第三百二十一章 空空飛彈（2/2）

當時的戰鬥機搭載的機載武器基本是大口徑機槍和機炮。起初，德軍開始嘗試使用空空火箭彈，當時德國空軍主力戰鬥機如FW190和BF-109以及後來的 ME-262都裝備了空空火箭彈，以此與盟軍飛機展開戰鬥，但是火箭彈雖然比航炮威力高出不少，可精準度卻大大降低，照樣無法戰勝盟軍。

在巨大的壓力下，43年，德國Ruhrstahl/Kramer公司擔負起了X-4計劃，開始了空空飛彈的研製工作。在克萊默博士的帶領下，計劃進展很順利，44年8月，第一批樣彈交付試驗，其正式命名為 RK-344空空飛彈。最大速度為1152公里/小時；最大極限射程射程：3.5公里，有效射程1.5公里；彈翼寬0.575米，彈長1.907米，彈體最大直徑0.222米。

該款飛彈的設計就是現代空空飛彈的雛形，其基本設計後世依舊被採用。首先，其彈體中部稍靠前有四片大彈翼。尾部有四片小的尾翼，這與後世的空空飛彈如出一轍；此外其尖細的頭部也與現代空空飛彈一樣。

RK-344空空飛彈的動力裝置是BMW公司的109-548液體火箭發動機，飛彈戰鬥部重20公斤，殺傷半徑7.5米。這已經可以擊毀當時任何一種盟軍飛機。

這款空空飛彈有三種引爆方式，飛行員引爆，撞擊引信引爆，聲感近炸引信引爆。其中，聲感近炸引信是靠盟軍轟炸機的螺旋槳噪聲為聲源來引爆，設計十分巧妙。

受限於當時的技術條件，RK-344空空飛彈的制導是靠有線遙控制導，即由飛行員用一副遙控器通過飛彈後面的一根電線來控制飛彈飛向目標，類似於今天的反坦克飛彈的制導模式。

44年8月11日上午，一架雙座型FW190戰鬥機攜帶兩枚RK-344空空飛彈升空，發射後RK-344空空飛彈在后座艙武器操縱軍官的引導下準確命中靶機。這是人類航空史劃時代的一刻！這是人類歷史上第一次由戰鬥機發射空對空制導武器並準確擊落目標！它拉開了人類空戰開史進入遠程制導攻擊的序幕！

44年底，當時還處於最終試驗階段的RK-344空空飛彈，在德國夜間戰鬥機的搭載下成功攔截了執行夜間戰略轟炸任務的英國「蘭開斯特」和「哈利法克斯」重型轟炸機，共擊落7架敵機！這是人類歷史上第一次空空飛彈擊落敵機，可以說是開創了空戰史的新紀元。

到45年初，憑著結構簡單，易於大量生產的特點既便是使用非熟練技術工人也能保持很高的生產效率，，短短個半月的時間位於魯爾的布萊克韋德工廠便一口氣生產出1300枚RK-344空空飛彈彈體。只差配套的火箭發動機就可以投入實戰了。空軍司令戈林似乎已經看到勝利的一刻。但是，就在這時候，德國在斯圖加特的火箭發動機工廠遭到盟軍大規模轟炸。已經生產完畢等待運走的全部1300具RK-344空空飛彈的火箭發動機被悉數摧毀。同時被摧毀的還有整個生產系統。

結果，RK-344空空飛彈這種世界第一種空對空飛彈除了在試驗階段取得少量戰果外，最終未能投入真正意義上的大規模實戰。事實上，當時盟軍已經逼近德國的老巢。而當時德國空軍能搭載該彈的飛機也少得可憐。對手盟軍空軍當時的參戰飛機總數卻已經達到2萬加以上。因此，即使這1300枚RK-344空空飛彈真的能生產並交付，也無法阻擋戰爭的進程。