第415章 蒸汽火車（上）（1/2）

所有人立刻跟霍剛一起騎馬走向了測試的方向，隔著老遠，霍剛就已經看到了地面上那已經鋪設完畢的長長的鐵軌軌道，蒸汽火車還在軌道一側的倉庫裡面，霍剛倒是不著急，直接先走向了軌道

軌道大概高出普通的路面一米多高，其實跟後世的軌道幾乎一樣了，最上面都是由各種碎石機碎石之後鋪設的碎石，然後由鋼筋混凝土枕木上面固定著鐵軌放置在碎石之內。

站在這個軌道上面，霍剛的精神有一些恍惚，因為這一條軌道讓霍剛有一種回到後世，沒有穿越的感覺，這條軌道幾乎跟後世已經沒有任何區別了，當然，如果不看它上面大概隔著十幾米一挑鋼軌的縫隙的話，那就真的沒有區別了。

像是這樣帶著縫隙的鋼軌，後世的所有主要鐵路上面幾乎都已經消失了，只有在一些偏遠的，以及備用的老式鐵路線上面才有這樣的老式的有縫隙的鋼軌了。

後世的新式鐵路都已經變成了無縫鋼軌，不過這些都不重要，在這個時代，連火車都是剛開始製造出來，這樣的鋼軌已經足夠使用了，而且這個時代的火車速度也不可能有多快。

其他人都是跟著霍剛站在了鐵路旁邊，「這樣的實驗性鐵路你們鋪設了多遠？」霍剛深吸了一口氣，收回自己的思緒開口問道。

「目前這條軌道我們鋪設了大約12公里，另外，我們已經開始建設全新的鐵路橋，以及新的鐵路規劃的地基了，新的鐵路規劃已經目前建設鋪設了大約60公里左右，不過還沒有進行最後的路基鋪設。」旁邊的王羅立刻開口道。

作為最重要的建設部的部長，王羅肯定是要出現在這裡的，因為鐵路的建設方面是建設部來負責的。

沒有進行路基鋪設意思就是進行了土地平整，以及道路勘探等方面，最後的路基鋪設就是關係到最上面的那一層碎石，那個要跟著最後的鐵軌一起進行鋪設。

「建設的速度怎麼樣？」霍剛開口問道。

「平整土地的速度跟其他的道路差不多，但是如果後期建設起來的話，我感覺要比普通的混凝土公路修建的速度要快的多。」王羅開口道。

「噢？為什麼？」霍剛回過頭問了一句。

「道路的基礎平整等工作跟混凝土公路的方法一樣，可以由不同的路段同時開始，速度是差不多，但是因為鐵路的路基等方面要至少高出周圍地面一米到兩米以上，為的是避免後期的防水問題。這樣一來，工程量要比混凝土路面要更大一些。」

「但是我之所以說它的速度更快，是因為我跟盧峰大家他們討論過，火車有一個優勢，它的運載能力和速度應該遠遠快於馬車，這樣的話，起源於工業城的火車可以通過一邊建設的鐵軌，一邊不斷的高速將大量的物資直接運送到最前線修建的地方。」

「這樣的話，它的速度要遠遠高於馬車運送的速度。因為目前我們的水泥主要生產於工業城，所以距離我們工業城距離越遠的混凝土道路，修建的速度越慢。」王羅快速開口道。

霍剛立刻點了點頭，這個倒是他沒有想到，按照霍剛之前的想法，鐵路的修建速度恐怕比混凝土要慢得多。因為鐵路光是鋼軌運送就是個難題，馬車運送不了多少，更不要說數量更為龐大的石料以及其他的物資。

但是王羅這麼一說，霍剛反而有些恍然大悟了，後世的鐵路建設，先不說鋪設鐵軌這一點，僅僅打地基以及石料，後世有著更為先進的其他運送系統，尤其是鐵軌的路面鋪設，工程機械以及原材料幾乎都可以就地取材。

而就地取材的前提是任何一個地方都有公路，以及碎石機等工程機械製作打造路基的材料場所，所以整個鐵路的路基鋪設都是從四面八方一段一段開始建造的。

其次後世的鐵軌鋪設雖然是有專門的鋪軌火車，但是鐵軌和混凝土枕木都是在施工路段附近組裝的，那是因為一條鐵路是分成無數段同時開工建設。

這樣的話，建設速度更快，而且運送鐵軌這些不是後世需要考慮的問題。

而這個世界不同的是，所有的工程機械目前大漢都集中在工業城，包括碎石機，混凝土，鋼筋等都在這裡，這才是霍剛陷入思維誤區的原因。

他覺得這些物資都用馬車運送到相關的地點，但是實際上，並不需要如此，首先這個世界的鐵路建設不需要影響任何其他的道路。

其次這個世界的鐵路也沒有多高的需求，主要的結果就是它是第一次誕生，也不會影響其他的問題存在，修建的速度快慢反而不如乾脆從工業城直接延伸修建出去。

那麼它哪怕修建一公里長的時候，其實蒸汽火車已經可以運營了，因為蒸汽火車不同於後世的電氣化火車需要無數配件，它所需要的只有幾種，第一足夠的燃料，也就是煤炭，最好是粉碎成不同成分的粉末性焦炭，燃燒性更加充足。

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