第302章 兩機相撞！勇敢者遊戲！（1/2）
在第一天的兩個小時模擬體驗C16過程中，徐顯基本就搞清楚了發動機起動和一些地面的測試關節，而且不管怎麼說，軍航和民航之間的差距還是太大了，讓得徐顯在接受難度上存在很大的障礙性。就徐顯自身的感覺來說，他覺著兩個小時的實地學習能讓他收穫的東西並沒有那麼多。
稍稍有些可惜，在過來的時候，徐顯還覺得戰鬥機應該也不過如此，沒成想，第一課就實實在在抽了徐顯一巴掌，臉有點兒疼。
在下午時分，徐顯在迎賓館睡了整整一下午，很可能就是早上那兩個小時的腦細胞消耗太嚴重了，令得徐顯原本只是想小憩片刻的，最後生生睡了三四個小時，等徐顯從昏天暗地的睡眠中醒過來的時候，已經到了晚飯時間。
不知道是不是葉青算好了時間，徐顯睡醒後沒多久，在下午五點半的樣子，葉青打了個電話過來，問要不要一起吃晚飯。
葉青並不住在迎賓館，只是下午在洛航工業有點兒事情沒有回去，在完事之後正好就是晚飯時間，所以打了個電話給徐顯，問問要不要一起吃晚飯。
徐顯當時已經醒神了，感覺時間也差不多了，便是答應了下來，在迎賓館樓下碰頭，二人一齊去了食堂。
在前去食堂的路上，徐顯跟葉青問起了清源集團小涵道渦扇發動機的問題。現在只有一個他的五人小團隊常駐在清源集團研究室，要是遇到了小團隊解決不了的問題，葉青才會親自去清源集團的研究室。
說到底，葉青並不把清源集團的小涵道渦扇發動機研究當成一個嚴峻棘手的問題，大部分問題還是有自己手下團隊來解決，只有遇到真正讓難搞的問題時，他才會親自上陣。
「你跟清源集團的徐清私下關係不錯吧？」葉青忽然提到了徐清的存在。
徐顯有些訝異地瞄了眼葉青：「怎麼了？」
「你知道不，東空曾經對徐清的體能素質，意志強度以及飛行天賦進行綜合判斷，當時得出的評分結果是近三十年來空軍第二，若是沒有後面的試飛事故，徐清還有那麼一絲絲可能進東空。」
徐顯還是第一次聽說空軍方面竟然私下接觸過徐清：「你是說清叔之前還有可能進空軍的？」
「對啊！說實話，比起你，徐清更像是一個完美的戰鬥機飛行員。他的極限過載測試是10個G，你要明白，對於大部分優秀的戰鬥機飛行員來說，9個G已經是最大載荷了，而徐清在沒有經受過任何專業訓練的情況下，極限過載就超過了大部分久經訓練的戰鬥機飛行員的上限，這不是天生為戰鬥機而生的？」葉青現在回想起跟東空的人聊天時說起來關於徐清的事，依然能清晰地記得那個心高氣傲的東空招飛辦公室主任臉上露出的震驚的表情：「不知道你的極限過載是多少。」
用那位招飛辦公室主任的話說，單論作為一個戰鬥機飛行員的先決天賦條件，徐清算是他這輩子見過的最強的人了。
「最強的？不是說清叔只能排第二嗎？」徐顯奇怪道。
「對啊，他是東空招飛辦的，排第一的是北空的。」葉青笑著拍拍徐顯：「看得出來，你是那種吃不了苦的，果然含著金湯匙出生的人就是性子散漫了些。」
徐顯皺起眉頭：「你調查我？」
「你開玩笑吧，像我們這種人，往上三代都是要被查得清清白白的，這不是很正常？你們飛民航都要政審，飛戰鬥機調查一下你的底細不是很正常？」
「看起來你好像級別很高啊？還可以看到我的檔案。」空軍摸家底的行為是很正常的，不然將戰鬥機交給一個身家不清白的人，國家也放心不下。然而，飛行員的檔案應該是屬於限制文件，就算是空軍內部人員也不是個個都能翻閱的，只能說葉青的級別應該是比較高的，不然肯定是沒有權限的。
「哈哈哈，就稍微看了一眼。」葉青拍拍徐顯肩膀：「我也是好奇嘛，沒多看，沒多看。走，吃飯去，吃飯去。」
......
翌日清晨，徐顯和葉青早早去了領了抗荷服、原本這次徐顯的飛行不會涉及大過載機動，抗荷服應該是不需要的，可是以防萬一，徐顯還是被要求穿上了抗荷服。
在戰鬥機飛行員中過載機動並不算罕見之事，在這些機動中，飛行員的血液在離心力和過載的作用下，會自發地往下肢流動，這便導致大腦和心臟缺血。抗荷服則會擠壓人體腹部和下肢，強行阻止血液往下肢轉移，一般可以提高人體1.2到1.6的極限過載。
徐顯領到的抗荷服是常見的囊式抗荷服，其在腹部，小腿和大腿五個連通的氣囊，以及在下肢處存在側囊，並用交叉帶定位在衣面上。徐顯穿上之後，感覺自己的下半身被緊緊地包裹著，不是很舒服。
穿著肥大的抗荷服，徐顯走起路來都覺得拖拖拉拉的，很是不習慣。
不過，依著葉青的話來說，要是徐顯以後真飛了戰鬥機，那抗荷服就是戰鬥機飛行員的標配，以後會習慣的。
這次進行實際飛行的C16不曉得是不是昨天觀摩學習的那架，徐顯沒有記住昨天那架的機號。
這次要飛的戰鬥機是停在了露天機坪，葉青和徐顯過來後，葉青先是跟維護的機務說了幾句話，交接之後，按照昨天的樣子，徐顯坐在前座，葉青在后座。
好在昨天也算是有了經驗了，這次徐顯的操作就顯得熟練了不少，關鍵做動作沒有那麼畏畏縮縮的。
昨天用了差不多兩個小時才做完一整套地面準備程序，今天只用了大約四十分鐘。原本葉青是想說讓他指導著徐顯快速來過程序的，可是徐顯這人犟得很，他就想著自己來做，要是實在有不明白的地方再讓葉青提醒。
原本要是讓葉青一一指導著，估摸著二十多分鐘就能搞定了，結果徐顯自己來做，花了四十多分鐘。
「待會兒所有無線電就我來，你就負責操縱就行。」葉青囑咐道。軍航通訊又是一門子學問，平時都是教官帶著飛個好幾趟才能有所熟悉通訊格式，而且徐顯對軍航通訊中的相關術語也不是很清楚，容易出現溝通障礙的情況。
這些都不是什麼大問題，葉青在上面坐著，可以幫徐顯查漏補缺。但是到現在為止，飛機已經在機坪停了四十多分鐘，動都沒動的，要是再在天上搗鼓著通訊內容，那他們今天就別飛了。
說到底，徐顯這次是來體驗飛行的，不是訓練飛行。
徐顯也知道通訊不是一天兩天就能學會的，再糾結通訊是不是自己來也沒啥意思，在地面上由於執著於自己來做地面準備程序，已經耗時頗多，剩下的一個多小時，自己還是專心體驗飛行吧。
於是這次，徐顯很是爽快地答應下來：「行，那就負責操縱就行。」
洛航飛行基地的機場不大，而且滑行路線極其簡單。此基地是一條南北走向的單跑道，在跑道兩端以及三分之一點和三分之二點各有兩條快速脫離道連接在平行於跑道的一條滑行道上，這條滑行道中間就連通機坪，也就是現在徐顯所在的位置。
這是一個構造相當簡單明了的機場。
一切準備就緒後，徐顯操縱著飛機進行宛如龜速般的滑行動作。不管怎麼說，飛機的基本操縱原理是一樣的，徐顯能開得了大客機，照樣可以開得了小一些的戰鬥機。
得益於洛航工業飛行基地機場簡單的構造，沒有什麼彎彎繞繞的滑行路線，因而徐顯滑行起來倒是舒服得很。
在按照指令滑到跑道頭之後，葉青申請進入跑道之中，得到許可之後，徐顯開始慢慢對正跑道。
在此過程中，葉青提醒徐顯：「今天我們飛機沒有任何掛載，飛機比較輕，待會兒抬頭的時候注意一下，別帶猛了。」
這次只是單純的體驗飛行，聽葉青說，上面批下來的活動空域是機場東南方八十公里以外的一片高度從一千米到八千米的空域，一會兒起飛之後會直接先飛往目標空域，在那裡進行各種科目體驗。
對於單純的體驗飛行，那肯定是不會有任何掛載的，因而這次飛機的重量特別輕。
其實不管是戰鬥機還是客機，空機飛行都不是什麼容易的操作。徐顯還沒有體會到戰鬥機的空機飛行是什麼感覺，但是他之前有一次調機飛行，除了機組，一個乘客都沒有，妥妥的空機飛行。那時候徐顯操縱起來總感覺飛機很是不穩，就跟落葉於狂風之中，稍微有點兒風波，飛機就穩定不下來。
而且，對於空載飛機而言，操縱輸入量在飛機狀態上的反應會更加明顯。在抬輪期間，同樣一個帶杆，對於正常掛載的戰鬥機而言，可能是3度每秒的抬升率，可要是換在空載的戰鬥機身上，不變的帶杆量可能就是4度每秒的抬升率，若是抬頭過快，戰鬥機同樣有擦機尾的可能性的。
正是出於這個擔憂，葉青才特意提醒了下徐顯，免得徐顯不習慣導致帶快了。
「我知道。」徐顯設置好剎車，稍稍舒展了下筋骨，對於第一次操縱戰鬥機，他還是有些緊張的。
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