第三百八十八章：師夷長技（1/2）

蘇炎到了京東後先是去找了劉強子，隨後兩人和京東這邊專門負責物流業務的負責人開始開會，進過一下午的開會後，東風物流這邊第一階段的採購方案已經敲定。

除了之前收購的一些小的物流企業以外，東風物流這邊決定第一階段的採購主要是車輛以及倉儲，還有分揀設備，因為是確定了東風物流在京東商城體系中的地位，所以在開始直接就是投入了大資金上了自動化的分揀設備。當然這些自動分揀設備在前期階段只會在幾大區域內的省會城市的集散中心裝配，至於縣級以下的分揀則是主要依靠傳統的配送帶搭配上人工進行分揀，效率雖然比不上自動化，但是就縣級物流集散來說是最合適的分揀方案。

而且根據各地政府給出的政策不同，在幾大區域內的物流集散中心數量分布也是不一樣的。

像是有些地方，明明物流集散中心的建立在一定程度上會帶動地方的經濟發展，但是當地的政府開口就是建可以先給當地政府交錢。而且這還不是一兩個個例而是相當多的，對此蘇炎也是直接不慣毛病，直接就是將物流集散中心去距離原本地區不遠的地方找。

有這種為了地方財政手段頻出的領導，自然也有那種真的為了地區經濟發展而想辦法的領導。

至少在東風物流的集散中心跟有的原有地區政府談判僵持的時候，距離該地不遠交通條件差一點的政府則是積極的溝通，甚至開出了很多優惠項目，為的就是將東風物流引導到當地。

對於這些事情蘇炎其實早就不陌生了，因為很多的領導怎麼說呢，基本上都不是本地人，對於本地的經濟建設才不會管那麼多，他只會在乎在他的任期里能夠做出什麼政績來，到時候離開的時候是不是可以憑藉著手裡的政績在升上那麼一層。

這也是為什麼很多地方在上一任領導班子離開後，會留下大量的問題無法解決的事情。

畢竟對於新來的領導來說，你特麼上一屆拍腦袋決定的事情，而且你帶著政績走了，給我留下一地的爛攤子我憑什麼買單？？？

正所謂多做多錯，不做自然不會錯。

這也是為什麼很多生意人不願意去北方投資的緣故，很可能你開著大奔去投資的，走的時候連自行車都沒有還要欠上一屁股的債。

所以蘇炎對於這塊直接就是對方願意接受東風物流給出的條件，那麼就建。要是不乾脆或者猶猶豫豫討價還價想給自己搞好處，那麼直接換地方，蘇炎可不想自己投了不少錢後，那些人覺得自己可以拿捏自己了。到時候用各種手段噁心自己，雖說自己認識陳朔但是有些事情怎麼說呢人家跟你不是一個山頭憑什麼給你面子，而且就算陳朔能找人解決問題，但為了那麼屁大一點事情亂花人情也不值得。

至於說在車輛方面，蘇炎則是計劃。每個大的區域採購五十輛重型進口拖頭，一百輛國產中型貨卡三百輛依維柯輕型廂式貨車。

而蘇炎之所以選擇重型進口拖頭的原因最主要的是運量充足。

目前的國外進口車輛的關稅分為好幾個檔次，像是小車之類的整車進口關稅均為百分之二十五，而像貨車之類的車輛根據噸位，類型以及使用燃油的型號不同也是有很大的差異，這也就是說哪怕是同一噸位的貨車根據燃油不同關稅也是不同的。

而東風物流目前用來解決城市到城市運輸的車輛，定位都是高噸位的柴油牽引車，關稅也是比較高的，如果在加上購置稅的話幾乎會達到整車的百分之三十。而除了這些費用以外還會存在增值稅，這比稅收最終也是會轉嫁到車價中。

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