第一三五章 正當競爭和不正當競爭（2/2）

「回大人……我朝商人有專屬的信牌，荷蘭人有荷蘭人專屬的信牌。按說兩不影響。私底下我們也有協議，諸如從日本運回的銅，我們不能往巴達維亞送。但是但凡有利的事兒，你要不干，別人就干。做買賣嘛，都是餓死膽大的，撐死膽小的。」

「協議是定了，可還是有人往巴達維亞運銅。荷蘭的商館賣的價高，他們就按照壓荷蘭商館三錢銀子的價，賣給當地的私販。荷蘭人說我們不守承諾，平日裡也多衝突。」

說起荷蘭人，林允文的臉色就變得難看起來。

他不懂大勢，卻知道泡海的大買賣現在是越來越難做了。

前朝還好。

閉關之下，荷蘭人不得貿易，不但請商人去巴達維亞，還多給獎勵。

現在開了關，荷蘭人在廣東也有商館，荷蘭人的脾氣可比以前大多了，腰杆子也硬多了。

人的悲歡並不相通。

那些坐地的大買賣人，在岸上倒騰貨的，一個個賺的盆滿缽溢。

而他們這些跑海的、拿命換錢的，論航海不如荷蘭人，論南洋路線也不如荷蘭人。

荷蘭人在商館裡直接拿貨，對待中國海商的態度就發生了一百八十度的巨變，處處限制，使得根本做不成大買賣。

聽長輩說，前朝時候運一船生絲、瓷器去了巴達維亞，荷蘭人要像祖宗一樣供著，收了貨還請吃飯、送禮，請下次務必再來。

現在嘛，據說去了巴達維亞，連港都入不得，稍微卡你個十天八天，再趕上颱風天，就要賠死。

荷蘭人的船直接在廣東裝貨，中國海商也是在廣東裝貨。

荷蘭人搞貨運成本，能把整個歐洲逼到限制荷蘭，中國的海商真是一點都爭不過貨運成本。

真搞自由貿易，誰敢跟海上馬車夫比貨運成本？

東印度公司自己還想賺錢呢，在港口那稍微一操作，更是賠出一片天。

西歐的市場份額就那麼大，一船船的瓷器生絲，總不能賣給南洋土著，他們買不起，也用不了那麼多。

對日貿易上，也是讓林允文這樣的海商吃盡了苦頭。

原來荷蘭人想要往日本賣生絲，需要過一遍閩商的手，這價就高了一些。

寧波商人直接起航去日本，生絲的價怎麼也比荷蘭人的低一些，使得荷蘭人根本爭不過寧波商人。

現在商館一開，荷蘭人拿到的生絲和寧波人拿到的生絲一個價。

到了日本，寧波商人原來的價格優勢沒了，叫荷蘭人搶走了好大的份額。

荷蘭是東印度公司壟斷，但凡壟斷，就有在壟斷之外求存的，巴達維亞當然也有私人販子。

一些海商就把日本的銅、中國的絲悄悄運到巴達維亞，只想著荷蘭東印度公司吃肉，自己喝點湯，和那些荷蘭私人販子私下裡交易，價格給的低一點。

結果被荷蘭的東印度公司抓了個正著，藉機指責中國商人違背承諾，又趁勢加大了對跑南洋的中國商人的限制。

一致對外倒是沒有，跑南洋的和跑東洋的海商，自己先打起來了。

南洋海商指責東洋海商違背了與荷蘭人定下的協定，導致荷蘭人現在卡南洋海商的脖子。

東洋海商罵南洋海商廢物，說欲加之罪何患無辭，自己爭不過荷蘭人的貨運成本，卻以為是東洋海商害的，那還不是荷蘭人找了個理由而已？

聽完林允文的訴苦，劉鈺忍不住笑了起來，說道：「誰給南洋海商的自信，和荷蘭人比海運成本？若是能爭得過，那才是太陽從西邊出來了。荷蘭小國靠的就是貨運成本一時稱雄。不冤，就當是交了學費了。」

這世上，哪有真正的自由貿易？

大順可倒好，倒真是一視同仁，岸上的大買賣人、大地主賺了，這些海商可是苦了。

差距不大的時候，還能你追我趕，刺激競爭，共同進步。

差距大了，那就不是你追我趕了，而是一邊倒的屠殺。

想要兩全其美，其實也簡單。

給外國商人加重出口關稅。

大順不存在西歐重商主義只想著出不想著進的憂慮。銀子……那不都是主動送到家門口的嗎？

西歐要搞出口減稅、進口加稅；大順這邊就應該搞進口減稅甚至免稅，出口對西洋人直接買貨加重稅、對本國海商輕稅。

劉鈺想了想大順現在能進口的東西，越南暹羅米、軍火、機械品……好像沒了，這本就該是免稅的東西，相對賣出去的，這才幾個錢？歐洲布想要打敗松江布，再給他們五十年都不一定夠。

搞真正自由競爭的貨運成本比不過，區別對待加關稅。

到時候，保准叫荷蘭人再回到明朝時候的態度：見了南洋海商去巴達維亞要先請吃飯、送禮物。

開關開了幾年，讓荷蘭人不知道天高地厚了，現在居然抖成這樣。

真是把東亞當成自由貿易的天堂了，忘了自己在歐洲是怎麼混到被人想方設法地搞，哭訴自由貿易和公海航行應該是國際法的時候了。

荷蘭人自己也是精神分裂，成立了絕對壟斷的東印度公司，卻喊著自由貿易……那你倒是把有兵、有炮、有組織的東印度公司拆了，去自由貿易啊。

劉鈺覺得，得讓荷蘭人清醒清醒，認識到這個世界不是那麼美好。真正的自由貿易，只在夢中。再說自己想在日本弄錢，貿易額被荷蘭人搶了些，那還行？不借著官本位搞一搞，豈不是白當這麼大的官了？