第251章 新程序運行（2/2）
通常來說，飛行員，特別是副駕駛是不允許直接聯繫計劃室的。副駕駛只能通過給機隊助理髮郵件，然後機隊助理再統一抄送給計劃室，之後計劃室再根據情況滿足副駕駛對飛行計劃的特殊要求。
而且這種特殊要求的申請還有次數限制，每個月只能有兩次，而且還不保證一定能滿足。
相對的，那些技術級別在機長以上的，最好是還能帶點兒行政職務的領導，他們就可以不受限制地跟計劃室進行交流，大部分時間內，計劃室都是會滿足的。
所以說，如果嚴格來說，那幾個直接打電話給計劃室的副駕駛是違規的。所有跟公司座機聯繫的時候都會有電話錄音，要是計劃室拿著電話錄音去機隊，很有可能那幾個副駕駛是會被處罰的。
當然了，實際情況是，要是私下沒有仇怨，同時不是三番兩次地打電話，計劃室的人也少有因為這種事給機隊打小報告的。不過，那幾個副駕駛都這麼做了，說明真是被逼急了。
飛行員要是真的鐵了心不想飛一個航班，那是有很多辦法的。其中最簡單的就是先泡個熱水澡，接著沖涼水，第二天很大機率至少來個低燒。要是發燒了，就可以自然而然地拿到航衛停飛，對於航衛停飛，沒人會說什麼的。
不過，這種辦法顯然是以自己健康為代價的，雖然不會有什麼後遺症，但是當時還是相當不舒服的，要是有其他辦法，誰也不會這麼辦。
顧康榮在星游航空的前兩個班就無一例外地讓與之同飛的副駕駛直接崩潰，看起來是一個不好想與的主。
「有小道消息？」徐顯問道。他總得知道這個顧教員是天生臭脾氣，還是因為有什麼其他因素，要是能知道一些內幕消息肯定是好的，免得到時候哪壺不開提哪壺，撞槍口上了。
這個計劃室的人顯得極為熱心，當是解釋道：「最近咱們公司不是繃得比較緊嘛？顧教員過來之後正好遇上這段時期，所以心情不是很好。」
顧康榮就算是C類教員，就算是從長隆航空下來的，可是到了星游航空之後，照樣要參加這一輪的排查，而且還沒有任何取巧的辦法。
保險公司撤保的事情不僅影響到了星游航空，長隆航空也不能倖免，可是兩家公司對此的反應卻是截然不同。
長隆航空雖說在管理方面也有收緊，但是還處於可接受的狀態。可星游航空就不一樣了，差不多已經到了左腳還是右腳踏進準備室的緣故就能停飛一個人的地步。而且，最讓顧康榮不能接受的是，他竟然也要參加理論問詢。從他轉C類教員以來，除了偶爾局方特別要求，公司方面組織的理論問詢他已經有差不多十年沒參加什麼理論問詢了。一些重要的機型數據他當然是知道的，可是比較冷僻的，他哪裡還記得？而且這次理論問詢要求一題不錯，以他的能力來說，壓力比較大。
這次所謂的理論問詢似乎不同以往，飛行部副總經理陸心宇全程坐鎮，已經有C類教員沒有通過問詢的消息出現了。他所擁有的C類教員的技術級別在這場理論問詢里根本沒什麼保護性作用。
他現在調入星游航空頗有些自己把自己送火坑的味道。
長隆航路雖然飛得少，但是至少還能飛，來著這星游航空，他堂堂C類教員竟然有停飛的危險，豈不是撿了芝麻，丟了西瓜？
這如何心情能好？
「你最好不要提最近問詢的事情，容易惹毛顧教員。要是今天飛下來，你覺得以後不想跟顧教員再飛了，我可以幫忙備註一下。」計劃室的人好心道。
徐顯雖然是副駕駛，可是總歸還是跟普通副駕駛不一樣的，這點兒順水人情還是可以幫幫忙的。
「額......」他是還沒有跟這個顧康榮飛過，可這位顧教員名聲在外了，徐顯還是有點兒虛的：「行，到時候就麻煩你了。」
「小事，小事。」對計劃室的人來說，加一個標籤還不是動動手指的活？
「對了，還有一件事。」徐顯想起來第三名的事情，便是問道：「我看我航線檢查那天的班怎麼第三名是一個一副啊？是不是機組實力超配了？」
「這個確實是超配了！」計劃室的人解釋道：「不過這是給顧教員特別安排的。顧教員才來咱們公司，在某些細節的地方，咱們公司的運行標準還是跟長隆不一樣的。所以，為了保證飛行安全，顧教員的前二十小時飛行都是雙一副配置。放心，我們沒排錯。」
各航空公司運行標準是大同小異的，可是總歸在細節處有區別。就算長隆航空和星游航空同屬一家，但是運行上也有區別。比如簽到時間和進場時間上，長隆航空就比星游航空要早五分鐘，其餘小細節不一致的還是挺多的。
所以，為了保證運行安全，顧康榮在前期的飛行中就安排雙一副的機組搭配。等二十小時之後，顧康榮適應了星游航空的運行節奏後，恢復為正常的機組配置。
如此一來，種種奇怪的地方就都可以解釋了。
確定航線檢查沒有問題之後，度過了周末之後，徐顯終於迎來了自己的轉四級副駕駛的航線檢查。
......
航班號：星游6121/星游6122。
航段：滇雲-洪都-滇雲。
起飛時間：晚上七點。
在周末期間，徐顯已經特意跟之前飛過洪都的副駕駛溝通過了，詢問了有沒有什麼注意事項。其餘都還好，唯一要注意的是，最近洪都機場的進離場程序都已經更換了，飛行計算機的資料庫也已經更換了，不過電子航圖還是老舊的。需要記得查驗簽派給予的紙質航圖，以紙質航圖為準。
徐顯已經很長時間沒用過紙質航圖了，上次用還是在學飛的時候。怎麼按索引尋找航圖他都忘得差不多了。
不過，簽派提供的紙質航圖應該只涉及洪都機場，總不會直接給他們一本厚厚的航圖冊吧。
有了心理準備之後，徐顯還把以前用過的航圖冊找出來翻了一下，琢磨怎麼認，省得到時候突然改用紙質航圖，一時適應不過來。
為了這次航線檢查，他算是準備得格外仔細了，就連星游航空在洪都機場的常規停機位都打聽出來了。徐顯感覺只要顧康榮別故意搞事，他能通過航線檢查的機率還是比較高的。
航線檢查當天，徐顯沒有特意提前過去，而是按著正常時間，等他到飛行準備室的時候，發現裡面已經有一個副駕駛在了，看面相好像就是跟自己一起的。
徐顯簽完到，又是打開航班助手軟體查看了下跟他一起的那個副駕駛的證件照，好像沒有認錯人。
他到簽派席那邊，掃了眼台子，發現並沒有他的航班資料。
「你好，請問一下6121的資料還沒有出來嗎？」徐顯問簽派員。
簽派員指了指準備室里的那個副駕駛：「他已經拿了。」
「哦哦！」那就可以確定那位是一起的了。
徐顯拉著箱子趕緊過去打招呼：「你好，是飛洪都的吧？」
那人看上去微胖，看到徐顯之後臉色有些不自然：「對的，飛洪都的。」
聽到那人聲音，徐顯臉色一下子就變了。這人好像就是上周在休息室詆毀他的那兩個副駕駛中的其中一個。