第125章 客機螺旋試驗（2/2）
因而，在回本周期上來看，徐清的新飛機確實優勢明顯。只是飛機的運行成本涉及到很多方面，不能單單看一個翼梢小翼的回本周期，所以，對於徐清的說法，韓起表示不置可否。
眼見韓起無動於衷，徐清並沒有任何沮喪的地方，而是歉然一笑：「這種東西其實我也不懂，都是公司那些人讓我說的，我也不會天天沒事上飛機看看它的耗油情況到底是多少。」
韓起：「那不知道徐先生懂什麼？」
「懂什麼？」徐清眼睛一亮：「當然是飛機好不好飛，安不安全，飛行員不就是關心這個嗎？只要解決這兩個問題，那對飛行員來說就是好飛機。當然，算到運行成本之類的玩意，那就是公司的事情了，咱們暫且不談。」
飛行員眼中的好飛機跟航空公司眼中的好飛機很多時候並不是重合的。徐清也不願意裝模作樣地介紹自家的飛機在效益上有多好，他接下來只想從一個飛行員出發，展示一下新飛機的優勢所在。
「哦？那看來在徐先生眼裡，這架飛機應該算是好飛機的行列了？」韓起笑道。
徐清忽地興致上來了，瞬間將之前對王天亮的點到為止的保證拋諸腦後，回頭對著王天亮笑道：「王處長，系好安全帶啊！」
王天亮全身汗毛都豎起來了，一種強烈的不妙的感覺湧上心頭，他感覺徐清的笑容簡直就是惡魔的微笑，充滿了不善。
「你......你想要幹什麼？」王天亮磕磕絆絆地問著。
「沒什麼！突然手癢了而已！」徐清陡然帶了一桿，調整飛機姿態，同時加起油門，飛機速度開始逐漸回落至正常值，最終飛機進入平飛狀態。
就在飛機穩定在平飛狀態後沒多久，徐清一個右盤直接壓滿，與此同時，稍微加些油門，以免飛機在轉彎過程中掉高度。
伴隨著一連串的坡度警告，飛機持續性地轉動，最終整架飛機倒扣在天空之中。
徐清頂著駕駛盤，維持著飛機巡航狀態的穩定，嘴上還在說著話：「當年我參加過一次飛行技術交流大會。在那場大會的模擬機考試中，有一家航空公司的考官刁難我，給我出了一個非常奇怪的操縱卡阻。我起初一直沒有辦法解決，最後直接倒扣飛機降落了。事後我想了想，倒扣飛機估計也就只能在模擬機上做一做了，實際飛機應該承受不住倒扣飛行的結構壓力，可能導致飛機結構受損，甚至飛機解體。不過，現在我們的飛機的強度完全可以支撐短時間的倒扣飛行。」徐清自豪道。
徐清這個倒扣飛行當然不是為了炫技，只是為了證明他的飛機的結構強度有多麼驚人而已。
「的確是非常厲害！」韓起不咸不淡地說了一句。即便現在整個駕駛艙是倒扣著的，韓起也是頭頂朝下的，可他說起話來，還是那副處變不驚的模樣。
相比於韓起，王天亮就顯得焦急許多了：「徐先生，差不多了！再飛下去萬一出現機體損傷就不好了。」
就算你徐清對自家飛機的結構強度有信心，那能不能不要在我在飛機上的時候做這等驚世駭俗之舉，這不是在測試飛機的結構強度，而是在他的心臟承受強度。
徐清心思通透，一看韓起的樣子就知道此舉並沒有多麼打動韓起，便是決定換上一個法子。
再是一轉駕駛盤，一通操作之後，飛機轉正，再度回到平飛狀態。便是在飛機穩定後沒多久，徐清一把油門加到最大，加足馬力，一飛沖天。
面對徐清有一次的大幅度改變飛機狀態的行為，王天亮表示壓力很大，他有種非常不好的預感。
飛機高度一升再升，直接突破了737NG的極限高度42000英尺。
在超過42000英尺之後，飛機的上升率開始持續性減小，最終在大約48000英尺的高度時，飛機連最基本的兩百英尺每分鐘的上升率都無法維持了。
此時，飛機的速度已經非常接近於抖杆速度。
這架飛機升限到了！
徐清在意識到飛機已經接近升限之後，不再保持爬升姿態，而是適當調整飛機狀態，讓飛機速度可以保持在堪堪失速速度之上。
這時候，油門已經加到最大，飛機處於一個非常臨界的狀態。
只要徐清帶杆帶多了，空速立馬進入抖杆速度帶，飛機瞬間便是進入失速狀態。可要是徐清帶杆不夠，因為在接近升限的高度，空氣已經極為稀薄，飛機升力難以為繼，帶杆偏少，飛機肯定無法維持高度，就會不受控制地開始下降，
便是在失速和維持高度之間，徐清就靠著一隻右手操控著飛機，保持著微妙的平衡。單是這操縱難度比之剛才下降維持速度不變還要難上幾分。
忽然，徐清眉頭一皺，一直在操縱飛機的右手猛地傳出一陣麻木感，他不受控制地多帶了一點兒杆。就是沒有掌握好的一絲力道，飛機的速度非常敏感地就要開始減小。
然而，韓起眼疾手快，左手閃電般地握住駕駛盤，稍稍穩了一下，這干預進來的力道恰到好處，不偏不倚，正好止住了飛機即將墜入失速的趨勢。
穩住飛機之後，韓起緩緩鬆開左手，將飛機的控制權重新交給徐清。可是，他的耳邊忽然響起徐清一聲長長的嘆息聲。這聲嘆息充斥著無盡的悲涼和落寞。
「果然右手還是不行嗎？」徐清感受著現在並沒有異常的右手，仿佛剛才的麻木感從未發生一樣。但是，只有徐清知道剛才的麻木感就是當年右手嚴重凍傷的後遺症。
不管右手了，徐清猛地一帶飛機，空速瞬間進入失速速度帶，飛機失速了！
可是，徐清並沒有進行失速改出的動作，頂杆減小飛機迎角，而是繼續帶杆，這不就是在增加失速？
「你在幹什麼？在這麼下去，飛機要進入深層次失速了！」王天亮吼道。
徐清一笑：「那才是如我所願！」
忽地，徐清感覺手中杆力越來越輕，這是飛機的舵面效應已經在減小了。此時，飛機翼面的氣流不再是貼合表面，而是產生了眾多的亂流。
飛機開始進入深層次失速！
便在這時，徐清一腳右舵踩滿，飛機緩緩向著右邊倒栽下去，帶著螺旋之態開始往著地面俯衝。
飛機進入螺旋了！