第八百三十三章：嘲諷（1/2）

這一次的MGR集團新車發布會，放在了魔都大舞台，為此，秦嵐前前後後忙了將近一周的時間，為了協調這個，陸氏投資，上上下下也都撲在了這裡，舞台，都化了重金重新設計了一邊，當今最貴60寸顯示屏，別拼接在了舞台上，連接成了一塊巨大的LCD巨型屏幕。

陸寧下飛機的第一時間，連休息都顧不上了，第一時間坐車來到魔都大舞台，此刻，目睹大舞台還在搭建中，不過也已經初見成效，陸寧在秦嵐的帶領下，參觀了一番，三輛新車MGR model—S已經被運到了大舞台，現在，被車衣包裹住，等待明天拉開它神秘的面紗。

「我已經和MGR的GG團隊說過了，明天早上之前，最新的GG將會發過來，到時候，發布會上的時候用的到。」陸寧對著秦嵐吩咐了一句。

「好的，嘉賓已經落實到位了，魔都的主要領導也確定會參加。」秦嵐還是習慣於手上拿著一本筆記本，這個習慣，一直改變不了。

明天有兩件大事，可以說，都是改變著世界科技進程的事件，第一，就是MGR集團發布旗下第一款新能源汽車，那輛號稱能夠擁有LV3級無人駕駛系統。

還有，在凌晨的時候，蘋果將會推出自己全新一款的IPHONE手機，不過，不同於MGR集團的MGR model—S，IPHONE手機更加受人關注，畢竟，手機的應用市場更加廣泛，另一個主要原因在於，IPHONE的具體功能和參數，還有外觀已經全部曝光。

而且蘋果公司的官網也在一周前開始接手網上預訂，截止目前，這一代的IPHONE預定量已經達到了驚人的100萬部，最關鍵的，是蘋果這一次絕對屬於有備而來，全世界同時發布，這也是陸寧像賈伯斯提出的建議，就比如華國的准入市場，在蘋果公司的努力下，也已經達成了和華國三大運營商的協議。

而不同於IPHONE的火爆預定，對於MGR model—S的預定量就少的有些可憐，從今天凌晨到現在，MGR model—S的預定一共也就79輛，好吧，這79位車主，是在沒有看到實車的情況下，或者說，就連內飾都不知道的情況下，預定了MGR model—S，可以說，是第一批吃螃蟹的人，也算是MGR model—S的真愛粉。

絕大部分人還在觀望，畢竟是一輛車，而且，現在竟然連售價都不知道的情況下，這已經是不容易了。

不過，還是有些傳統車企在拿MGR集團的新能源汽車做文章，其中，BMW和大眾兩家車企就是其中的佼佼者，最主要，還是在MGR集團的第一次融資中，明確拒絕了BMW和大眾，典型有種吃不到葡萄說葡萄酸的感覺。

BMW甚至一度通過官網鼓吹，MGR的新能源車，壓根沒有宣傳上的那麼好，很多科技根本就不達標，屬於在忽悠消費者，鼓吹內燃機汽車的時代才剛剛走向輝煌，壓根不是什麼新能車可以取代和撼動的。

當然，BMW最主要的觀點就是依託於入籍MGR新車的預定量，區區79輛的成績，可是說，別說BMW和大眾了，就連那種不入流的車企，都不放在眼裡，明顯在嘲笑MGR集團雷聲大雨點小，市場壓根就不會接受這樣的新能源汽車。

甚至，一些專家也都迫不及待地跳了出來，一面言之鑿鑿地說現今的科技，壓根駕馭不了MGR集團所吹噓出來的新能源汽車，還說，一家科技公司玩車企，簡直是在自尋死路，等等，對於這些，陸寧倒是沒有放在心上，這才剛剛哪到哪，不過，對於MGR集團和那些經過第一輪融資的企業和金融巨頭來說，還是頗為擔心的。

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