第二百五十八章 細節（1/2）

牽動著眾多車企關注的總決賽，最終還是如約開始。

相對於常規賽時的媒體關注度來說，總決賽無疑是遠遠超出的—不管是官方性質的報紙、電視台，還是小報和網絡直播平台，都派出了相當豪華的記者團和攝影師團隊來到了現場。

某些比較雞賊的廠商，已經利用這次機會，找舉辦比賽的田宮四驅買下了大量的路邊GG牌—和馬拉松一樣，這種長時間聚焦在路面和路面兩旁，又擁有著大量媒體關注的比賽，無疑是最受GG商青睞的。

田宮社長很高興能夠通過GG費撈一點回來—畢竟一個模型玩具廠商想要舉辦這麼大規模的比賽，雖然不能說是傷筋動骨，但也是元氣大傷。而小氣的政府又不肯撥太多款，要不是三國集團、豐田、日產、本田等車企的友情贊助，田宮恐怕很難把比賽辦到現在這地步。

拿到了錢後，田宮也大方了一些，準備在總決賽開始前辦一場特別的盛會，為此很多和田宮公司去合作、聯動的廠家都被找了過來，比如專注賣情懷的科樂美（Konami），還有聯動過初音未來的VOCALOID一起，搞了一場人盡皆知的3D視覺盛宴，炒足了噱頭。

不過這些和車手們都沒多大關係，他們所專注的，是如何拿下最終比賽的勝利。畢竟都走了那麼遠了，誰也不想在即將邁過終點時，鬧出一個大笑話出來。

……

比賽的現場出發點位置，幾支車隊望著彼此拿出的三輛車，不由得都是會心一笑。

英雄所見略同，大家的思路也出奇地一致—因為第二階段的車子在第三階段的決賽無法發揮，所以跑第二階段的車子要儘量減少。但同時為了避免因為出意外後，己方一個成績都沒有，所以又至少要保證兩台車跑第二階段。

換而言之，留給第一、三階段的車子就只有3輛車了。

和上前來祝賀、並給種花隊加油的俄羅斯人寒暄過後，馮辰他們便坐上了車，準備前往8公里處的充電點，去做交接了。

首發負責控車的，是陳何望和阿東，他們將在8公里處進行第一次充電。

種花隊出於己方車輕，以及有太陽能電池增程技術的優勢，理所當然地選擇了少進站的策略，用以節約進站充電的時間。

通常來說，種花隊車子可以在**力減損的情況下，跑完整整7公里，耗盡全部電量的情況下可以滿跑9-12公里，而在7-12公里這段區間，車由於電壓不足，速度會有所下降。

不過馬力下降而帶來的時間損失，和多進站一次相比已然不算什麼，這也是種花隊選擇這個戰術的底氣所在。

在絕對的速度上，他們可能比不過歐盟和日本隊，但要比續航的話，他們是絕不會輸的！

「拜託你們了！」他對陳何望和阿東喊。

「包在我們身上！」他們說。

走之前，馮辰特意查看了一下其它隊的配置情況。

美國隊由於五輛車的外觀都比較一致，所以馮辰也猜不到具體用了什麼配置。

但歐盟隊那邊，卡羅的那輛法拉利·改卻不見蹤影，海爾的保時捷·改和阿方索的希斯巴-諾蘇莎·改倒是赫然在目，此外就是奧爾森的ThinkCity仿佛是湊數的一般，也跟在了海爾的後面。

日本隊那邊則是由星馬豪領銜，和阿吉的原始戰神進化者外加黑澤的黑色戰神一起出現在了跑道的始發點。

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