第367章 狂傲之症 無藥可治！（1/2）
樂途運控中心，相比較於大型航空公司，樂途這樣的小公司的運控中心就顯得簡陋不少了。
此刻，一個負責監控飛機異常數據的工作人員正在頗為疑惑地望著監控系統跳出來的異常數據提示。
「王哥，過來啊，這邊有些問題。」工作人員一起身，朝著安全值班經理大喊。
安全經理疑惑著過來：「怎麼了？」
「5641航班的一號發動機有問題了。」工作人員在鍵盤上敲擊幾下，在電腦屏幕上立刻出現了各種各樣的發動機數據，有N1，N2，EGT，燃油流量，滑油量，滑油壓力，振動值等等，跟機組人員在飛機上看到的上下DU的顯示一模一樣。
這個監控系統就是星游航空技術部門開發出來的，後來經過局方認證之後，在各大航空公司之間逐漸推廣開來。
這個監控在飛航班的功能確實相當好用，但凡遇到一些嚴重的飛機問題，公司都能在第一時間了解到。
在這個監控系統出來之前，如果是出了什麼大事，航空公司基本就是要等管制部門將第一手情況轉給他們。即便是航空公司的技術部門想要提供幫助，也具有極大的延遲性，非常不方便。如今，這個監控系統一旦使用上，航空公司甚至比管制部門能夠更早地知曉飛機的情況。
「EGT怎麼這麼低？」安全經理很快就覺察到一號發動機的問題所在：「而且，兩台發動機的推力相差這麼大？出事了？5641......飛哪裡的？」
「等等......」工作人員快速查了一下：「飛......飛龍江的......」
「龍江？龍江不是在南部沿海嗎？那邊不是在刮颱風嗎，沒有取消？」這個安全經理是剛換班過來的，顯然他沒有同意過飛龍江的事情。
「王哥，是一號同意的。當時跟氣象部門諮詢過了，正好有一個比較充裕的起降窗口期。」這個工作人員倒是知道5641航班的情況：「給了他們不少額外油......應該沒問題吧？」
「這就是應該沒問題？一號也真是的......」安全經理剛想要吐槽幾句，不過想到自己一個小小的安全經理可惹不得那些大領導，索性閉口不談了：「現在飛機在什麼位置？」
「按著時間的話，應該在花城區域了。」
安全經理：「你跟花城管制室聯繫一下，讓他們幫忙代問一下機組是否有什麼問題？還有給機組發個ACARS信息，讓他們回個衛星電話。」
由於樂途航空實在規模不大，所以在開支上從來都是能省則省。他們雖然跟星游航空採購了航班監控系統，但是沒有選裝應急通話系統。
也就是說，樂途運控中心並不能像星游航空運控中心那樣，在得到管制的允許下，直接跟機組進行溝通。只能通過管制為中介，進行內容的轉達。
這個效率當然是不高的，可是樂途航空也沒辦法。這個選裝的應急通話系統確實可以當航空公司方面跟機組直接無阻礙的溝通，效率極高。可是加裝和維護成本比較高，還需要跟各區域管制室搞好人情關係，端是有些麻煩。
當然這些麻煩主要還是集中在金錢上......小公司囊中羞澀，那也是沒辦法的事情。
其實，到目前為止，安全經理都還沒有感覺那麼慌張。因為管制部門並沒有聯繫他們，那至少說明情況還沒有到宣布緊急情況的地步。可能一號發動機只是出了一些小問題，否則機組沒有理由不宣布緊急狀態。
「另外，以防萬一，你跟星游航空的運控聯繫一下，若是可以的話，是否可以借用他們的系統，接入5641航班的通話。」安全經理說道。
他們樂途是沒有應急通話系統的，可是星游航空有啊，而且星游航空作為這個系統的發起者，跟全國各大管制區域都保持著良好的關係。若是星游航空的運控中心同意，他們可以將星游運控中心作為數據中介平台，實現他們與機組的無障礙通訊。
這個法子是可行的，而且實現起來並不難。只不過這麼做頗有些白嫖人家星游的嫌疑......當初選裝系統的時候，為了省錢不安裝應急通訊系統，現在出事了，竟然想要讓人家星游扮演數據中介的平台，這不就是白嫖嗎？
「王哥，這個星游那邊估計不會答應吧？人家憑什麼答應嘛。」工作人員都不好意思因為這事兒跟星游運控的人開頭，這實在是有些丟人了。
「那個......你就試一下嘛，或者給......算了，你就問一下。同意的話，咱們表示感謝，不同意就算了......」安全經理原本準備說，可以給星游航空一部分使用費，可是想到自己這個行為頗有些打發叫花子的嫌疑，還是別說了。
這個情況，只能看看星游航空那邊能不能念在都是滇雲的「鄰居」，賞個臉幫下忙了。說給人家錢，反倒是不尊重人了。
就好像臨時托人辦個事兒，給少了，那就是寒磣人。關鍵樂途航空也不是什麼家大業大，豪擲千金地請星游航空幫忙，那確實不寒磣人，可是樂途航空可給不起。
請人幫忙要給錢，少給還不如不給，就賭人家有沒有老鄉的情分了。安全經理倒是想站著讓星游航空運控幫忙，奈何囊中羞澀，自己現在豪氣了，到時候公司不給批，難不成讓他自己掏錢？
公司能批，當初還會不選裝應急通訊系統，說到底，那都是錢的問題。沒錢，到哪裡那氣勢都要弱幾分。
......
星游航空運控中心。
最近一段時間，星游航空那是過得一個揚眉吐氣啊。之前那段時間，星游航空算是在破產的邊緣瘋狂試探。結果人家連山雪硬是給星游航空盤活了，再加上清源集團的大力協助，星游航空幾乎是以肉眼可見的速度在復甦。
公司在轉好，員工們干起活來也有勁，不然整天擔心失業的問題，真的不是人活的日子。
運控中心聯絡席，平時這位員工就是負責對外聯絡的。一般沒什麼特別情況時，就是個清閒的差事，正好又處在運控中心角落的地方，不是很起眼，倒是相當適合工作的時候摸魚。
正當聯絡員一邊瞄著值班的陸心宇，一邊將手機放桌下面玩遊戲的時候，其中一個座機突然響了起來。
嚇得本來就有些心慌的聯絡員一大跳，這次值班的是陸心宇，要是被他發現自己上班摸魚，自己半條命都要交代，神經一直是緊繃著，突然電話響了，著實有些嚇人。
嚇得差點兒把手機給扔了，聯絡員長出一口氣，略微平緩了下心緒，接了電話。
「你好，我是樂途運控中心......」
兩分鐘後，聯絡員算是搞清楚了什麼事了，他再是確認道：「你們的意思是讓我們連接你們的5641航班，然後將通訊接到你們運控中心那邊？合著就是讓我們運控平台當數據中間端？」
「額......差不多就是這個意思。」樂途那邊負責聯繫的人臉都紅了，不過好在就是通電話而已，不然面對面說，樂途那邊的人恨不得找個地縫鑽進去。
星游航空運控中心的聯絡員臉一黑，很想當時就給樂途的人回一句：「你在想屁吃？」
不過，人家好歹也是代表著樂途航空，不好這麼不給人家面子。於是，隨口應付道：「我去請示一下......」
即便大概率知道對方只是隨口應付下，不過樂途那邊的人還是如蒙大赦一般，長出一口氣：「你就麻煩你了。」
不管結局如何，反正他已經打了電話了，星游運控同不同意，跟他就沒有關係了。
「嗯......」星游航空的聯絡員敷衍地應了一聲，便是掛斷了電話。掛了電話之後，他還不忘吐槽道：「沒錢還想白嫖？頭一次見這麼不要臉的......」
跟樂途的人預計的一樣，星游航空運控中心這邊聽到他們的請求時，第一反應就是無比的嫌棄。
即便多覺得樂途運控那邊是在異想天開，可該請示的，還是要請示一下的，就算聯絡員自己感覺陸心宇肯定不會答應的。
陸心宇可不是什麼善男信女的，那種樂善好施的事情跟陸心宇大概率是無緣的。
「真是麻煩......」聯絡員很是煩躁地看了眼自己的手機，看起來遊戲是無法繼續了。索性收回手機，揣進口袋裡，起身就準備去值班台的陸心宇哪裡。
不過，當他剛起身，電話又響了。
「幹嘛？沒完沒了了。」聯絡員很是不耐煩地接了電話：「我都說去請示了......」
話音剛落，對面沉默了片刻，不久後才傳出來聲音：「你好，我是花城區域管制室的......」
不久之後，運控中心值班台，聯絡員將樂途航空運控中心的請求給陸心宇說了一遍，把陸心宇都給說傻了。
「樂途那邊的人在想什麼呢，我們憑什麼幫他們？這個口子一開，那些沒加裝應急通訊系統的航空公司一遇到事情就讓咱們幫忙，難不成我們還要一直配合？不行！」跟聯絡員預計的一樣，陸心宇想都沒想，直接否定了：「就跟他們說......我們需要優先保證自己的航班，暫時沒有多餘的備份系統可以幫忙。」
即便心裡把樂途罵了個遍，但是嘴上肯定不能說得太直白，總歸要稍微委婉一些。
然而，陸心宇下了命令之後，聯絡員卻是沒有動。
陸心宇一皺眉：「有什麼問題？去啊！」
「陸總，後面花城管制室也來了一個電話。」聯絡員有些為難道。
「花城管制室？出什麼事情了？」陸心宇一陣緊張，生怕是自家航班在花城區域出了什麼問題。
「不不不，陸總你誤會了。」一看陸心宇緊張不已的表情，聯絡員就知道陸心宇誤會了：「不是咱們公司的事情。不對！跟咱們公司也有關係，是......徐顯在樂途的那個航班上。」
「樂途？哪個航班？」陸心宇一怔，一時腦子沒有轉過來。
「就是剛才樂途運控那邊請求我們進行通訊接入的航班啊。」聯絡員無奈道。
「啊？」陸心宇臉一黑：「樂途那邊說那個航班怎麼回事沒？」
「樂途運控那邊監控到那個航班的一號發動機有些問題，花城管制室則是說5641航班現在深入颱風之中，遇著了一些麻煩，現在徐顯在操縱飛機......」聯絡員將情況大致說了一下。
「颱風！？是說南邊登陸的那個颱風？樂途的人膽子這麼大，那邊的航線都敢飛？」陸心宇當真是由衷地佩服樂途航空的膽子，連颱風經過的區域都敢飛。不過，想想徐顯在飛機上，那出事才叫正常，不出事才叫不正常。
想了下，陸心宇立時有了決斷：「你就跟樂途的說，我們可以給他們當中間數據端。我們也要參與進來，上面有我們的人。」
「就直接說徐顯在上面？」聯絡員問道。
陸心宇點點頭：「徐顯都到駕駛艙了，這事兒瞞不住的，就算咱們不說，一會兒花城管制也會聯繫樂途的。」
「明白了。」得到陸心宇的交代，聯絡員便是回去給樂途答覆去了。只留下若有所思的陸心宇.....
......
駕駛艙中，面對風擋，發動機，以及氣象雷達三重故障，就算是徐顯都覺得棘手無比。
「徐哥，怎麼辦？」機長沒見過一下子出這麼多故障的情況，而且還是處在颱風區域中，這讓他有些慌了神，本能地去求助徐顯。
好在徐顯經過初期的震驚之後，很快就恢復過來，他當即斷開自動油門，將原本為了快速下降而收到慢車的一號發動機稍稍前推，加了些許油門。
這麼一來，由於兩邊推力不一致，飛機開始出現持續性地右轉。為了修正飛機的偏流，徐顯踩住左舵，同時開始打方向舵配平，等配平打好之後，徐顯得以釋放雙腳。
「徐哥，你這是？」機長沒明白徐顯加一號發動機油門是什麼意思，而且由於加了一號發動機推力，為了不讓空速持續增加，飛機的下降率就會受到影響，比之剛才要小上一些。這就使得機長擔心能不能在規定的水平距離內，下降到最夠低的高度。
之所以徐顯希望能下降到足夠低的地方，只是因為在低空環境下只是有雨水的存在，不用在雲中穿行，顛簸程度會好上不少。而且，低空環境下，飛機的載荷余度會大很多，不用像在高空一樣，稍微有些嚴重的顛簸，飛機就在失速和超速之間來回切換。
對於穿越颱風，既然無法從頂端穿行，那就不能再高高度穿，否則就是給自己找麻煩。
然而，由於之前他們的高度太高，最後的雲牆區與颱風眼區邊界之間的距離不夠，若是他們無法保持較大的下降率，真的不敢說能在穿越颱風眼區邊界時可以達到航路最低安全高度。
減速板已經拉了，還想要再增加下降率的話，只能放起落架了。不過，這麼高的速度放起落架，飛機會產生持續性的微小振動。在平時的情況下，這點兒幅度的振動不算什麼，然而右一風擋已經有一定損壞了。不到萬不得已，他不想讓飛機有額外的振動，免得把風擋給震裂了。
雖然現在目視來看，只是最外層的風擋玻璃出現了碎裂，但是光靠目視根本沒有人敢保證，要是中層風擋玻璃也有裂紋了呢？只不過隱沒在外層裂紋中，不太好被發現而已。
要是再將中層風擋給震得裂紋擴大，他們豈不是只剩最後一層風擋了，那太危險了。
徐顯豈能不知道下降率不足的危害，可是現在的主要矛盾是一號發動機的問題，他淡淡道：「雨勢太強了，一號發動機保持慢車更容易熄火，必須要讓它保持一定量的推力，讓發動機核心機保持足量的工作狀態。」
剛才為了保持大下降率，兩台發動機就是慢車推力，就好像一朵小火苗一樣，在風雨中搖搖欲墜。所以，徐顯必須給一號發動機加推力，讓它保持一個足夠強勁的燃燒狀態，免得被雨水給澆滅熄火了。
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