第959章 想繼續壓榨（2/2）

他不知道他們已經把快遞事業部的飛機購買計劃壓下，問道，「他們想買多少架什麼型號的？」

宇文星應道，「兩架大型機，五架中短途，十架小型機，總價近一億四千萬美刀。」

說實話，這個數目並不大。米國的聯快和油皮埃斯已經擁有上百架大大小小的飛機，還有自營專線；在捷毛尼國，敦豪爾也有自己的貨運航線。

龍建華淡淡地說，「有的時候可以租，有的時候需要專營，不能一刀切。」

他知道，宇文星的想法代表了委員會大部分人的想法，他不好去否決。因為一個剛剛創立的企業，是應該想各種辦法去求發展，而不應該看到集團有錢，就想把一切都先置辦齊全。

但對快遞事業部來講，他們有自己的想法，有自己的思路，有自己實施計劃的步驟；一刀切了，對他們會是一個嚴重的打擊。

他心中一嘆：這也是對他們的一種考驗，就看他們後續怎麼考慮了。

他作為董事長，已經決定淡出日常管理，那就不要參與這樣的事情。委員會有委員會有委員會的考慮，就看事業部如何運作。

不過，這也是一種管理手段，壓榨下屬的潛力。

他轉而問道，「飛機生產基地能最終確定了嗎？」

宇文星笑著說，「能確定了，就選在成都。我們原先不知道，其實那裡各方面的條件都是很不錯的。」

「地方，他們提供了三片，由我們三選一，並將那一片確定為開發區；住戶的搬遷，由他們去解決，保證我們不要介入糾紛；風洞，他們會協調；他們已經和有關部門達成一致，在取適航證的時候，會鼎力相助。」

「其實，這個項目，已經被定為國家重點項目，國家在這方面的支持力度很大。甚至有人說，可以把原來大飛機項目的設計團隊請來；但我們沒回應，畢竟我們的團隊現在也算得上是世界前列。」

「他們還有一個要求，那就是最遲第二年要生產出飛機。我提議和他們對賭，如果合約簽訂後，當年能生產出飛機，讓他們把股份降至20%；如果沒生產出來，將他們的股份提高到30%，結果沒誰敢回應。」

「不過，對於這三個地方，我們還沒給予明確的回應，等待他們最終優惠條件。不過，我們理想的地點還是成都。」

這個項目的談判，還是他主導，這是他的特長。

他和飛行器研究所的人交流過，知道已經完成了兩款小型飛機和三款直升機的設計，只要建廠完成就可以按圖生產。按照目前進度，大型客機的設計也會在明年三月前完成，對應的新型發動機，已經在組裝，就等試驗出參數，拿到相關認證，可以說距離大型客機的生產也為時不遠。

龍建華笑道，「你們這是不見兔子不撒鷹，還想繼續壓榨人家。」