第一千兩百零九章制定收費標準（2）（1/2）

連清解釋說：「是這樣的，老闆，我們的湘安高速公司建築標準非常高，造價高，七座以下一類車，過路費每公里收33元，算是比正常收費5元偏低，……40座以上客車，每公里收8元，都是按照本省標準來的。」

李林飛聽完，站了起來，在會議室里來回踱步，思索著，一會後，說：「如果那樣，遊客坐大巴，長途大巴車一般按公里3-4元收車票費，400公里所需要的車票費用大約在120到160元之間，算是非常高的了。」

「小車收費可以按照通用標準收，有錢開車買車，來回二百多過路費那些車主也能承受。」

「相同人流下，反正小車過多，環境污染就更嚴重，我還想限制小車通車呢，都坐大巴車更好。」

「我們可以把大巴車的過路費降低，像40座以上的大巴，每公里高速收費標準約8元，可以降低到5元每公里，400公里可以減少到520元，分攤到遊客大概就是13元。」

「當然，我們必須限制所有通過蓉若高速的大巴車最高車票收費，必須在原車票收費基礎上，每票再降低13元。這樣也有好處，提倡遊客坐大巴車，減少總車流量，減少污染，減少高速阻塞機率。」

畢竟高速公司每年通車量是有限的，當然，那是指在滿通車的情況下，車費降低了，同樣也更加吸引遊客。」

郭傑聽完李林飛的建議，感覺老闆的想法太理想了，建議說：「老闆，我覺得乾脆我們開個長途汽車公司算了，專門跑湘安高速，也好控制車價。」

「要不然，哪怕我們降低大巴收費標準了，也不好監督。乾脆我們帶頭，逼著那些大巴車降低收費。」

李林飛沉吟了一下，對他來說，賺錢還是其次，主要還是想減少遊客的成本，減少小車通車總數來盡而減少環境污染。

最重要的是，李林飛以前也經常坐大巴車，很多大巴車管理的非常差，車內很少打掃衛生，特別是那些坐椅，髒兮兮的，數年不清洗都有可能，有淨僻的都感覺噁心。

若車內空氣不好，氣油味重，坐幾個小時後，一般人都想嘔吐。

自己的旅遊公司，應該增加一個長途客運部。

郭傑的建議非常不錯，李林飛非常同意：「行，旅遊公司下面就增加一個長途客運部，一輛超級大巴一天可以跑個兩個來回沒問題，拉一百人進景區，那就暫時買五百輛車吧，以後不夠再增加。」

眾人聽到李林飛一下子就計劃買數百輛超級大巴，感到非常震驚，一輛超級大巴車得上百萬吧。

郭傑堅起大拇指，說：「老闆，還是你有魄力！一下就買五百輛超級大巴車，總額得好幾個億了。」

「五百輛超級巴車差不多吧，五百輛車日運輸進景區約五萬人，但我們的景區，目前規劃容納人數是五十萬人，但按照目前的人氣來說，估計會爆棚。」

李林飛笑了笑回道，又向連清問，「景區門票如何定價的？」

連清解釋說：「美食城、生態園、石林、楓林、竹海、滑雪場、薰衣草天堂、櫻花世界一共8個景點，收費的景點除了生態園和美食城，其它都收費。」

「石林景點門票是50元，楓林、竹海、薰衣草天堂、櫻花世界都是30元，滑雪場門票是250元。」

「八景點通票則是400元。相對全國各著名景點門票來說，算是非常便宜的了，畢竟我們的景區規模大，投資也大，但門票收費極低。」

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