第332章 世所罕見的發動機飛脫事件（一）（2/2）
而在國內飛機的平均機齡是在十年，這也就是意味著5993其實已經算是高齡飛機了。要是再來第三次D修，那機齡就得往十五年以上了，屬於超高齡了，一般民航是不怎麼會飛這類飛機的。
「那肯定不會了嘛，要是再來一次D修，那就不划算了。」機務說道。
一次D修需要消耗大量的費用，而對於一架高齡飛機來說，在本就沒有多少的服役壽命下還花大力氣來個D修實在是過於奢侈。一般來說，客機只會經歷過兩次D修，有的甚至只有一次，在達到十年左右的機齡後，就可以考慮轉手了，不管是賣給貨航還是啥的。
連山雪來到機務身邊：「師傅，是有什麼問題嗎？」
「這個倒是沒有。」機務連連搖頭：「我就是看這飛機長長一串保留，雖然大多是沒什麼影響，但是我還是第一次見這麼長的保留單。」
說著，機務從自己工作單下面翻出一張5993的保留故障單給連山雪看。連山雪其實在進行航前準備的時候就已經看過了，但是從紙質上再看一次還是覺得心驚肉跳。
這5993的故障保留單足足有兩頁，這換在別的飛機上，估計也就是那麼幾項，可在5993飛機上那真是多了好幾倍了。
即便上面大多數保留故障並沒有多麼影響航班的執行，只不過光是看著這一長串的故障保留單也能看出這架飛機已經是到了要退休的時間了。
「對了，我真的很久沒看到你們公司進新飛機了，都是老飛機啊。」機務說道。
連山雪緊了緊反光背心：「新飛機都在滇雲機場曬太陽呢。」
說著，連山雪瞄見加油車過來了，跟機務說道：「師傅，哪裡先忙......」
跟機務說完，連山雪快步追上油車，到駕駛室那邊。油車師傅下來後，先打好輪檔，確認安全之後，轉過身過來就準備問問機組是要加多少油。只是就一眼，發現過來的機組成員竟然是一個漂亮的女孩子，這個加油師傅不可抑制地小小緊張了一把。
「師傅，兩萬九的油。」連山雪之前早早就確認了放行油量，都不用看的：「師傅，你先加著，我繞一圈上去拿個東西，馬上就下來。」
之前連山雪下來的時候她忘了拿耳塞了，附近就有不少在運行的飛機，它們發動機的聲音著實有些刺耳了。這次好在還用了地面電源，不然開APU的話，噪音更大。
噪音聽時間長了，是容易影響聽力的，在這方面，連山雪還是比較注意的。
「好的，好的！」加油師傅咧著嘴說道：「這邊交給我，你看快加好了下來簽字就行。」
加油本和油單都是需要機組簽字的，這兩個步驟是跳不過的。
「沒事，我一會兒就過來。」現在局方對於加油監控查得緊，要是在加油的時候檢查到沒有機組人員看著，是容易被處分的。
說著，連山雪準備順勢繞一圈，然後再上去。可是剛走兩步，她突然想到一件事，立時回來問加油師傅：「師傅，這機場附近是不是有軍用機場啊？」
「對啊！」加油師傅指著東南方向：「大約就是那個位置吧，有一個軍用機場，就起降軍用飛機，民航機是不去那邊的，叫會寧機場吧。」
現在有不少軍民兩用的機場，大部分時間作為民用，只有在某些特定時刻供給軍機訓練起降。像之前徐顯去過的比蘇機場就是軍民兩用的機場。不過，會寧機場顯然不屬於這類，屬於完全軍用的，在航圖上連山雪都是找不到的。
「會寧機場。」連山雪輕聲念叨了幾句，她大約知道徐顯好像是去開戰鬥機了，不過具體信息並不知道。昨天晚上她意外見著徐顯，所以今天隨口問了一下周圍是不是有軍用機場，若是有的話，那徐顯去戰鬥機的說法基本就實錘了。
......
濱江機場跑道外。
「星游6334，可以進跑道20。」
「可以進跑道20，星游6334。」連山雪回復道，旋即核實兩邊：「五邊安全，跑道安全，可以進跑道20，起飛推力92.3。」
「進跑道20。」唐見操縱著手輪緩慢轉入跑道，在轉彎過程中問了下連山雪：「你要操縱不？我經過偏差修正的。」
單飛機長在原則上是不允許帶飛副駕駛的，不過對於某些經歷時間比較多的單飛機長，在經過偏差修正訓練之後，就可以進行帶飛了。
「我嗎？」連山雪猶豫了下：「算了，機長你飛吧。」
現在連山雪有些神思不屬，她想想還是決定放棄操縱的機會。
「哦！那行。」唐見看連山雪興致不高，於是也沒有堅持，他飛不飛都無所謂的。
還沒等飛機對正跑道，塔台的起飛許可就來了：「星游6334，地面風跑道20，可以起飛。」
「跑道20，可以起飛，星游6334。」連山雪順手打開時鐘計時：「起飛指令有。」
「起飛指令有，構型好，走了。」唐見在連山雪回復管制的時候順便瞄了下起飛構型，確認無誤之後就開始先加40%的N1。
等N1穩定之後，唐見一按下TO/GA電門，油門開始自動加到起飛推力，同時伴隨著隆隆的發動機運轉的聲音，飛機的速度逐漸增加起來。
「80！推力保持！」等速度通過八十節之後，連山雪報了一下。
「檢查！」
在通過決斷速度的時候，連山雪喊道：「V1！」
「起飛！」唐見應聲道，同時右手離開油門杆，開始進行雙手握盤的狀態。
這個起飛不是抬輪，而是決斷。
在干跑道條件里，決斷速度和抬輪速度其實離得很近，幾乎就是在報出V1後一兩秒內就能達到抬輪速度了。
果然，在唐見應聲喊出起飛的時候，速度正好增加到抬輪速度，連山雪順勢喊道：「抬輪！」
只見唐見輕輕一抬，前輪便是很輕巧地離地，接著開始持續帶住，兩個主輪也是跟著能離地了。只能說唐見的離地姿態還是很標準的，帶起來的速率很持續，沒有偶見的改平階段。
在剛起飛後沒多久，垂直速率升降表上顯示出了正上升率，連山雪道：「正上升。」
「收輪！」
跟隨唐見的指示，連山雪收起起落架，此時飛機離地高度已經超過六百英尺。唐見穩定好飛機之後，就準備先接上自動駕駛了。
只等唐見配平好，右手伸出準備接通自動駕駛按鈕之時，飛機猛地一個左偏，飛機姿態瞬間無法保持，唐見剛剛伸出的右手急忙收回，以來穩住飛機。
唐見心頭一緊：「怎麼回事！？」