鐵」的參與、配合和支持，那關東軍是難逞其凶的。

這時的「滿鐵」已經在東北擁有了4.4億的資本、1100公里的鐵路、480平方公里的鐵路附屬地，還有將近4萬名職工和50多個關係會社。它秉承主子的意旨，又盯上了被張漢卿視為對「南滿鐵路」重要競爭對手和東北戰略大動脈的「京哈線」。

兩年前在東北的一場金融血戰，讓參與的滿鐵輸掉了褲子，經過兩年舔傷口，他們看來又恢復過來了。

已經執掌政權的張作霖自然不會做這「青史留名」且又自掘墳墓的事，但是又不想在可能全面取消庚子賠款的重大歷史關口有日本這樣一個強硬的阻力，且因此在中國全面恢復經濟的時候和日本反目並不明智，因此只是私下表示可以通過協商，指示政-府與日本締結一個秘密和約。

但是作為回報，日本政-府必須首先明確放棄庚子賠款的政策。

在中國國力逐漸強盛、美蘇兩大強國都放棄了賠款的情況下，繼續索要此筆賠款會讓已經復甦的中國人民反日的情緒大增。為了示好中國，日本國會通過法令，決定把庚子賠款餘額72108776日元移充「對華文化事業」之用，以培植在中國的代理人。

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