第五七七章 區別對待（下）（2/2）

只不過因為不關係漕米問題，所以和廢大運河不同，並沒有立刻引爆諸多問題，也沒有在朝廷內造成太大的影響。

但實際上，影響頗大，應該說影響了幾十萬人的生活。

無非這不是運漕米的大運河，這裡的「百萬漕工」，朝廷並不是很在意。

最開始，廣東缺米，縱然豐收，也僅夠半年之食。

所以，兩湖地區的米，走大庾嶺商路，一路到廣東。

而劉鈺上台主持貿易後，發展航海術，打造海軍，開闢海運，使得廣東現在吃的都是南洋米，而不再是兩湖米。

他無意間就廢掉了大庾嶺的大宗稻米貿易。

至於剩下的，就更不用提。

生絲、茶葉、大黃、瓷器、棉布等等，也不需要走大庾嶺商路去廣東了，而是或者就近、或者改變方向去松江府了。

這裡面隨便一項，影響都在三五萬人上下。

比如茶葉。

歷史上引起了北美獨立事件鏈的波士頓傾茶事件的武夷茶，加工中心在崇安星村，閩北地區。

大順這邊，前期因為台灣問題，以及時代慣性，以及荷蘭等國在奧斯坦德茶葉事件之前沒有直航、澳門在各國直航之前是最重要的茶葉中轉地、各國要到三十年前才紛紛直航貿易等因素，茶葉的出口地也一直是廣州。

形成了歷史慣性。

而想要把閩北的茶葉運到廣州，需要在閩北裝箱，用人力運到江西上饒的運河口鎮。

再從運河口鎮，運到鄱陽湖。

而實際上，鄱陽湖才是大順的茶葉中心。

除了福建的武夷茶外，兩湖江西等地的茶葉，也是在鄱陽湖地區加工除了西歐貿易，還有蒙古雪山等國內貿易所需的茶磚，以及俄國貿易所需的茶磚。而且西歐那邊也不是只喝武夷茶，要在這裡配兩湖地區的其餘茶貨。

這裡的加工中心長年累月，也有技術優勢，北上南下都方便，所以這裡成為了加工中心。

然後，去西歐的茶，在鄱陽湖分包，轉贛江、過南昌、到贛州。

到了贛州後，沿章水到大余，走旱路，經挑夫挑著過大庾嶺商路，去韶州，再經北江到廣州。

單單對西歐出口的茶葉一項，靠此吃飯的挑夫，就有五萬餘人。

這五萬人肯定也得養家餬口，稍微折算一下，就相當於至少二十萬人的生計。

伴隨著劉鈺上台主持貿易，貿易中心北移松江府，茶葉運輸路線自然而然也就發生了改變。

在劉鈺牽頭下，商會和貿易公司領頭，以股份制的形式，開闢了一條新商路，修了運河和道路，連通了閩北和閩江，直接到福州。

從福州裝船後北上松江府。

朝廷當然不會出這筆錢，商賈們沒有人牽頭也不可能搞股份制基建。

但是，這個基建投資是有利可圖的。

茶葉省去了極大的運費。

大順這邊又搞外貿半壟斷，並沒有因為運費降低就內卷降價出口的情況，單單是省出來的運費，兩年就夠把投資的成本收回了。

既然能走運河和新商路去閩江，誰還挑著走那麼遠去廣州呢？

僅僅茶葉貿易的路線轉移，就影響了男女老少一二十萬人的生計，其餘的瓷器生絲糧食等，又要影響多少人呢？

這當然並不是他因此就可以販賣鴉片的理由。劉鈺聽他一說大庾嶺商路，內心唯一感慨的，便是「都是百萬漕工，終究這關乎京城漕米的漕工，和嶺南邊陲的漕工，不是一回事啊」。

至少，朝廷對此可是不甚在意。

可能是，朝廷算了算，覺得真要是這些人起事，鎮壓一番殺了，其實比安置他們要省錢的多。

這個走私販子的這些話，並不能引起劉鈺對他的絲毫同情，只是讓劉鈺意識到，嶺南問題也該提前布置一下。

京城在華北；經濟重心在江南。即便廢了大運河，華北和江南地區也是緊密聯繫的。

嶺南地區的定位，又該是什麼？才能保證南北之間的緊密聯繫？又不至使之快速衰落？

這個時代不可能有香港了。

要不要，通過朝廷的力量進行調控干預，將廣州定位成「溝通本土和南洋的中轉地、南洋米貿易的集散地」？最起碼，容納一些無地的失業人口做工。

還是說，保持原計劃不變，仍舊通過國家干預，將所有的經濟上的重要地位都讓給松江府，包括南洋米集散和糧食期貨等貿易，仍舊集中於松江府，搞出一個金融中心和工業中心地位？

想了想朝廷對諸如糧食期貨之類的新事物的態度，以及皇帝豬圈養豬的心態，劉鈺略作猶豫後，還是狠下心來。

心道：嶺南百姓的命運，還是自發去下南洋吧。不衰敗窮困，哪有動力自發下南洋？